Moro! Ostin viime syksynä -80 luvun loppupuolen sporsterin. Siinä on laturi paskana ja joudun todennäkösesti ostamaan siihen uuden laturin. Mikä on paras (LUE: kohtuuhintasin) paikka ostaa laturi? Missä hinnoissa ne pyörii? Kannattaako jopa tilata ulkomailta?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oletko varma että paskana on just laturi ettei regulaattori? nimittäin se ennen menee kuin laturi.
Eli en todellakaan ole varma mikä siinä on rikki, mutta saan pyörän tänne Pirkanmaalle Lapista varmaankin tossa ensviikolla ja pari kaveria mulla tsekkaa sen. Ja ne kaverit on autojen kanssa enemmänki värkkäilly, mut toivottavasti ne löytää vian. Mulla (joka ei tajua moottoreista mitään) oli vaan sellanen kutina et laturi ois voinu mennä ku se ei lataa. En ole päässyt edes ajamaan koko pärrällä vielä, mut oon käyttäny sitä ku olen ensin latanut akun.
Eli en todellakaan tiedä vielä varmana mikä siinä pärrässä on vikana. Sen tiedän varmuudella et se ei lataa.
Jos joku vaan pystyis varmuuden vuoksi niitä latureiden / regulaattorien hintoja tänne pistellä nii osais varautua rahallisesti.
Ota selvää ensin missä se vika on, jos itse laturi on vanhassa Sportyssä sökö niin yleensä konekaan ei pyöri...se kytkimen takana oleva laturin roottori nimittän kirjaimellisesti "räjähtää" hajalleen kun magneetit irtoavat, joten jos moottori käy , eikä kuulu mitään kummallisia krahinoita kytkimen tienoilta niin vika ehkä onkin säätimessä.
Harrikan osia saa ainakin V-twin citystä Loimaalta, ja kysyä kannattaa myös Lambergin Harrilta , Rannikon Renkaasta Pattijoelta
(Raahessa) se mahtaa olla edullisimpia paikkoja hankkia HD,n osia.
Ota staattorin liitin auki,ja mittaa ettei kumpikaan liitin ole maissa,ja että staattorin ohmiluku on(muistaakseni)0,2-0,4 ohmia,tarkista toi lukema vielä korjausmanuaalista.Roottorin magneetit voivat myös irrota aiheuttamatta meteliä,pysyvät kiinni kehällä magneetin avulla,mutta kiinni toisissaan,eikä lataa.Onnea remonttiin!
on ohmi? Siis mitä se on ... mitä se tarkoittaa...
Jos akku on mennyt tyhjäksi, ja on tasavirta laturi, ainakin 80-luvun alkupuolen vekottimissa on, niin lataa akku, ja täräytä laturi oikariin piuhalla räpsäyttämällä, niin avot johan lataa, mutta vain tämä, jos on tasavirtalaturi. Vaihtovirta-laturissa on yleensä säädin paskana, eikä maksa paljoa!!
Kyse oli 80-luvun loppupuolen Sportsterista,joten
ÄLÄ tee mitään oikarikytkentöjä.Ja vaikuttaa vähän siltä että ajokautesi jää lyhyeksi jos alat sitä itse korjaamaan,vie suosiolla pyörä asiantuntevalle pajalle,he mittaavat staattorin,tsekkaavat akun,ja mahd.roottorin vauriot.Nastaa kesänodotusta!
VAIHDAPPA foorumia HDCF , sieltä saat TIETOA ja kaikenmaailman paskanjauhajat pysyy kurissa...
kukaan kerro niin kertooko ne siellä mikä on ohmi? Tiedätkö sinä.... minä en... kerro jos tiedät.
Ohmi (tunnus Ω) on sähköinen vastus, johon aiheutuu voltin jännitehäviö ampeerin virralla. Ohmi on SI-järjestelmässä resistanssin, reaktanssin ja impedanssin yksikkö.
se niinkuin U=RI... vai ymmärsinkö oikein? Laskeskelin tossa enkä tajuu oikein... Eikö reaktanssin rinnalla ole vielä induktanssikin... voisi käsittää että impedanssi voisi koostua reaktanssista, induktanssista ja resistanssista?
http://koti.mbnet.fi/~huhtama/ele/index.php?si=ml16.sis&pa=j
Eli kiitos kaikille vastanneille. Pääsen loppuviikosta todennäkösesti pyörän kimppuun. Eli minä katon ku kaveri tutkii. Kirjottelen tänne myöhemmin miten homma etenee ja missä vika sitte loppujen lopuksi oli..