Kommentteja ko. mallin koneen ja laatikon kestävyydestä yli 200 tkm ajettuna. Samoin pääseekö etupään pompotuksesta mitenkään eroon (toistaiseksi vaihdettu sisemmät raidetangon päät 60 tkm:n kohdalla)?
avensis d4d -01
ile
2373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ostin auton heinäkuussa 2001 tarkoituksena ajaa sillä kymmenessä vuodessa puolimiljoonaa. Saa nähdä riittääkö rahat ja kärsivällisyys. Epäilyt laadusta ja ajo-ominaisuudesta alkavat vaan olla karmivia. Tässä vikaraportti:
-vitosvaihde "nypytti" jo uutena
Takuuna vaihdettiin 17 tkm:n kohdalla uudet vitosen rattaat
-laturin hihna kitisee, eikä kitinä häviä vaihtamalla hihna tai kiristämällä sitä kuin väliaikaisesti. Näyttäs että hihna on alimitoitettu eikä kestä laturin kuormaa.
-auto alkoi kolistaa 55 tkm:n kohdalla, eikä kulkenut suoraan
60:n huollossa vaihdettiin sisemmät raidetangon päät ja todettiin tasapainotuksessa ja aurauksessa olleen vikaa. Auto oli pajalla kolme päivää, samalla vaihteistoa tutkittiin ja uudelleen alkanut vitosen värinä saatiin poistettua. Pieni epätasapaino jäi 110:n nopeuteen, minkä selitettiin tulevan alkuperäisdunlopien korkeusheitosta
-talvirenkaat (Tojotalta ostetut Bridgestonet 185/65/15) vaihdettiin alle ja kolkotus yli satasen nopeudessa alkoi.
Kävin autotohtorin testiradalla ja auto todettiin teknisesti virheettömäksi, iskaritkin uudenveroiset. Sen sijaan kaikissa renkaissa näytti olevan korkeusheittoa??? Onko tosiaan Tojotan myymät vanteet kaikki soikeita? Renkaissa ei luulisi kaikissa neljässä olevan vikaa. Sovin Tojohuollon kanssa, että vanteiden ja renkaiden tutkiminen menee takuuseen (edellisenä talvena 15 tkm:n matkalla en huomannut mitään hämminkiä).
Taksimiesten kommentteja kaipaisin edelleen, eli mitä tapahtuu 100 tkm jälkeen D4D:lle.
D4D ON NYT MENOOSSA TOINEN MULLA HELSINGISSÄ JA KOHTA TÄSSÄKIN HELMESSÄ 300TKM!!
RAIDETANKO VAIHETTIIN EKASSA TAKUUSEEN.
TÄSSÄ UUDEMMASSA D4D:SSÄ EI OO OLLU MITÄÄN VIKAA MULLA,OTAN VARMASTI TAAS D4D:N!
KULUTUS HKI TAKSISSA PYÖRII JUST ALLE 6L/100KM!
ÖLJYÄ EI KULU EDELLEENKÄÄN MITTATIKUN MUKAAN OLLENKAAN.
KAHELLA KAVERILLA ON MENNYT KYTKIN PASKAKS NOIN 200 TKM KOHALLA JA SE ON KALLIS (9000MK)
TARVITAAN TASAPAINOTUS SYSTEEMEJÄ JA MUUTA ELI PELKKÄ KYTKIN EI RIITÄ.MUTTA AUTO ON HYVÄ JA JOS OLISI AUTOMAATTINA SUOMESSAKIN D4D:TÄ NIIN MUUT MERKIT KUOLISI POOOOOIS.
SUOSITTELEN.VOLVOT JA MERSUT VALITETTAVASTI MURHEENKRYYNEJÄ OOPPELEISTA PUHUMATTAKAAN JA BEMUT LOPPUU 250TKM KOHDALLA.