Kyllä oli kaverilla tuuria. Osti Astran vm-93 1,6 aj. 136tkm 1.om. Ajo pari tonnia ja sitten keitti, oli hukannu kaikki nesteet...kansi oli halki. Myyjä (liikeen myyjä myi auton yksityisenä) saattoi tietää asiasta, mutta ei suostunut ottamaan korvauksiin osaa.
...opetus tämäkin paitsi automyyjien rehellisyydestä niin myös Opelin laadusta. Yritin kyllä kaveria neuvoa, että älä nyt ainakaan Opelia, VW:tä saati sitten ranskalaista autoa osta!!!
...opetus tämäkin paitsi automyyjien rehellisyydestä niin myös Opelin laadusta. Yritin kyllä kaveria neuvoa, että älä nyt ainakaan Opelia, VW:tä saati sitten ranskalaista autoa osta!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Poikahan puhuu vähän, mutta asiaa!
.
No itse olen päätynyt Mazda 626:een vm.94 ja olen melko tyytyväinen...eikä ole kansia halkeillut.
Kaverin auto valintaa tosin viitoitti korimalli...halusi farkun ja vain Astroja oli tarjolla! Paha mennä esim. hakemaan Accordia tai 626:tta farkkuna kun yleisin vastaus on ei oo!!!
On kuitenkin kaikki kilometrit taulussa eika ole mittaria ruuvattu. Taitaa olla laiha lohtu.
Oliko tuo kansi halki ennen vai jälkeen keittämisen?Se nimittäin on aika tuttu ilmiö, että kun kone keittää ja koneen välittömästi sammuttaa, niin kansi halkeaa aika monista autoista.Eli jos kone keittää, niin se on parempi jättää käymään ja yrittää jollain tavalla lisätä nestettä(vaikka pelkkää vettä) järjestelmään ja saada kone normaalilämpöön ennen sammutamista.En ole mikään Opel-fani, vaihdoin nimittäin aikoinani Opelin toiseen merkkiin ruosteongelmien takia.
Heti sinne vettä oli laitettu kun nosti lämmöt!!!
Nesteet oli ollut ok autoa ostaessa ja muutamaa viikkoa myöhemmin näin kävi!!! ...itse uskon, että kansi oli jo valmiiksi sökönä, koska autokauppias ei myynyt autoaan liikkeen kautta (ei kuluttajasuojaa)...no any way joku tässä hommassa jokatapauksessa kusee!!! Harmi kaverin puolesta :(
Käyttäjä/omistaja vastaa 100% ,näinkin yksinkertainen asia,kuin nesteen tarkistus,eräissä merkeissä on varoitusvalo mm.jäähdytysnesteen määrälle(mm.omassani,mutta siitä huolimatta vilkaisen tuon tuostakin).Siellä sylintereissä on valtavan kuumat paikat,jos jäähdytysneste on liian vähänä joko,huolimattomuuttaan,tai ilman,kyllä se vahinkoja aiheuttaa,ei olla vielä saatu idiootti varmoiksi,ennemmin tai myöhemmin vuotoja tulee,kannattaa ajoissa korjata.
Toisaalta jos neste on käynyt vähiin ja kone ylikuumenee, niin ylikuumaan koneeseen kylmän/viileän nesteen lisääminen voi olla juuri se tekijä, joka sen kannen halkaisee.