kennotin muutama päivä sitten vanhan akkukoneen jonka akku oli finaalissa. Käytin Lidlin AA- kokoisia 2100 mAh akkuja ja ylläri oli positiivinen. Päihittää akun kestossa kaikki markettikoneet mennen tullen ja vääntää saman minkä alkuperäiselläkin akulla. Kannattaa tehdä jos viitsii näperrellä, ei tarvitse latailla enää niin useasti ja rahaa ei mene paljoa.
Akkuporan kennottaminen kannattaa
tyytyväinen kokeilija
129072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Akkukoneiden akut on nikkelikadmiumia, nuo AA:t lienevät NiMH ellei litiumioini akkkuja.
Toimiiko alkuperäinen laturi erityyppisten akkujen kanssa
riippuu tietysti vähän laturista, eli onko ns. tyhmä vai viisas laturi. Viisas laturi havaitsee latausjännitteen putoamisesta milloin akku on täysi ja siirtyy ylläpitolataukseen. Jos NiCd akulla on tällainen laturi niin se ei todennäköisesti havaitse Nimh akun jännitteen putoamista koska se on tällä pienempi. Nimh-akun fiksu laturi taas toimii NiCd akuilla. Akkuporakoneissa on kyllä yleensä tyhmä laturi, ainakin halvemmissa, huippukoneista en tiedä mutta asian voinee päätellä ohjekirjan latausohjeista. Tällainen tyhmä laturi pelaa moitteetta myös Nimh-akuilla. Eli laturina toimii tavallinen esim. 12 V koneella noin 15 V tasavirtaa antava virtalähde. Akun ja virtalähteen välissä on vain vastus esim. 12 ohmia joka rajoittaa latausvirran määrää. Jos tällaiseen koneeseen jossa on vaikkapa alunperin ollut 1,2 Ah akku, laitetaan vaikka nuo 2,1 Ah:n akkukennot, latausaika pitenee noin 1,8 kertaiseksi mutta toisaalta akun kestokin on noin 1,8 kertainen vanhaan verrattuna. Mutta tuota latausaikaakin saa itse lyhennettyä vaihtamalla pienempiarvoisen vastuksen vaikka 6 ohmia. Tällöin on kuitenkin vaarana että virtalähde ylikuormittuu ellei se ole alunperin ylimitoitettu. Jos virtalähde palaa niin tietysti voi ostaa tilalle sellaisen joka kestää. Mutta jos pidentynyt latausaika ei haittaa niin laturille ei tarvitse tehdä mitään. Ja pitää muistaa että noita Nimh akkujahan voi ladata vapaammin vaikka ne eivät olisikaan tyhjiä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Akku
kun lukee niin ymmärtää miksi akkuporissa kannattaa käyttää NICD kennoja
kalliissa laatukoneissa myös noita NiMh akkuja.
halpakaupasta ostetut ovat tusinatuotetta. Osa jo ostettaessa viallisia. En laittais työkaluun. Muutaman käyttö/latauskerran jälkeen alkaa viallisten akkujen setviminen.
Tosin noista lidlin akuista ei ole vielä paljoa käyttökokemusta mutta minulla esim. on 4 kpl biltemasta ostettuja halpa-akkuja joita olen käyttänyt digikamerassa ja taskulampussa jo pari vuotta ja niitä on ladattu monet kerrat... Digikameran laskurissa on jo 4500 kuvaa eli on muutama kerta ladattu. Lisäksi on pari Vartan akkua ja en ole bilteman akkuja yhtään huonommiksi todennut, vain halvemmiksi.
akkujen paremmuus testataan vasta sitten kuin rasitus on suurta,ei kamera rasita akkua nimeksikään porakoneeseen verrattuna.varmasti kaikki ns pienet paristoakut ym ajaa asiansa.
kunnollisen akkukoneen, esim 12v kone ottaa noin 250-300w tehon elikä virtana vajaa 30A. haluaisinpä nähdä kuinka jotkut bilteeman akut kytkettynä toisiinsa jossakin sormiparistokotelossa sulavat yhdeksi möykyksi.sormiparistokotelo aiheuttaa niin suuren jännitehäviön kun konetta käytetään raskaasti,ei tule kestämään. Asia erikseen jos kennottaa akun juotoskorvaisilla akkukennoilla jotka ovat tarkoitettu siihen,ne pystyvät luovuttamaan suuria virtamääriä pitkiä aikoja jo liitostavastaan johtuen.
Laitoin tosiaan ne akut sormiparistokoteloon ja testasin heti paljonko antaa oikosuljettaessa virtaa. Antoi virtaa noin 9 A ja lämpeneminen oli huimaa johtuen tuosta kotelon paristojousien vastuksesta. Jouset sulivat vähän muovin sisään. Myöskään kone ei jaksanut vääntää kunnolla, akku vain kuumeni hulluna. Otin sitten notkeaa monisäikeistä kuparilankaa ja juotin langat paristojousien päästä aina seuraavaan kontaktinastaan. Jätin vain viimeisen paristojousen juottamatta joka on neppariliitännässä kiinni. Testasin oikosulkuvirran joka oli jo 18 A. Tämä viimeinen jousi sekunnissa vain "hieman" lämpeni sankan savun kera. Juotin sitten siihenkin kuparilangan niin että se koskettaa pariston päätä ja toinen pää on juotettu nepparin kantaan. Nyt ei enää yleismittari suostunut näyttämään virtaa, vilkutti vain ylivirtaa eli en tiedä paljonko antaa virtaa oikosuljettaessa. Kokeilen sen oikosulkuvirran joskus auton ampeerimittarilla jos sattuu olemaan irti jostain syystä. Akku ei myöskään enää lämpene ja porakoneessa riittää puhti. Kuten sanoin niin vääntö vastaa mutu-tuntumalla alkuperäistä, momentteja en ole koskaan mitannut. Ja akut ovat vaihdettavissa helposti koska niitä ei ole juotettu vaan jouset painavat kuparilangat akkujen päitä vasten. Minä ainakin olen tyytyväinen nyt kun on kaksi akkuporaa, toisessa voi olla ruuvauspää ja toisella voi porata, nopeuttaa hommia. Olihan tuossa akussa värkkääämistä mutta minusta se kannatti harrastehommana.
onnistuu tavallistenkin akkuparistojen liittäminen juottamalla vaikkei juotoskorvia olekkaan. Pitää vain olla tarkkana ettei vahingoita akkuja liialla kuumentamisella.
Kertoisitko missä kennotit nuo akut ?
Käytin pohjana tuollaista, akku tuli 9,6 V koneeseen:
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=4737&osCsid=e0dbd654406fb3f3c808a2437313ce99
(12 V koneeseen tulisi 10 pariston pidin)
lue ylempää kuinka sitä piti modifioida jotta se pelasi.