Vm-99 Mondeon (1.8l) hammashihna vaihdetaan ilmeisesti 150000 km välein. Liittyyköhän tuohon vaihtoon esim kiristimien, hihnapyörän vaihtoa??
Onko kellään hihna katkennut ? Vaurioituuko tuo kone silloin ?
Pitkä on kyllä vaihtoväli moneen muuhun merkkiin verrattuna, tosin kieltämättä ketju olisi paras.
Onko kellään hihna katkennut ? Vaurioituuko tuo kone silloin ?
Pitkä on kyllä vaihtoväli moneen muuhun merkkiin verrattuna, tosin kieltämättä ketju olisi paras.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kysyin huollossa samaa ,ja ongelmia ei ole esiintynyt..vaihtoväli onpi 160000km nykyään kun nostivat huoltorajoja..itsellä 140000km vähän pelottaapi kyllä jos vaikka katkeais..tulisikos ford vastaan? kaikki huollot onpi tehty...
fordista joskus aikoinaan katkesi, taunus, silloin meni kansi ja pari venttiiliä uusiksi. Eiköhän se tee nykyäänkin kivaa jälkeä.
Selvitinkin asian jo Ford merkkihuollosta. Hihnan vaihtoväli 150000 km ja samalla uusitaan hihnan kiristin ja ohjain.
Jos menee poikki niin kallis venttiili yms. remontti tulee.
Onkohan syytä muuten ruostesuojausta, massausta teettää autoon? Ilmeisesti aika ruosteherkkä malli kuitenkin kyseessä (tietolähteenä ruotsin ruosterekisteri). Ei kai suomiautoja ole toisella tavalla käsitelty alunperin ??
Vuodesta 1991 ei Suomeen tuotaville autoille ole vaadittu ruostesuojausta maahantuonnin yhteydessä.
Mondeon korit on sinkittyjä joka kyllä kestää mikäli maalipinta pysyy ehjänä. Sinkkikerros on kuitenkin niin ohut että ruostuminen alkaa jo pienestä naarmusta. Alusta kunnollinen ruostesuojaus kyllä kannatta aina. Oikeintehtynä. Eli ovista oviverhoilut pois, renkaat pois jne. Moni ruostesuojaus on tehty juostenkusten ja sitten ihmetellään lopputulosta! Suojauksen tarkistus parin vuoden välein ei ole liioittelua.