miss polot?

...kuulla. Onhan sitä hehkutettu siellä täällä. Mutta kun mainitsemasi asiat otat huomioon, niin suosittelet kuitenkin/edelleen autoa esim. minulle (samalla koneella olen ostamassa). Entäs tilatuilla lisävarusteilla (esim. ilmastointi ja ajotietokone) tuo toimitusaika?

Volksmeister kirjoitti:

...kuulla. Onhan sitä hehkutettu siellä täällä. Mutta kun mainitsemasi asiat otat huomioon, niin suosittelet kuitenkin/edelleen autoa esim. minulle (samalla koneella olen ostamassa). Entäs tilatuilla lisävarusteilla (esim. ilmastointi ja ajotietokone) tuo toimitusaika?

Olen tilannut Polon perusvarusteilla ( helmiäisväri). Auto meni tehdastilaukseen jolloin toimitusaika on 8 viikkoa. Lisävarusteet ei ehkä pidennä toimitusaikaa, koska samalla hihnallahan ne lisätään? Myyjä ilmoitti auton tarkan valmistuspäivän.

Onko tuo tyyppivika kojelaudan kiinnikkeet? Olen kuullut pariltakin uuden Polon omistajalta, että kojelaudan kiinnikkeet ovat murtuneet ja niitä on jouduttu vaihtamaan, huollon mukaan moneen uuteen Poloon. Vika ilmenee ilkeänä natinana kojeludan sisältä. Itse huomasin saman yhdessä kolmesta koeajetusta Polosta.

Aika jännä, että näitä uuden Polon ongelmia ei ole ilmennyt Fabiassa, ovathan ne hyvin pitkälti samoja autoja. Fabian oikeastaan ainoa nykyisin esiintyvä tyyppivika on sedan ja farkkumallien takaoven tiivisteet, joita on kuulemma vaihdettu
joihinkin autoihin, oma mukaanlukien.

Ihan lohdutukseksi voin kertoa, että ei ole juuri olemassa viatonta uutta automallia. Tärkeintä on, että viat hoidetaan kerralla kuntoon ja asiakas pysyy tyytyväisenä. Autonahan nämä VAG:n pikkuiset ovat mitä mainioimpia.

Volksmeister kirjoitti:

...kuulla. Onhan sitä hehkutettu siellä täällä. Mutta kun mainitsemasi asiat otat huomioon, niin suosittelet kuitenkin/edelleen autoa esim. minulle (samalla koneella olen ostamassa). Entäs tilatuilla lisävarusteilla (esim. ilmastointi ja ajotietokone) tuo toimitusaika?

No,autot tehdään liukuhihnalla ja ainahan niitä virheitä tulee...onneks se takuu on kaks vuotta.Siis ajettavuus ja ketteryys huippuluokkaa.Vaihteistovälitykset on kohdallaan, ainoo opeteltava juttu on kytkimen käyttö mutta oon siihen jo tottunu.Ajanu olen 5000 km,ei syö öljyä,kylmäominaisuudet ok ei käyntihäiriöitä eli kaikinpuolin kelpo auto.
Saadaan vaan se tyyppivika korjattua...maahantuoja on yhteydessä auton valmistajaan.Eli mulla hyvät kokemukset.

Fabia2001 kirjoitti:

Onko tuo tyyppivika kojelaudan kiinnikkeet? Olen kuullut pariltakin uuden Polon omistajalta, että kojelaudan kiinnikkeet ovat murtuneet ja niitä on jouduttu vaihtamaan, huollon mukaan moneen uuteen Poloon. Vika ilmenee ilkeänä natinana kojeludan sisältä. Itse huomasin saman yhdessä kolmesta koeajetusta Polosta.

Aika jännä, että näitä uuden Polon ongelmia ei ole ilmennyt Fabiassa, ovathan ne hyvin pitkälti samoja autoja. Fabian oikeastaan ainoa nykyisin esiintyvä tyyppivika on sedan ja farkkumallien takaoven tiivisteet, joita on kuulemma vaihdettu
joihinkin autoihin, oma mukaanlukien.

Ihan lohdutukseksi voin kertoa, että ei ole juuri olemassa viatonta uutta automallia. Tärkeintä on, että viat hoidetaan kerralla kuntoon ja asiakas pysyy tyytyväisenä. Autonahan nämä VAG:n pikkuiset ovat mitä mainioimpia.

Vai että sellaistakin vikaa on havaittu.No tässä tapauksessa ei ole siitä kyse.Ja koska asia on vielä minun reklamaation osalta kesken en ota siihen vielä kantaa.Jos eivät tehtaan/maahantuojan taholta ryhdy toimenpiteisiin teen asiasta julkisen.

Fabia2001 kirjoitti:

Onko tuo tyyppivika kojelaudan kiinnikkeet? Olen kuullut pariltakin uuden Polon omistajalta, että kojelaudan kiinnikkeet ovat murtuneet ja niitä on jouduttu vaihtamaan, huollon mukaan moneen uuteen Poloon. Vika ilmenee ilkeänä natinana kojeludan sisältä. Itse huomasin saman yhdessä kolmesta koeajetusta Polosta.

Aika jännä, että näitä uuden Polon ongelmia ei ole ilmennyt Fabiassa, ovathan ne hyvin pitkälti samoja autoja. Fabian oikeastaan ainoa nykyisin esiintyvä tyyppivika on sedan ja farkkumallien takaoven tiivisteet, joita on kuulemma vaihdettu
joihinkin autoihin, oma mukaanlukien.

Ihan lohdutukseksi voin kertoa, että ei ole juuri olemassa viatonta uutta automallia. Tärkeintä on, että viat hoidetaan kerralla kuntoon ja asiakas pysyy tyytyväisenä. Autonahan nämä VAG:n pikkuiset ovat mitä mainioimpia.

Vähän ärsyttää tuo Skodan ja Seatin omistajien ilmeisesti huonosta itsetunnosta johtuva oman autonsa vertaaminen Volkswageniin.

Polo ja Fabia (samoin Seat Ibiza) ovat eri autoja, vaikka niissä sama alusta ja samoja osia onkin.

Ihan yhtä hyvin voitaisiin sanoa, että Peugeot ja Citroen ovat samoja autoja, samoin monet muut. Niin ei kuitenkaan tehdä, koska esim. Peugeotilla ja Citroenilla on suunnilleen samanlainen imago.

En ole myöskään huomannut Golfin omistajien vertaavan ajokkiaan Audi A3:een, vaikka ne ovat lähempänä toisiaan kuin vaikkapa Golf ja Octavia.

Olenkin tullut tulokseen, että Skodan ja Seatin omistajat samaistavat autonsa VW:iin perustellakseen itselleen hankintansa tai sitten on kysymys mainitsemastani huonosta itsetunnosta.

Pidetään jokainen merkki hyvine ja huonoine puolineen ominaan.

Volkkarin omistaja kirjoitti:

Vähän ärsyttää tuo Skodan ja Seatin omistajien ilmeisesti huonosta itsetunnosta johtuva oman autonsa vertaaminen Volkswageniin.

Polo ja Fabia (samoin Seat Ibiza) ovat eri autoja, vaikka niissä sama alusta ja samoja osia onkin.

Ihan yhtä hyvin voitaisiin sanoa, että Peugeot ja Citroen ovat samoja autoja, samoin monet muut. Niin ei kuitenkaan tehdä, koska esim. Peugeotilla ja Citroenilla on suunnilleen samanlainen imago.

En ole myöskään huomannut Golfin omistajien vertaavan ajokkiaan Audi A3:een, vaikka ne ovat lähempänä toisiaan kuin vaikkapa Golf ja Octavia.

Olenkin tullut tulokseen, että Skodan ja Seatin omistajat samaistavat autonsa VW:iin perustellakseen itselleen hankintansa tai sitten on kysymys mainitsemastani huonosta itsetunnosta.

Pidetään jokainen merkki hyvine ja huonoine puolineen ominaan.

Vähän ärsyttää tuo joidenkin Volkkariomistajien ylimielisyys konsernin muita merkkejä kohtaan. Pitävätkö sitten uhkana emomerkin maineelle vai mistä johtuu, kun näiden "herrojen" mielestä Volkkari ja Audi ovat ainoat autot joita VAG valmistaa. Skoda ja Seat kootaan ylimäämäosista ylijäämäammattitaidolla, eivätkä siis ole mitään emomerkkiin verrattuna. Näinkö ajattelet?

Mitäköhän pahaa siinä on, jos vertaa kahden pääosin samoista osista kootun auton vikoja toisiinsa? Et sattumoisin ole huomannut, että samoista osista kootuilla autoilla on aika pitkälle samat viat? Esimerkkinä nyt mainittakoon vaikka Passatin ja Audi A4:n etupään tukivarsiongelmat.

Jos käyt koeajamassa kaikki mainitsemasi VAG:n pikkuiset, niin huomaat takuulla, että kyseessä on hiukan eri tavalla naamioidut kolmoset. Pieniä eroja löytyy, mutta ne ovat lähinnä kosmeettisia.

Mainitsit, että et ole kuullut Golfin omistajien vertaavan autoaan Audi A3:seen. Ehkä tälläisessä vertailussa ei olisi suuremmin järkeäkään, ovathan autot kohdennettu hyvin erilaisille ostajaryhmille eri hintaluokissa. Octaviaa ja Leonia voi hyvin verrata Golfiin, samoin Fabiaa ja uutta Ibizaa Poloon, ovathan autot lähes saman hintaisia ja kilpailevat samoista asiakkaista.

Fabia2001 kirjoitti:

Vähän ärsyttää tuo joidenkin Volkkariomistajien ylimielisyys konsernin muita merkkejä kohtaan. Pitävätkö sitten uhkana emomerkin maineelle vai mistä johtuu, kun näiden "herrojen" mielestä Volkkari ja Audi ovat ainoat autot joita VAG valmistaa. Skoda ja Seat kootaan ylimäämäosista ylijäämäammattitaidolla, eivätkä siis ole mitään emomerkkiin verrattuna. Näinkö ajattelet?

Mitäköhän pahaa siinä on, jos vertaa kahden pääosin samoista osista kootun auton vikoja toisiinsa? Et sattumoisin ole huomannut, että samoista osista kootuilla autoilla on aika pitkälle samat viat? Esimerkkinä nyt mainittakoon vaikka Passatin ja Audi A4:n etupään tukivarsiongelmat.

Jos käyt koeajamassa kaikki mainitsemasi VAG:n pikkuiset, niin huomaat takuulla, että kyseessä on hiukan eri tavalla naamioidut kolmoset. Pieniä eroja löytyy, mutta ne ovat lähinnä kosmeettisia.

Mainitsit, että et ole kuullut Golfin omistajien vertaavan autoaan Audi A3:seen. Ehkä tälläisessä vertailussa ei olisi suuremmin järkeäkään, ovathan autot kohdennettu hyvin erilaisille ostajaryhmille eri hintaluokissa. Octaviaa ja Leonia voi hyvin verrata Golfiin, samoin Fabiaa ja uutta Ibizaa Poloon, ovathan autot lähes saman hintaisia ja kilpailevat samoista asiakkaista.

Arvasin, että vastaat juuri noin.

Kannaltasi on valitettavaa, että esim. Polo, Ibiza ja Fabia eivät ole käytännössä samoja autoja. Tutustuitko uusimman Tuulilasin testiin, jonka Polo voitti äärimmäisen niukalla erolla Fordiin. Ibiza jäi kaksikosta jo selvemmin. Eli käytännössä myös em. autoissa on selviä eroja.

Se, etä auto tehdään pääosin samoista osista kuin joku toinen, ei tee autoista samoja. Vaikka kuinka väität, esimerkiksi Audi A3 ja VW Golf ovat läheisempiä sukulaisia kuin Golf ja Octavia.

VW-konsernin autojen suurimmat erot ovat viimeistelyssä ja eräissä teknisissä yksityiskohdissa. Ennen kaikkea hyvä viimeistely vaikuttaa vikojen määrään ja myös autojen kestävyyteen. Tältä osin emomerkki on vielä selvästi edellä niin Seatia kuin Skodaa.

Volkkarin omistaja kirjoitti:

Arvasin, että vastaat juuri noin.

Kannaltasi on valitettavaa, että esim. Polo, Ibiza ja Fabia eivät ole käytännössä samoja autoja. Tutustuitko uusimman Tuulilasin testiin, jonka Polo voitti äärimmäisen niukalla erolla Fordiin. Ibiza jäi kaksikosta jo selvemmin. Eli käytännössä myös em. autoissa on selviä eroja.

Se, etä auto tehdään pääosin samoista osista kuin joku toinen, ei tee autoista samoja. Vaikka kuinka väität, esimerkiksi Audi A3 ja VW Golf ovat läheisempiä sukulaisia kuin Golf ja Octavia.

VW-konsernin autojen suurimmat erot ovat viimeistelyssä ja eräissä teknisissä yksityiskohdissa. Ennen kaikkea hyvä viimeistely vaikuttaa vikojen määrään ja myös autojen kestävyyteen. Tältä osin emomerkki on vielä selvästi edellä niin Seatia kuin Skodaa.

Niitä vikoja on aivan yhtä paljon kaikissa VAG autoissa! Jos laadulla tarkoitetaan vikoja, niin niitä on aivan yhtä paljon Audissa kuin Seatissa.

A3 kirjoitti:

Niitä vikoja on aivan yhtä paljon kaikissa VAG autoissa! Jos laadulla tarkoitetaan vikoja, niin niitä on aivan yhtä paljon Audissa kuin Seatissa.

Sinulla on varmaan niin paljon kokemusta VW-konsernin autoista, että voit todeta noin.

Mikähän siinä Audissa sitten maksaa? Kerrotko muillekin.

Volkkarin omistaja kirjoitti:

Sinulla on varmaan niin paljon kokemusta VW-konsernin autoista, että voit todeta noin.

Mikähän siinä Audissa sitten maksaa? Kerrotko muillekin.

Nyt puhun vioista! Aivan sama, onko auto maksanut 100 tmk vai 250 tkm, niin yhtä paljon niissä on valmistusvikoja, en tarkoita kulumisesta aiheutuvia vikoja. Itseltä vaihdettu mm. koetaulu, kaverin passatissa myös. Näyttää, että kaikkiin autoihin sattuu tietty määrä vikoja, joita joutuu käyttää korjauttamassa. Aivan niinkuin VAG:n sisällä olisi sama laadunvalvonta merkistä riippumatta. Tätä tarkoitin edellisellä, ehkä ei ollut ihan oikein puhua pelkästään laadusta...

Näyttää niinkuin olisi olemassa joku tilastollinen todennäköisyys, että autossa on aina pientä korjattavaa, poisluettuna maanantai yksilöt sekä ne "täydelliset autot". Kait tähän joku tilastonikkari osais kertoa enemmäm..

Laadusta ja kestävyydestä puhuttaessa on kait selvää, että toisilla autoilla on enemmän kilometrejä edessä kuin toisilla. Tästä kait olemme yhtä mieltä?

Ilmoittelehan jatkossakin miten auto on pelittänyt? Se ei varmasti ketään haittaísi, näistä uusista malleista tarvitaan "oman käden" tietoa, jota ei muuten mistään saa.