Oletko kaatunut pyörälläsi?
-Miksi kaaduit?
-Millainen keli oli?
-Paljon oli vauhtia?
-Kävikö itsellesi mitään?
-Kävikö pyörälle mitään?
-Oliko kukaan kyydissä?
Myös läheltäpiti-tilanteita?
-Miksi kaaduit?
-Millainen keli oli?
-Paljon oli vauhtia?
-Kävikö itsellesi mitään?
-Kävikö pyörälle mitään?
-Oliko kukaan kyydissä?
Myös läheltäpiti-tilanteita?
Vastaukset 67
Vanhimmat
mutta läheltäpititilanteita oli viime kesänä kolmasti,ja joka kerralla
tuli auto joko kolmion tai risteyksen takaa suoraan eteen,nämä kaikki sattuivat taajama-alueilla(onneksi).ainakin kahdessa tapauksessa kuski katsoi kohti,keli oli aurinkoinen
ja nopeutta oli 30-50,tämän jälkeen vaistomaisesti varoo risteäviltä tieltä tulijoita maantienopeuksissakin.
en ole kaatunu, mutta läheltä piti tilanteita on ollu, just taajama alueella, ihmiset luulee auton kanssa et kyl mie ehin enneku tuo prätkä tulee, kolmion takaa nimenomaa tulevat etee.. juu juu, vauhtia ollu just joku 30-60km/h ni siin on saanu jarrtutella ihan hyvin.. ärsyttää kun ihmiset ei arvosta pyöräilijöitä. paitsi ne ketkä ajaa ite. mie saan viel vähemmä arvostusta sukupuolen takia. ajan kuiteki 600cc pyöräl, et ei mikää mopo..mutta kun se fucking sukupuoli meinaa jopa mp-liikkeissä. ei saa palvelua!!! a
3 ihan harmitonta kaatoa ekana ajokautena, aivan omaa tyhmyyttäni, mutta ne kaikki joko paikaltaan tai hyvinhyvin hiljaisesta vauhdista kun ei vielä oikein ollut pyöränkäsittely "hanskassa". Vähän naarmuja pyörään ja kuskilla hirmu nolotus, ei sen pahempaa.
Kaato myös kerran Italiassa, kun päätin unohtaa jarrulevylukon kiinni pyörään! Silloin jäi myös vasen koipi pyörän alle enkä päässyt siitä edes hievahtamaan minnekään päin, ennen kuin joku auttoi pyörän ylös. Mutta kävi julmetun iso munkki, eikä jalkaan sattunut oikeastaan ollenkaan! Kumma kyllä en onnistunut hajottamaan edes jarrulevyä taikka jarrusatulaa...
Ja yksi pieni turvatus, kun ajelin kerran syksyllä lumisateessa. Jäinen tie vietti alas risteykseen, eikä ollut pitoa pysähtyä. Ei viitsinyt kokeilla, päätyykö tukkirekan alle, vaan oli viisaampaa asettua kyljelleen. Siinä tuli vähän naarmuja sinne tänne, ja kankku pirun kipeäksi, siinä myös pohjoisen pallonpuoliskon isoin mustelma, ainakin 40cm halkaisijaltaan! Sekin onneksi häipyi parissa viikossa...
Myös omasta tyhmyydestä (osaamattomuudesta) ekana kautena pari kylkikosketusta pyörälle hitaasta vauhdista, vahingot sivupeilin menetys ja pari naarmua. Sen jälkeen madalsin penkkiä ja heti helpotti. =)
Tilanteitakaan ei onneksi osunut kohdalle, ainoastaan kerran tuli koira pöheiköstä tielle. Tajusi onneksi väistää pyörää. Omat taidot eivät olisi riittäneet väistöön vielä silloin - jos nytkään...
saatanan tunari... vai tumpelo.
tänä keväänä tulee 13 vuotta siitä, kun hommasin ensimmäisen oman pyöräni. Ajan n.25-30 tuhatta kaudessa, joskus enemmänkin, lisäksi olen myös ajanut kaukomailla useampana talvena huomattavia km-määriä. Joten ei mene kauheasti pieleen, jos laskeskelen, että olen ajanut n.400.000km prätkällä. Se tekisi sitten "kaatoväliksi", toki riippuu vähän, miten kukin sen haluaa laskea, mutta n.70-80tkm - tosin edellisestä nurinmenosta on kymmenkunta vuotta.
En siis väittäisi, että olen aivan alituiseen ollut kyljelläni pyörän kanssa.
tekeekö tarvetta selittää... Tumppu mikä tumppu. Tyhmyydestä kärsii koko pyörä... ja viattomat sivulliset tielläliikkujat.
Tiedän itse, missä mennään omien ajotaitojeni kanssa. En ole tosiaankaan mikään Kevin Schwantz, mutta olen silti helvetin paljon kokeneempi (muutenkin kuin pyörän päällä) kuin kaltaisesi räkänokat, joita näillä sivuilla selvästikin on kolmetoista tusinassa.
mikään provo ollut. Et vain pysty nielemään että olet tumppu. Ei se minusta räkänokkaa tee jos sinua tumpuksi sanon kun mopoinesi mänet nenälläsi pitkin katua.... ja niinkin monta kertaa. Toisekseen räkänokkiakaan ei voi tusinaan mahtua kolmeatoista jos tusina on kappaleina kaksitoista... tai noh.. onhan se feelixikin käyttänyt kiloon ketsuppia kaksi kiloa tomaatteja.
..tekee lähinnä juurikin se, että alat väittää jotain noin vitun typerää. Etkä edes älyä lopettaa.
Oleppa kuule juustopää ajamisistani minun puolestani aivan mitä mieltä lystäät.
sinä näköjään tajuat lopettaa.. hehe... ?
Mielesi vain tekee siitä typerää kun totesin että olet tumppu. Käykö luonnon päälle... tumppu?
Noh.. viisaat oppii vähemmällä.. ja jotkut tumput lippaa vaikka viisikertaa... Tyhmyydestä kärsii hyvät pyörät ja muut kunnon tyypit.
kuin noin h------n typerä. Ja eipä muuten tosiaankaan käy tippaakaan luonnon päälle varsinkaan se, kun kaltaisesi imbesilli yrittää vittuilla.
Sinua sensijaan veikkaan hieman ottavan kupoliin se, kun ehkä jollain tasolla tajuat, ettet ole aivan ruudinkeksijä.
sitä alkaa tulla haukkuja joka suuntaan. Onko perusteita?
Eipä tässä just mikään kupoliin ota.. Sua taitaa ottaa... tumppu. Varo ettet mee turvalleen taas.
Noh.. olen ehkä imbesilli mutta ei ole tarvinut käydä turvallaan niin montaa kertaa.. heh..
Jos sinä olisit ruudinkeksijä, et olisi niin montaa kertaa turvallaan...
virallinen kanta, vai harmaa ???????
onkohan perusteita?? Idiootti.
onko niitä? Laita nyt jotakin perustetta muutakin kuin pari kysymysmerkkiä... tumppu.
otetaan nyt vaikka semmoinen, että aloit väittämään/provosoimaan että kaveri on "tumppu" kun hän myöntää käyneensä 13 vuoden aikana 5 kertaa turvallaan. Enkä muutes ole tarvinnut vakuutusyhtiön korvauksia mistään näistä.
Yksi asia on aivan varma. Sinulla ei ole puoltakaan siitä ajokokemuksesta mitä minulla on. Tällöin tätä koko älytöntä väittelyä ei nimittäin olisi edes käyty. Paljastit olemattoman tietämyksesi tästä touhusta, sekä myös koko henkisen kehittymättömyytesi sillä sekunnilla, kun aloit nimitellä ja esittää naurettavia väitteitäsi.
Sitäpaitsi, helppohan se on anonyyminä heitellä aivan mitä sylki suuhun tuo.
Ja oma jauhantasi on kanssa aika humoristista.
Tarvit vakuutusyhtiötä tai et niin nurin meni useampaan otteeseen... niinhän mainostit. Enpä lähde kehumaan omaa historiaani kun se menee siihen meidän äiti laitt.... linjalle.
Perustele miksi minulla ei ole puoltakaan ajokokemuksestasi. Onko esittää asiasta fakta? Todellakaan, et ole nähnyt pärstääni etkä pyöriäni. Totta puhuakseni, sinä olet enemmän nimitellyt tässäkin paskan jauhannassa. Selkeästi yrität päteä, ja otat pattiisi siitä kun eivät kaikki kumarra sinua. Totta kai olen tällaisella palstalla anonyymi... senhän tämä foorumi jo vaatii.
Mitäs olet mieltä... kun olet niin fiksu, pitäisikö sinun jättää tämä foorumi ja siirtyä esim. tämän valtion johtoon... tai johonkin muuhun vaikutusvaltaiseen tehtävään? ... onko sinusta siihen ... vai oletko vain pätemisen kipeä ruikku? No minä en ole siellä enkä haluaisikaan mutta sinä olet pätemisen kipeä... vässy... missään muualla et onnistu pätemisessä ja yrität sitä väkisin täällä... kumarretulla palstalla hehe.... hieman hymyilyttää... suurin paskanjauhannan pyhättö...
Noh.. jatka sinä turvalleen menoa... tumppu. Aina pitää kuitenkin nousta ja yrittää uudelleen.. ;)
ötyä... koita saada uni!
..että sinun kaaliisi saisi mitään taivutettua.
Sinulla ei ole puoltakaan ajokokemuksestasi, minkä paljastat jo aivan ensinnäkin siinä, että olet ylipäätään alkanut tällaisesta asiasta järjestämään "väittelyä" (ja se olit meistä kahdesta SINÄ, joka aloitit tuon nimittelyn kutsumalla tumpuksi - minä en aluksi nimitellyt tasan ketään, mutta kielenkäyttösi perusteella oli aivan soveliasta, ettemme noudata Käytöksen Kultaista Kirjaa puolin eikä toisin).
Annat lisätukea tuossa yllä esitetylle, sekä myöskin vahvaa viitettä omasta henkisen kypsyyden asteestasi, kun suljet koko asiasta pois sen tosiseikan, että se kaatojen määrä ei yksinään ratkaise mitään. Jos olisin selättänyt itseni 5 kertaa viime kesästä lähtien, niin okei olisin tumppu, mutta niin ei ole asian laita. Tituleeraamisiisi ei myöskään vaikuttanut minkään vertaa se, etten ole ollut kyljelläni kohta 10 vuoteen.
Sinun ei toisin sanoen edes tarvitse kertoa mitään omasta ajokokemuksestasi, taikka pyöräilykokemuksestasi ylipäätään; se paistaa hilpeästi läpi jutuistasi!
Minulla on eräs tuttu, joka asuu nykyisin Kaukoidässä. Hän ajoi tässä pari vuotta sitten siellä sellaisen mällin, että saa olla kiitollinen ettei henki mennyt. Ei ollut ensimmäinen kaato tai kolari eikä (onneksi!) varmaan viimeinenkään. Kaveri on kiertänyt maapallon prätkällä 2 kertaa, ja oli mm. Suomen ensimmäinen Honda CB750 Tuutin omistaja 1960-luvun lopussa (en laita tähän nimiä, mutta pidempään kuvioissa olleet varmasti tietävät, kenestä on kyse). Hän on yli 50v ikäinen, ja kun viimeksi näimme, sanoi ajaneensa pyörällä yli 70 tuhatta kilometriä viimeisen vuoden sisään; ajokausi on hänen uudessa kotimaassaan 12kk mittainen. Pyörällä hän on ajanut siitä asti, kun isäsikin oli vielä vain pilke vaarisi silmäkulmassa.
Ja hänkin on sitten varmaan sinun logiikallasi TUMPPU?!?
Kaukoidästä tulikin mieleen: ajoin siellä nyt viime talvena mielin määrin sellaisia liejulla ja vedellä höystettyjä lehmipolkuja, etten olisi etukäteen uskonut todeksi. Kilometrejä kertyi yli 10 tuhatta (toki ei kaikki huonokuntoisilla teillä). Ja toki oli myös tuuria matkassa monet kerrat, mutta aivan tumpelo ei todellakaan olisi niiltä pätkiltä ehjin nahoin selviytynyt. Opin runsaasti uutta "offroad"-ajamisen saralta noilla teillä.
Sinun, arvon aloittelija, kannattaa siis hetki harkita, josko asia olisi kuitenkin hieman monisyisempi, ennen kuin alat jakelemaan "tuomioitasi".
Taitaa olla sama henkilö, jolta ostin pääkaupungista vuonna 80 ensimmäisen ison pyörän.Oli jo silloin kiertänyt maapallon Tuutilla.
oliskohan ollut 1974 kun teki tuon. Ikää oli varmaan parisenkymmentä. Ajoi mm. Irakin läpi ENNEN Saddam Husseinin valtaantuloa... mieti sitä.
Olen kuullut hänestä kauppiaana monenlaista juttua, oli se sitten totta tai puppua, ja minulla on ainakin oma käsitykseni, kumpaa se on ollut. Ystävänä hän on aina ollut todella reilu, ja lisäksi matkaseurana täysin lyömätön!!
Niinnoh.. joku tumppuhan siinä jatkaa vääntämistä eikä loppua näy... jonnin joutavaa lärinää ja seliseliä...
Aamulla työkaveri pudotti kaffemukinsa ja menihän se tuhannen pillun päreiksi. Nauroin ja totesin että siinä meillä taas yks mämminäppi. Ei ottanut hernettä nenään vaan totesi että niin ja nauroi.
Sulla ei ole kokemusta paskankaan vertaa siitä mitä yrität väittää. Johan sen näkee että et höpötyksiltäsi edes ehtisi vilkaista pyörään päinkään.
Ihan sama kellä oli eka tuutti ja milloin...
Ymmärrän että ottaahan se jälkikäteen päähän jos hölmöyttään ajaa liejussa ja vellissä ja pitää suoritustaan urotekona eikä joku pidäkään sitä minään kun kerrot stooriasi. Koko kärsimys aivan turhaa... Eikö tuossa ole jo masennuksissaan vaarana että vaikka alkoholisoituu?
Vitun tyhmää ajaa jossain vellissä moottoripyörällä.. hah...
oletko muuten vielä hernenenulikin sen lisäksi että olet tumppu?
...hernenenuli (enkä edes tumppu)!
Sinä sensijaan olet synnynnäinen jankuttaja, joka tosielämässä olisi jo nostettu seinälle tai "viety saunan taakse".. ainoa paikka, missä uskallat räksyttää, on juuri nimetön keskustelupalsta, missä sinua ei voida ns. "hivauttaa", minkä olisit pään aukomisillasi ansainnut jo moneen kertaan. Naamatusten kaltaisesi tampiot ovatkin sitten poikkeuksetta täysin paskahousuja.
Olet myöskin päästäsi täysi lapsi, etkä ymmärrä mp-touhuista tuon taivaallista. Tätä viestiketjua takaisin selaamalla vastaan tulee siitä monen monituista kertaa aivan kiistattomat todisteet.
Minun ei tarvitse sinulle todistella yhtikäs mitään mistään ajokokemuksistani, riittää kun tiedän itse mikä on totta ja mikä ei. On aivan herttaisen yhdentekevää, mitä sinä olet siitä mieltä. En ole vailla kaltaisesi tyhjäpään hyväksyntää.
Ja vielä niistä "vellissä ajelemisista". Ajoin talvella useita "retkiä" siellä Kaukoidässsä, niistä pisin oli n.4500km mittainen ekskursio Thaimaasta Kambodzaan, Laosiin ja takaisin pohjois-Thaimaaseen. Todella lyhyeen tiivistämällä: näin ja koin siellä helvetin paljon uusia, ja uskomattoman hienoja ja kiehtovia asioita, ja kaikenkaikkiaan tämä retki oli yksi parhaista, mitä olen milloinkaan moottoripyörällä (tai muuten) tehnyt. Täysin verrattavissa Etelä-Afrikan, Namibian, Sambian, Zimbabwen ja Mosambikin retkeeni, sellaista kaliiberia joka säilyy mielessä loppuiän.
Mutta näistä puhuttaessahan menemme jälleen sinne alueelle, mistä sinä et ymmärrä mitään.
Siellä Thaimaassa nyt talvella?
ja sinäkö et sitten jankuta... tuntuu että jankutus vaan yltyy... hehe..
Olisi tosielämässä sitä ja tätä.. saunantaakse... joojoo.. Täällähän sinäkin räksytät, vai vaikutatko jossakin oikeasti.. nimelläsi... muuta kuin nimimerkillä täällä?
Sinulle ovat tampioita ne jotka eivät ole kanssasi samaa mieltä.
Jos siltä tuntuu että olen täysi lapsi ja todisteet ovat kiistattomat, on jotakin vikaa sinunkin päässäsi kun edelleen itse jaksat vääntää ja jankata päätelmistäsi huolimatta.
Sinun ei todellakaan tarvitse todistella yhtään mitään mutta teet sitä kuitenkin taukoomatta. Vaikka et ole vailla tyhjäpään hyväksyntään niin jankkaat silti vaan... eihän sulla vain ole oikeasti vähän piuhat ristissä itsesi kanssa? Hehh...
No ajele missä lystäät.. se on minulle yks hilee missä laahaat mopoinesi.. pian tulee taas se hetki kun menee tumppu turvalleen.. oliko se 6. kerta sitten?
Africa Twinillä, vm 1998.
Prkl, meni sitten viestiketju liian pitkäksi tuossa vieressä.. alkoi kaverilla olla eväät kohtalaisen lopussa, olis ollut hauska vielä pottuilla vähän. No, ehkä hyvä ettei lyö lyötyä enempää.
Jos nyt käyt vielä läpi tämän viestiketjun, sieltä voit havaita että toinen meistä on yleensä edes jotenkin perustellut väittämänsä, toinen lähinnä vain inttänyt jotain, jolla on yrittänyt provosoida toista. Viimeisimmät postituksesi ovat huvittavan samanlaisia, argumentit loppuivat kesken joten päätit toistaa itseäsi.
Onneksesi "viestin hierarkia on liian syvä".. alkoikin jo vahvasti vaikuttaa siltä, että evääsi on syöty.
pysymällä itse pois väittelyistä selviää vähemmällä, koska puupäille ei voi takoa järkeä. Jos sitä ei ole saanut, niin ei sitä voi sinne kukaan muukaan lisätä.
Africa Twin varmaan kelpo peli niissä olosuhteissa, missä jouduit kulkemaan.
mudassa ja ylipäätään vähänkin pienemmillä "poluilla", mutta noin yleisesti ottaen loistava Kaakkois-Aasia pyörä. Toimii kuin tauti, sitä ei saa rikki edes väärinkäytöllä! Minulla on ollut sellainen Suomessakin, ei ole pahaa sanottavaa pyörästä, vaikka se joihinkin verrattuna vähän iäkäs alkaakin olemaan.
Enemmän endurotyyppistä ajoa harrastavat tuntuivat suosivan Honda XR400 / Suzuki DR650-tyyppisiä laitteita. Varsinkin tuo DR lienee myös todella hyvä kompromissi niissä olosuhteissa, ja on XRV:tä selkeästi maastokelpoisempi.
Oletko kaatunut pyörälläsi? OLEN
-Miksi kaaduit? TAKARENGAS RÄJÄHTI
-Millainen keli oli? KUIVA
-Paljon oli vauhtia? MOOTTORITIE 130km
-Kävikö itsellesi mitään? NAHKAPUKU UUSIKSI JA KYPÄRÄ MUUTEN HENKISELLÄ TASOLLA
-Kävikö pyörälle mitään? LUNASTUKSEEN OSUIN LOPULTA VALOTOLPPAAN
-Oliko kukaan kyydissä? EI ONNEKSI
Myös läheltäpiti-tilanteita? EI USEIN MUTTA 1-2 KESÄSSÄ.
Oliko sisärenkaallinen vai tubeless- rengas ?
Selvisikö räjähdyksen syy ??
-Miksi kaaduit?
-Sammui heti ensimmäisessä ristetyksessä, koska lähdin liian kylmällä pyörällä liikkeelle. Olis pitänyt ajaa ensimmäiset kilometrit rikastin hieman avattuna. Päätin että siitä lähtien pyörässä ehdottomasti EFI.
-Millainen keli oli?
-Viileä syyspäivä, 10 - 15 astetta
-Paljon oli vauhtia?
-10 km/h
-Kävikö itsellesi mitään?
-Ei
-Kävikö pyörälle mitään?
-Kosmeettisia vaurioita. Vakuutus korvasi.
-Oliko kukaan kyydissä?
-Ei
Myös läheltäpiti-tilanteita?
Viime vuonna henkilöauto sivutieltä suoraan eteen. Loiva kaarre. Näkyvyys molemmilla erittäin hyvä. Oma vauhti 90 km/h. Väistämällä tai jarruttamalla ei mitään tehtävissä. Väistö bussipysäkille ja auton ohitus sitä kautta. Hengenlähtö todella lähellä.
kaatunut,kerran.
Miksi kaaduit? Pehmeätä irtohiekkaa risteyksessä.(Soratie)
Millainen keli? Aurinkoinen syyspäivä,lämmintä 17.
Paljon oli vauhtia? n.20 km/h.
Kävikö itselle mitään? Murtunut lapaluu,kylkiluu poikki,mustelmia,henkisiä kolhuja.Tajuttomana n. 2 min.
Kävikö pyörälle mitään? Vakuutus-sedän arvio korjauksesta n.1500€. Peili,etulamppu,vilkku,jalkatapin runko-osa ja -tappi,vaihdepoljin,kytkinvipu,matkustajan jalkatappi,takalaukku.Maalaukseen etulokari,tankki, takakate.
Oliko kukaan kyydissä? Itekseni ajelin.
Tämmöset oppirahat oli "Papalla".Kolmas ajokauteni alkaa,kunhan lumet sulaa.Tämä tapahtui siis viime syksynä.
Takana 32 vuotta moottoripyörällä ajoa,kaatumisia ei koskaan.
-70 luvulla oli alla enduropiikki ja ajolinjat sen mukaiset:) Suurimmat kulut tulivat farkuista joita äiti kietäytyi ostamaan enää uusia... Mutta nuo ajat opettivat paljon, tuli kokeiltua monenlaisia tapoja kaatua eikä ole tarvinnut vanhoja virheitä enää toistaa. Talvella tuli oikein harjoiteltuakin kaatumista, aikanaan TM:ssä oli artikkeli tuosta ja sitähän piti heti kokeilla!
Suurin osa johtui kitkan yllättävästä vähenemisestä: huoltoaseman D- mittarin ympäristö, irtohiekka asfaltilla ja paksu irtosora tulivat ensimmäisinä mieleeni. Sitten muistuu mieleen renkaanpolttoyritys jossa etujarru oli lukossa ja katse takapyörässä. Kytkimen nosto mutta se olikin etupyörä joka luisti ja minä turvallani sen yleisön edestä jolta aioin kalastella ihailua:) Ja sitten ne kaikenlaiset mitä sattui crossiradalla, jokaisen kannattaisi käydä muutama lippa ottamassa siellä, oppii vähän fysiikkaa jos ei koulussa jäänyt mitään mieleen...
Nyt en enää muista alkuperäistä kysymystä, mutta ketään ei ole ollut kyydissä, nopeudet välillä 0-100 ja aina selvinpäin.
Läheltäpiti-juttuja en ole jaksanut tilastoida, niitä mahtuu aika monta kesään ja kaikkia ei edes huomaa...
radalla miltei joka kesä.... liikenteessä en onneksi koskaan!!
Vaikka riskinsä on toki siinäkin, niin radalla kaatuminen on keskimäärin paljon turvallisempaa kuin kadulla. Ahvenisto tosin on ehkä poikkeus.
Radalla voi myös oppia todella paljon enemmän kuin kadulla ikinä. Motopark tai Kemora ovat mielestäni Suomen parhaat radat tällä hetkellä.
moto-parkissa on tullu ajeltua paljon ehkä 30-40 kertaa... siellä ne lipat on tullu!! kerran ahvenisto ja kemora!
tulee mustelmia, kun siellä on monesti vauhtia paljon.. mutta Ahvenistolla voi käydä todella pahasti. En haluaisi kokeilla lippaamista siinä hevosenkengän ympäristössä, en sitten millään muotoa. Siellä ei ehkä pitäisi ajaa pyörillä laisinkaan, tai ainakin pitäisi tehdä iso remontti ja teräskaiteet paljon kauemmas.
se on kyllä yksi suomen parhaista radoista,nopee,turvallinen, ja myös vaihteleva taka lenkin pimee mutka on kiva ainakin ensimmäisilla kerroilla....pahimmat paikat minulle on maalisuoran jälkeen ensimmäinen vasuri siinä kahdet lipat!! kesällä taas mennään kiertämään! saa päästellä paineet pois ja voi sit ajella liikeneessä siististi muita vaarantamatta, suosittelen kaikille! terveisiä jonnelle!
Pitäisi suuri osa tälläkin palstalla notkuvista räkänokista passittaa sinne radalle kokeilemaan, mitä oikeasti osaavat. Se on kovastipaljon silmät aukaiseva kokemus, kun luulet ajavasi kovaa, ja yhtäkkiä porukkaa viuhuu ohi vasemmalta ja oikealta! Kallion edesottamuksiakin on retosteltu riittämiin tuossa GP-palstalla, sellaisten tyyppien toimesta, jotka samaisissa karkeloissa varmasti jäisivät kierroksella alle 3 ajetun kierroksen jälkeen... jos edes pysyisivät siinä 125cc satulassa niin pitkään. Enkä väitä, että itse pysyisin, mutta ainakin ymmärrän kunnioittaa sellaisia kavereita, jotka pärjäävät MM-tasolla.
Radalla kovaa, kadulla nätisti hiljaa. Se on herrasmiesmotoristin merkki.
No siinä oli asia kohdallaan....
Saattaisi olla sen jälkeen hiljaisempaa
tälläkin palstalla...
Crossipyörän kanssa on tullut rymyttyä aika lailla. Pari Jorvinkeikkaakin on tullut ja paikoja on joskus korjailtu ihan leikkauksillakin. Katupyörä on pysynyt aina pystyssä, ja niin pitääkin. Riskit ovat ihan eri luokkaa, kun muitakin tielläliikkujia on menossa mukana.
Yksi loppusyksyn mahtilippa Lavangolta on jäänyt hyvin mieleen. Vedin mutkaan turhia hidastelematta. Hienon sladin pysäytti syvä spoori johon eturengas jysähti kunnolla kiinni. Lensin ainakin kymmenen kuperkeikaa, joiden päätteeksi rähmälleen veden täyttämään ojaan. Voi vidu, että mutaa voi sitten mennäkkin ihan joka paikkaan. Oli itsetunto hieman koetuksella, mutta onneksi luut ja pyörä pysyi ehjänä.
Älä mudasta huoli. Tiedätkö miten paljon pikkuötökkää ojassa seisovassa vedessä on. Se kuhisee otuksia, bakteereista hyttysen toukkiin.
Tovottavasti ne eivät loukkaantuneet -tai kuolleet! Pitää olla jatkossa hieman varovaisempi.
Kyllä siellä tahtoo muta ja rapa roiskua aika ronskisti ilman kaatumisiakin, joten kaipa siihen olisi jo kuollut jos se olisi terveydelle vaaraksi. Hyvä huomio kuitenkin.
Porokolari Kuusamossa viime kesänä. Vauhtia reilut sata, tokka tielle, maastonvärisiä, vaikea havaita. Matka loppui kesken, loppupeleissä vauhtia ehkä 40-50, osuma suurimpaan hirvakseen, joka kuoli, kuski olkapää ja ohimo edellä asvalttiin, solisluu ja kaksi kylkiluuta, pyörä lunastukseen.Varokaa poroja!
Poronhoitoalueella saa olla melko varovainen. Näätämön kahvilanpitäjä kertoi, että joku oli vetänyt niin kovaa päin poroa, että poro oli katkennut keskeltä. Mopo meni aivan päreiksi. Ei näin!
Muistan jutun 60-70 luvun vaihteesta, kun eräs motoristi ajoi lapissa 850cc guzzilla poroa päin, niin poro meni kahti ja guzzi jatkoi matkaa. Muita huolia ei ollut kuin hirvittävä suoli-karva-veri-paskasotku yltympäriinsä, jonka putsaaminen oli homma sinänsä. Taisi valonheitin mennä rikki.
Yhtä Guzzin romun kuskia autoin 80 luvulla,kun oli niin paska moto että Jyväskylä-Oulu välillä se ja minä auttajana pysähdyin 8 kertaa ja minulla oli silloin Kawa.Ei olisi heppu ilman minun apua päässyt Ouluun, varsinkaan kun ei pyöristä tiennyt mitään.
Tarina on tosi, mutta verta ja suolenpätkiä on joku lisännyt kertomukseen vuosien varrella.
Tuoreeltaan kuulin tapauksesta olisko ollut jotain 1973 tai 1974. Kolari sattui muistaakseni matkalla Kontioralliin.
-Vastaantuleva auto kääntyi minun kaistalle suoraan eteeni.Ei enää ehtiny väistää eikä muuta kun alottaa jarrutuksen kun törmäsin etukulmaan.Lensin auton yli.
-Keli hyvä
-50km/h
-Jalka poikki,ranne murtui taju pois vähän aikaa.Lisäksi sairaala teki hoitovirheen,hoito jatkunut jo kohta kolme vuotta.Kuusi leikkausta jo ja yksi vielä jäljellä.
-Pyörästä keula poikki, käyrät läjään katteet ja tankki hajalla.Ei kannata korjata.
-Ei onneksi kyytiläinen mukana
kunnon pyörä mies menee turvalleen noin 25kertaa ajokauden aikana yrittäessään highchair wheelietä
200km/h tai circlewheelietä ilman käsiä..
FUCK THE TOURING!
köröttely kaikki muuki moottoripyörän väärinkäyttö pitäs lailla kieltää!
mitä lujempaa sitä parempi, mitä korkeammassa kulmassa sitä parempi!
No, ei suinkaan päässä menny kaatumiset hukkaan. Tuosta on hyvä jatkaa.
mutta vaihda sanojen MIES ja MIESTEN tilalle POIKA ja POIKIEN.. ja laita niihin vielä PIKKU-etuliite, niin sitten alat olla paremmin alueella.
FUCK THE WANNABE´S!!
pikkupojat haukkuu muita pikkupojiksi... hahhahahahahah
pikkupojan taikka muuten vaan tyhjäpään?? Yksi hyvä vinkki lienee ainakin se, että hänen postituksissaan vilisee seuraavia "cooleja" ilmaisuja:
- heheheheheheh
- hahhahahahaha
auto kääntyi suoraan eteen risteysalueella,törmäsin oik.keulaa ja nurin.lensin asvalttiin,oik.reisiluu poikki,lantio murtu,vas,olkapää sirpaleinen murtuma ja oik.kädenpeukalo murtu.hoito kesken.tie kuiva,keli hyvä.pyörä lunastuksee,ei kyytiläistä 07/05
mp-kortin inssiajossa ja vidu ei sillo oikeen onnistunu mikään.
elä välitä tommosista kirjoituksista perkele ite ne on tumpeloita. tseppiä Turo- - Inkeri
mutta eniten vi**tti kun kaaduin talvella jäisellä oikopolulla kävellessäni. Liukastuessani nilkka murtui kahdesta kohtaa ja operoitiin kaksi kertaa ja sairistakin tuli 9 kk.
-Miksi kaaduit?
Kaarteesa takapyörästä lähti pito johtuen hiekasta.
-Millainen keli oli?
Kevätpäivä n.10-15c aurinkoinen
-Paljon oli vauhtia?
jotakuin 40
-Kävikö itsellesi mitään?
ei
-Kävikö pyörälle mitään?
oikean puolen kate meni korjaukseen ja muita osia uusintaan, vakuutus korvas.
-Oliko kukaan kyydissä?
Ei ollut.
Kyllä virheistä oppii... :)
tällä palstalla?
lähtee mukaan joka vedätykseen ;)
olla... hitto kun en oikein keksi... ;D
olen kerran kaatunut ja kunnolla. Se oli joskus tuossa kahdeksankymmentäluvun puolivälin jälkeen, juhannusviikon tiistaina. Olin silloin ajelemassa 250 Kawasakilla (se kolmisylinterinen) ja kaatumisen syynä oli kesken ajomatkan hajonnut (katkennut?) sivuseisontatuen jousi. Olin jo hetken matkaa ajellut ja eräällä mutkaisella asfaltti tiellä loivassa vasemmalle kääntyvässä kaarteessa (aikaisemmin oli ollut jo monia ja jyrkempiäkin), vauhtia noin 100, pyörä ei enään kallistunutkaan vaan sivuseisontatuki otti maahan kiinni ja silloin jatkettiin matkaa ojaan, mutta äkkiä katsottuna en viitsinyt kaataa pyörää takajarrulla vaan ajattelin että tulen vähän matkan päästä takaisin tielle kun ojan piennar tulee sillai sopivasti ja tie taas "tulee" eteen. Siinä vielä noin 70-80 vauhdissa ei kerinnyt huomaamaan että juuri siinä kohtaa pientareella meneekin siltarumpu ja oja tien ali joten sieltä löytyi jätkä ojan pohjalta mopoineen.
näkivät viereisestä talosta ja soittivat ambulanssin ja tulivat hätiin. No kun sain itseni istuma asentoon niin onneksi purossa meni hivenen vettä että sai naamaa pyyhittyä, jotta sai silmän tarkentamaan tapahtunutta. No siinä ihmetellessäni tilannetta katselin mitä oli pyörälle tapahtunut, no olihan hieman lohduttoman näköinen ilmestys. Mutta apuun tulleen porukan ilmeet oli näkemisen arvoiset kun ei jätkä ollut edes ojasta ylös päässyt niin totesi että kyllähän tuosta vielä pyörä tehdään.
No siitä kuitenkin ambulanssilla sairaalaan ja hieman tarkkailuun, no lievä aivotärähdys joten lupasin sitten jäädä yöksi tarkkailuun, mutta eipä sitten tarvinnut seuraavana päivänä sängystä nousta mihinkään kun oli joka paikka aivan kipeänä, joten vasta jussin aattona kotiin ja silloinkin vielä keppien kanssa.
Niin ja kyllä siitä kawasta vielä pyörä kasattiin.
-Miksi kaaduit? vuonna 1971 Nortonilla päin Angliaa
-Millainen keli oli? aurinkoinen
-Paljon oli vauhtia? n.80
-Kävikö itsellesi mitään? aivotärähdys ja ruhjeita
-Kävikö pyörälle mitään? romuksi
-Oliko kukaan kyydissä? minä istuin takana
Loivassa kaarteessa soratie, ankka tuli vastaan sisäkurvin puolella ei mitään tehtävissä, päin että paukahti ja kahdenkymmennen metrin ilmalento ei kypärää päässä (ei yleinen eikä pakollinen silloin)no sairaalassa viikko ja hengissä selvittiin ja tänä päivänäkin "harjoitukset" jatkuvat.
perkelettäkö pyörillä pitää leikkiä. muuten ei voi kaatua. kun siinä tapauksessa että ohjaustanko on irronnut.
sitten aiheuttikin? Pyörät on juuri leikkiä varten mutta muistakaas kiristää stongat.