Mikähän mahtaa Cliotani vaivaa. 10 tonnin huollossa saatiin nykimiset hoidettua, mutta nyt auto sammuu kylmänä noin kilometrin ajon jälkeen liikennevaloissa varoittamatta. Huoltoonko taas? Ärsyttää vaan pitkät huoltojonot. Onko muilla samankaltaisia ongelmia?
Clio 1.2 16V -02 Sammuu kylmänä
Teemu
121400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Autossahan on kahden vuoden takuu... Jos eivät osaa korjata niin sanot myyjälle, että palautat auton ja haluat uuden toimivan tilalle!
vie autosi takas liikkeeseen ja sanot että sijais auto pehvan alle niin pitkäksi aikaa kunnes auto toimii!!! Kyllä esim. biliassa on vadis/ muut testerit että tiedän vian hoituvan asiallisesti,pidä pintasi ja vaadi palvelua!!
Siis, varmasti vienkin auton huoltoon. Kysymys ei ole siitä. Ajattelin vaan että onkos muilla ollut samankaltaisia ongelmia..
Vaimolla on 1.2 16V Clio II ajettu kohta 13tkm.
Aluksi irtoili ovipaaneelin muovit, käsijarru on jäätynyt jumiin (ei ole seissyt parkki hallissa sulamassa ja sitten jäätynyt), elektroniikan ohajainboksi(?) meni kesällä. Nyki aluksi pikkuisen ja sammuili. Sen jälkeen ei hyytyi kokokaan. Huolto otti aikaa 2vkoa!!! Parin viikon kuluttua sama vika. Ja viime keskiviikkona hajosi jotain elektroniikka puolelta ja auto ei inahtanutkaan. Taas 2 viikkoa huoltoa.
Kiitos ei enää Renua vaikka kivan näköinen onkin.
Onko tuo perheenne Clio uutta faceliftattua -02 vuosimallia? Kohdallesi on tullut kyllä sitten oikea maanantaikappale,jos nuo kertomasi viat ovat todellisia, sillä itselläni ei vuoden käytön jälkeen ole ollut muita ongelmia kuin palanut takajarruvalo. Muuten auto on pelannut erittäin hyvin ja huoltokin on hoitanut asiat mallikkaasti.
Otsikossa tulee jo ilmi Clio:n vuosimalli.
Auto seisoo vieläkin pajalla. Kohta 1,5 viikkoa!
Tilaavat jotain osaa.
Valitettavasti nuo viat ovat todellisia.
En itsekkään oikein jaksa uskoa Renaultin surkeaan laatuun vaan meille on ilmeisesti osunut todellinen maanantai versio.
Eipä silti - ei vähään aikaan Renaultia.
Onko tuon vuosimallin Cliossa sitten enemmänkin elektroniikka/muita ongelmia? Olen suunnitellut vaihtavani seuraavaksi tuommoiseen, joten olen kiinnostunut käyttäjäkokemuksista.
10000km:n huollossa saatiin korjattua autoa vaivanneet nykimiset ja kolinat. Tietokoneboksi ohjelmoitiin uudestaa ja joku alakelkka kiristettiin. Mutta ongelmana on edelleen kylmänä sammuminen joskus, ei aina. Myös kylmänä käynistettäessä kone vaeltelee kierrosluvuilla 1000 - 2000 10-20 sekuntia. Nyt olis taas uusi aika varattu huoltoon (vasta 25.11).
Olihan muuten sikahintainen toi 10000km:n (öljynvaihto) huolto. 151 euroa????
Muita vikoja: Alussa jarruvalot eivät syttyneet (viallinen jarrruvalokytkin). Ajovalon pesurin suutin vuoti. Moottorin elektroniikan varoitusvalo syttyi (kaasuläppä ongelma). Toi vika vain poistettiin muistista. Johtuneekohan nää nykyiset ongelmat edelleen siitä kaasuläpästä??
Omassani samanlaiset nykimiset korjaantuivat juuri kaasuläppäkotelon vaihdolla. Vaihto menee taatusti takuuseen, joten ei muuta kuin huoltoon...
Ihmetyttää vain Bilian todella pitkät huoltojonot. Tänään varasin ajan ja sain sen vasta 25.11???
Itse kyllä pääsin huoltoon "jonon ohi" koska kyseessä oli ajamista oleellisesti vaikeuttava vika.
No mun ongelmat ei enään hirveesti ajoon vaikuta. Ne on saatu jo korjattua. Nykyiset ongelmat tulevat esille vain kylmällä koneella ja kylmänä käynnistettäessä. Eikä aina edes silloin. Eli huoltojonojen pituus ei sinänsä haittaa, mutta ihmetyttää vaan. Volkkarilla pääsi yleensä jo viikon päästä huoltoon. Ehkä siihen vaikuttaa se, että Bilialla on sekä Volvo että renault edustus.
Täällä pk-seudulla ei edes taida olla Rellulle muita valtuutettuja korjaamoja kuin Bilia? Tai jos on, niin olisin kiitollinen tiedosta.