Mitä mieltä olette ralli kuskeista. Minun mielestä Tommi Mäkinen ja grönholm on paikkansa ansainnu. He ei saanu mitään ilmaiseksi, siinä on verta ja hikeä vuodatettu ku ovat itsensä huipulle hinanneet. Kun taas Loeb,duval,sordo,latvala,ja ehkä hirvonen. Niille on kaikki tuotu tarjottimella eteen.Hyvähän se on jos isi tai joku muu maksaa ja hommaa suhteita . Mutta en erityisesti arvosta heitä.
MM-kuskien
arvostus
201339
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Todella paljon on kuskeja jotka ajaa suomessa kylä ralleja ja ovat tehneet paljon töitä sen eteen että joskus pärjäisivät.On otettu lainaa pankista ja velat painaa päälle.Tämä kaikki vain rakkaudesta lajiin. Ei todellakaan tule minulta sääli pisteitä jos loepilla,latvalalla ,sordoilla sattuisi kisat mennä vähän huonosti.
ei ole niinkään merkitystä. Useimmiten voittaja on voittonsa ansainnut. Ja useimmiten huippukuski myös pääsee huipputalliin.
En mä sitä meinaakkaan etteikö loeb saisi voittaa vaan sitä että jos semmoinen kuski voittaa joka todella siis TODELLA tehnyt voittonsa eteen töitä, eikä vaan uransa alussa keskittyny hiomaan linjoja
kohdalleen!!
lööppi on kultalusikka suussa syntynyt trapetsikenguru!!
suussa.
Loeb on ihan mukavan tuntuinen kaveri, mutta onhan se aika kultapossu kerholainen. Kaikki on niin paljon tehnyt sen vuoksi hommia, että olishan se kumma jos ei kultapossu pärjäisi.
Asiaa!!!
Ette varmaan tiedä et 1998 lööppi mälläsi ainoan autonsa rusinaksi eikä sillä ollut rahaa uuteen. Eräs liikemies oli kuitenkin seurannut lööpin otteita ja tarjosi apua. Eli ei kuulkaa ollu lööppi kultalusikka perseessä syntynyt. Se vaan on niin pahuksen hyvä et huipputiimi huomasi sen ja tarjos auton ranskan rallisarjaan.
Oli se aika hyvä se sen eka auto. ja olis sillä ollu
varaa uuteenkin mut sen ei tarvinnu omista rahoista laittaa kun muut auttoi sitä.
Just luin v.05. veeämmästä että loebilla oli uran alussa mahdollisuus treenata tosi paljon, sitä kautta vauhti löytyi. Aina ei järki ja vauhti ollu
tasapainossa,pahimmillaan tuhosi jopa kaksikin autoa
kaudessa.
Muistan kun Tommi aloitteli niin kyllä poika yritti kaikkensa. Oli joskus kovastikkin veloissa ja lähellä lopettaa ajamisen ,mutta kova yritys palkittiin. Arvostan Tommia tosi paljon.
On pakko myöntää,että hän on sen tason kuski (voi verrata M.Schumacheriin!) että on alla yksityis-tallin tai EI yksityis-tallin kuski,niin autolla ei ole väliä.Marcus ja muut ovat "tossun alla".
Näyttää loebilla menevän hyvin mutta onneksi mestaritkin hiipuu joskus. Niin kuin shumikin on hiipunut eikä kerkiä enää mihinkään.
kalustosta! Näinhän se on, kansainvälinen salaliitto estää suomalaisia voittamasta joka kisaa joka lajissa;)
MM sarjas täl hetkellä vaan kolme samalla tasolla olevaa kuskii, Lööppi, Bosse ja Petter. Ei ihme jos menee kaikki voittotilastot rikki. Taso on laskenut ajista Kankkunen-Sainz-Auriol-McRae-Mäkinen.
Taso laskenu tosi paljon. Ja voitto tilastot menee uusiksi senkin takia ku nykyään vuodessa on 16 kisaa
ja ennen oli 8-10 kisaa. Kyllähän siinä voittoja tulee ku pari äijää niitä vain voi saada.
Onneks pistelasku systeemi suosii vanhoja kuskeja, kaikkien aikojen tilastokärjessä on paras pari ikinä (mun mielipide) Sainz - Kankkunen. Nykykuskit tuskin ikinä ohittavat ellei pisteitä taas jaeta tyyliin 20 voittajalle jne.
Rallin MM-sarjassa on kyllä käynyt melkoinen kato huippukuskien suhteen.
Vielä muutama vuosi sitten oli tyypillistä, että voitot jakautuivat monelle kuskille ja maailmanmestari saavutti korkeintaan 5 osakilpailuvoittoa kauden aikana.
Hirvonen on hyvä esimerkki siitä kun on varaa laittaa rahaa niin kyllä pääsee. Jamppa ajeli vaikka mitä kisoja pitkin eurooppaa ja toiset makso. Suparulle päästyä oli totaalinen luuseri mutta niin vaan taas rahalla paikka foordilta ja sälli pihalla melkein joka kisassa. Taitaa olla mahtavat 7 pistettä kasassa ja niistäkin suurimmaksi osaksi viimekisasta kun tuli puolivahingossa neljänneksi.
Olis kyl mukava nähdä miten Juha Salo pärjäisi jos saisi ajaa todella paljon hyvillä autoilla tallikuskina. Siinä moni mestarikin jäisi jalkoihin.