Esim.vm.99 zx-6r. Saksassa hinta 4000€ ja Suomessa vastaava 6500 €. Kattelin tullin tilastoja ja laskelmoin, että 1,5 tonnin hujakoilla max. vero. Kuluihin vois mennä 500 € eli ei säästäs paljo mitään.
- Kokemuksia ?
- Mikä vaikutus km määrällä?
- paljonko kunto ratkaisee ?
- Miksi tullin veroprosentti vaihtelee kuukausittain. http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/07_Prosenttitaulukko/index.jsp?calculate=true
- Kokemuksia ?
- Mikä vaikutus km määrällä?
- paljonko kunto ratkaisee ?
- Miksi tullin veroprosentti vaihtelee kuukausittain. http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/07_Prosenttitaulukko/index.jsp?calculate=true
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ulkomaan tuonnin ansiosta käytettyjen hinnat on tippuneet suomessakin ja oikea markkinahinta on löytynyt.
Kuitenkin jos saat sen 500€ edullisemmin onhan se rahaa kuitenkin ja sillä saat vaikka uuden ajotakin ja housut itselles.
Kunto ei juuri mitään vaikuta.Tullin lomakkeessa on muistaakseni 3 vaihtoehtoa kunnon määritykseen.
Huono
Normaali
Hyvä
ja käytettyjen kohdalla kunnnon voi lähes aina sanoa olevan normaali ellei kyseessä ole pahasti kolaroitu tai muuten huonossa jamassa oleva mopotti.
Kilometrit vaikuttaa ja käyppä katsomassa tullin sivuilta vielä ko. pyörä suunnilleen samoilla kilsoilla ja vertaile vähemmän/enemmän ajettujen hintoihin.
Se miksi vero vaihtelee on täysi mysteeri ja tuntuu, että se on niitä aamupaskalla keksittyjä juttuja, joille ei ole mitään järjellistä syytä.
Itse ostin saksan tuonti CBR:n vuodelta 93 ja sain sen noin 500-700€ edullisemmin kuin suomesta keskimäärin ja olin pyörään erittäin tyytyväinen.
Nyt pyörä on kuitenkin vaihtanut omistajaa ja nykyään alla on ZX-9R joka sekin muuten on tuontipyörä.
kannattaa laskea vähintään ainakin 1000e jos joku välittäjä sen tuo. kun 500e menee jo palkkioon.
Itse laskin omalla kohdalla että ei kannata hakea saksasta.
2003-mallisen sportin haku ei juuri kannattanut. Vertailutiedot toteutuneista verotuksista eivät sitten pitäneetkään ja viranomaisen mielestä laite oli kuin uusi...
Veroa paukkui niin että eroa markkinahintaan täällä jäi viitisensataa €...
Ja se meni oikeastaan matkoihin ja syömiseen.
Itse olen kans mittinyt pyörän vaihtoa ja Saksasta tuotuna. Mulla ei juuri matkoista kulua tule koska käyn työmatkoilla joka tapauksessa saksassa -siitä huolimatta en nää järkeväksi tuoda 2001 tai uudempaa Blcak Birdiä, joten pyörän kattelu suomesta jatkuu..
kyllä olla joku erikoisempi pyörä, että kannattaa alkaa esim. Saksasta tuomaan. Käytettyjen hinnat on niin paljon tippuneet, samoin kuin uusien, veron alennuksen yhteydessä.. Ja kun ostaa kotomaasta, niin näkeepähän ainakin mitä saa / pääsee testaamaan.
Totta haastatte, saksantuonti ja uusien hinnanlasku on järkevöittänyt hintatasoa uudemmissa vuosimalleissa (00->)
Jos kuitenkin katselee vähän ikääntyneempää halvemman hintaluokan ajokalua, niin Suomen hintataso hätkähdyttää: välillä 90-00 vuosimallilla ei juuri ole vaikutusta hintaan.
esim ER-5:
uusi: 5.990,-
-97...01: 4.000,-
Tuossa on kuitenkin niin pienistä summista kyse että hyvä lounas lautalla kääntää hakutuoton negatiiviseksi.
Juu, tässä nyt unohtuu yksi autoveroon liittyvä asia nimittäin se että autoverosta maksetaan myös arvonlisävero. Tullin laskelmissa tämä on mukana lopullisessa veropäätöksessä ja oikeuttaa maksajan jättämään verovalituksen.
koska Suomi vastoin unionin säädöksiä edelleen kantaa tätä ELV:ksi kutsuttua veroa niin verotettavalle syntyy takaisinsaantioikeus joka tullee valtionkonttorin maksettavaksi korkoineen ennen pitkää. Suomessa ostetussa pyörässä nämä hypoteettiset maksut ja verot on käytetyssäkin pyörässä sisäänleivottuina johtuen yksinkertaisesti uuden ja käytetyn hinnan korrelaatiosta. Eli käytetyn pyörän hinta Saksasta tuotuna tulee edullisemmaksi kuin mitä äkkiä katsottuna näyttää kunhan vain jaksaa odottaa sitä mukavaa yllätystä minkä tullin palautuspäätös aikaansaa.. tätä breiviähän Suomesta ostetun käytetyn mopon omistaja ei koskaan saa. Hyviä ajokilometrejä kaikille!
Joo, joulupukki tuo rahat aattona mutta vain jos olet ripustanut sinivalkoisen sukan Nunna-uunin luukun kahvaan. Suomessa myydyissä mopoissa on tuota veroa vielä enemmän. Siis sitä verosta maksettua ALV:tä.
Toin syssyllä GSXR:n joka tuli veroineen kats.maksuineen ja noin 750 euron hakukuluineen maksamaan noin 10 050 euroa.
Samanlaisia on Nettimotossa myynnissä 10700->.
Lähtisikö tuo suomiratas 10 000 eurolla. Todennäköisesti. Mutta toisaalta ei minun pyörä ollut Mobile halvin.