Mondeo 1.8td -99
1.Aiemmin turbon tehon tunsi n.2-2,5 tonnin kierroksilla, nyt saa välillä kierrättää 3.5 tonniin ennen kun turbo nykäisee.
2.jos tekee moottori jarrutuksen (koneen ollessa kylmä) ja painaa kytkintä , niin auto saattaa sammua.
3.joskus auto käy tyhjäkäynnillä epätasaisesti ja savuttaa lievästi, kun painaa kaasua tyhjäkäynti korjaantuu.
4.ja sitten tää nykiminen. Jos esim. ajaa kolmosella pinta kaasulla auto nykii aika rajusti.
Onko kellään ollu vastaavia oireita tai tietoa,mikä vikana?(anturi tms.)
1.Aiemmin turbon tehon tunsi n.2-2,5 tonnin kierroksilla, nyt saa välillä kierrättää 3.5 tonniin ennen kun turbo nykäisee.
2.jos tekee moottori jarrutuksen (koneen ollessa kylmä) ja painaa kytkintä , niin auto saattaa sammua.
3.joskus auto käy tyhjäkäynnillä epätasaisesti ja savuttaa lievästi, kun painaa kaasua tyhjäkäynti korjaantuu.
4.ja sitten tää nykiminen. Jos esim. ajaa kolmosella pinta kaasulla auto nykii aika rajusti.
Onko kellään ollu vastaavia oireita tai tietoa,mikä vikana?(anturi tms.)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Terve
Itellä oli -98td:ssä kohtien 1 ja 4 tuntuinen vika, edestä katsottuna koneen oikean reunasta takana olevasta turbosta lähtee n. 10cm pituinen ja n. 6-8mm paksuinen muoviletku joka yhtyy metalliseen putkeen ja se menee syöttöpumpulle. Tamä muovilehku oli kopettunut poikki ja auto tuntui tosi laiskalta ja nyki pinta kaasulla.
Halpa keino!
Yritäppä puhdistaa ilmamäärämittari. Itse olen puhdistanut jarrujenpuhdistusnesteellä, mutta ilmeisesti suotavampi aine olisi elektroniikan puhdistukseen tarkoitettu spray. Sitä ei saa sitte millään ratillä hinkailla, rikki menee.