mul on tigerissä ollu dellorto sha 14.14 ja talven toimi todella hyvin, mutta nyt kun tuli lämpimämmät ilmat niin mopo ei tahtoisi lähteä millään käymään!!
kun työntelee aikansa niin lähtee ja kulkee tosi hyvin, käy tyhjäkäyntiäkin jopa joskus. mutta uskallappas sammuttaa kuumana niin sitten ei lähde enää ees työntämällä. ja tulppa on aina kuiva. kaasarin oon puhistanu jo kolme kertaa mutta ei auta. tulppia kokeiltu kaikkia maan ja taivaan väliltä ilman sen kummempia muutoksia. ostin uuden pytyn täs äskettäin (jonka jälkee nää temppuilut alkoi) jossa oli melkein puolta suuremmat aukot ja korkeepainekansi, jote voisko tää aiheuttaa sen että suutin olis liika pieni? vai onks sha niin sekundakaasari?
kun työntelee aikansa niin lähtee ja kulkee tosi hyvin, käy tyhjäkäyntiäkin jopa joskus. mutta uskallappas sammuttaa kuumana niin sitten ei lähde enää ees työntämällä. ja tulppa on aina kuiva. kaasarin oon puhistanu jo kolme kertaa mutta ei auta. tulppia kokeiltu kaikkia maan ja taivaan väliltä ilman sen kummempia muutoksia. ostin uuden pytyn täs äskettäin (jonka jälkee nää temppuilut alkoi) jossa oli melkein puolta suuremmat aukot ja korkeepainekansi, jote voisko tää aiheuttaa sen että suutin olis liika pieni? vai onks sha niin sekundakaasari?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sulle on noin 30 kertaa täällä sanottu, että VAIHDA ISOMPI SUUTIN VIRIPYTYN KANSSA!! Eikö mene jakeluun? Tosin mieluummin kannattaa vaihtaa koko kaasari, toi SHA nimittäin on ihan lelu (ei säätöjä, eineulaa, jne.). Osta 18-20mm PHBG.
missä on kehotettu vaihtamaan isompaa suutinta ja oikeen 30 kertaa? kait tähänki kysymyksee on jossain vastattu jo 30 kertaa. mut lähetetäänpä kuitenkii!! :D
Olet tällä foorumilla kysellyt noita kaasarijuttuja varsin moneen kertaan. Vastattu on, mutta samat kysymykset toistuvat silti. No ihan miten vaan, älä vauhda suutinta, hyvin sen pitäisi pelata. SHA on lisäksi paras mahdollinen kaasari, anna olla vaan.
vaa pienempää suutinta turhaa isompaa hankkimaa
:D:D:D:D:D:D:D
heeheeheh no nyt ei tartte kysellä mä oon iha hiljaa.