että yksi automerkki aiheutaa mahdottoman tunneryöpyn.
On se
merkillistä
323756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
vaikkeivat he sitä myönnäkkään ;)
Katsotaan vain mitä tähänkin ketjuu tulee kateellisilta viestejä...
tojoista, muut väittävät ettei mitään vikaa tojoissa. Omassani (Hiace) on ollut kyllä niin paljon vikoja reilun vuoden aikana etten jaksais pitää sitä ellei olisi pakko. (firman kärry) vaihtuu välittömästi kun tulee 3 vuotta täyteen.
Merkillistä että kateellisilla on aina paljon vikoja firman autossa.
epätoivoinen provo "kateelliselta"
kateellinen Toyotasta (vaikka se ihan hyvä peli kaiketi onkin)? Autonhan voi ostaa kuka tahansa ja aika moni sen on jo hankkinutkin.
Tuskin sen saatavuudessakaan on mitään ongelmia, joten nuo kateellisuusväitteet tuntuvat aika kaukaa haetulta.
Moni autoliike voi kyllä sensijaan kadehtia Toyotan onistunutta markkinointia Suomessa, mutta tuskinpa niiden kirjoittelua täällä esiintyy.
Kun se uusi Korollakin maksaa yli 20 tonnia. On siinä aika iso välirahan tarve jos osana rahoitusta on tarjota vain 15v vanha ruosteessa oleva "premium"auto.
taitaa olla Keiska oikein rahamiehiä kun tojotalla ajelee!:DDDDDDDDDDDDDDD
ps. Aika moni 15 vuotias saksantuontilavettikin maksaa tuon uuteen korolaan vaadittavat 20 donaa. Revi siitä!
2000€ taitaa olla lähempänä sentään noiden romujen hinta. Saksassahan tuon ikäisillä ei enää kannata käyttömaksujen takia ajaa ja ne ovat siellä köyhille ulkomaalaisille myytävää ongelmajätettä.
Itse olen corollan suhteellisen tyytyväinen omistaja.Auto vm03 ja isompia vikoja ei ole ilmennyt.Ainoastaan ajo-ominaisuudet häiritsevät.Ajan paljon hesa-tre väliä, joka on kokonaan moottoritietä.Auto "heijaa" puolelta toiselle, ja varsinkin jos on hiukan tuulista ajaminen käy työstä.Kaupungissa auto käyttäytyy hyvin.Huonojen ajo-ominaisuuksien vuoksi corolla lähtee vaihtoon!
....että tunteet olisi paljon lievempiä, jos kulkuneuvot Suomessa eivät olisi niin S****nan kalliita.
Iskä just "itki" (työauton vm-00 transporter) kun VW:ssä vesipumppu ei kestä kuin yhden jakohihnan vaihdon välin. Ja vaihtokin oli kallis, Toisin kuin Tojossa (isän siviiliauto on 87 diesel Corolla) Positiivisia ominaisuuksiakin on vw:stä löytynyt (mm. ajo-ominaisuudet)
Siksi kestävyyteen vetoavat provot eli suomeksi valheväittämät aiheuttavat tunnekuohuja. Samoin jos väittäisit VW ajo-ominaisuuksia surkeiksi, verrattuna Tojotaan.
Suurin syy lienee kuitenkin Suomessa Tojon omistusprosentti Suomessa, joka käytännössä sama asia kuin palstojen lukijoiden jakautumisprosentti. Suomessa myydyistä Tojoista, joka on tietääkseni alkanut 60-luvulla on yllättävän moni yksilö vielä liikenteessä, vaikka jos minkäkin laista ruoste ja heikkousväittämää löydetäänkin.....
mihinkään, että Tojo on Suomessa ruostuvin auto ja ajo-ominaisuudet ovat heikot. Isäni osti uuden Corollan -67 ja vaihtoi sen Datsuniin. Osti taas uuden Corollan -76. Minä ajoin sillä kortinkin. Noin kahdeksan kuukautta ennätin sillä ajaa (isällä oli työn puolesta auto) kunnes auto vaihtui Fordiin. Silloin loppui palelemis ja -ajo-ominaisuus -ongelmat. Isä jatkoi Ford-linjalla tyytyväisenä mutta minä onneton sekaannuin 90-luvulla kahteen Toytotaan. Ajo-ominaisuukset olivat kehnot ja vikoja riitti. Toinen Tojo vaihtui Pösöön ja myöhemmin toinen Sitikkaan. Alkoi ajo-ominaisuuksia löytymään. Joku Tojon maine kestävyydestä on täyttä huuhaata. Pellit ovat heikot ja moottorit vie öljyä. Osta sinäkin oikea auto Kölli, vaikka Pösö tai Audi. Suosittelen. On aivan toista kuin joku Avensis. Elämä on lyhyt. Ei kannata tuhlata sitä Tojolla ajamisen rimpuiluun. Minä ainakin päätin alkamaan nauttia elämisestä ja ostin kunnon autot vaimolle ja itselleni. Minulle riitti Tojot!
On mukava kuulla joskus autoilukokemuksia 60-luvultakin.
Minulla oli aikanaan vm. -96 TD-Golf, joka ruostui ensin taka-oven etureunoista, sitten takaluukun reunoista ( farmarimalli).
Samaan aikaan firman käytössä Transportteri, jossa ruostevikaa samoin takaluukussa ja ovien reunoissa.
Rouvalla on tällä hetkellä vm. -97 tojo, jossa ei ole ruostetta, eikä ole kyllä muutakaan vikaa ollut.Autolla tosin ajettu vasta n. 220 000km.
Autossa mm. alkuperäinen pakoputkisto, joka on rosteria.
Fordista on myös kokemusta,en hevin ota autoa enää, johon tehdään 4(!) vuoden sisään kahdesti oviremonttia.
No, jokainen ajaa, millä tykkää.
Siitä ruostumisesta. Viimeisimmässä ruostetutkimuksessa Corollan ruosteenkestävyyden arvosana oli erinomainen.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
karvoistaan pääse! Vanha maine ruostekurkona pitää yllättävänkin pitkään ja määrätty porukka muistaa sen sekä pitää välimatkaa malliin.
voi sitten ostaa ooppeleita, on ennenvanhaan ollut ruostuvan auton maineessa ja on sitä vieläkin. Ja silti jotkut ostavat käsittämätöntä ?
sellainen joskus 20-luvun lopulla hankittu ajokortti jossa luki että saa kuljettaa kaikkia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja. ei mikään turha asiakirja se.
muutoin olen sitä mieltä että euroopan autonvalmistus on pahassa kriisissä ja tuotteet ala-arvoisia. AUTOT tulee japanista. miksi taistella epätoivoisesti eurorinan kanssa kun ei ole pakko.
Vanhasta muistista ostaavat, eivät raukat tiedä paremmasta. Tai kyllä itse asiassa tietävät mutteivät uskalla ostaa kun Eino-setäkin ajoi vuonna -76 ooppelilla. Tai siis ainakin omisti sellaisen, ajamisen kanssa nyt oli vähän niin ja näin.
Oikeassa olet, autot tulevat Japanista, ei esim. Englannista tai Turkista.
marginaalisempia nykyään kuin ennen.
"Tojo on Suomessa ruostuvin auto ja ajo-ominaisuudet ovat heikot."
Tässä väittämässä voi hyvinkin olla perää, että Tojo on ruostuvin auto, mutta yllätyksekseni olen saanut huomata, että huolettomasta huolenpidosta huolimatta 8-vuotiaani ei ole ruosteessa. Eli huono on ruostumaan huonoinkin. Jos edes on sitä.
Mitä heikkoihin ajo-ominaisuuksiiin tulee tämä on ihan legendaa. Kinnerit ovat kinnereiteitä, mutta Corolla ja Ave ovat hyviä ajettavia. Mainitsemasi Ranskikset tai ainakin Audi varmasti parempia, mutta entäs sitten? Perheautolla ei kuulukaan saada orgasmia.
No minä saan "tyydytystä" siitä kun kuka mihinkin automerkkiin sijoittaen saa sitä hekumaa milloin minkäkin remontin ja huollon takia, vaikka vaihtavat autoaan 2-5v välein. Liikaa vaivaa (auton vaihto) sanon minä :)
italiassa unelmoidaan ja kiihkoillaan ferrarista
suomessa unelmoidaan jostain muusta kuin toyotasta
Siteeraten tuoreinta Tekniikka&Taloutta:
"Pörssin näkökulmasta Toyota on jo noussut autoalalla täysin omaan luokkaansa..Se kuvaa sijoittajien näkemystä siitä, keiden automarkkinoilla uskotaan menestyvän lähivuosina."
"Erityisen nöyryyttävää kehitys...on amerikkalaisille".
Harmittaahan se kun omat 60-luvulta periytyvät riisi-ajatukset on aivan kuutamolla.
yrityksenä ja autonvalmistajana mutta se ei silti tarkoita sitä että tuotteet olisivat omaa luokkaansa, yrityksen hoito ja tuotantotekniikka kylläkin. Autoina Toyotat ovat /C:stä.
Ettäkö p..kaa myymällä päästään maailman arvostetuimmksi yritykseksi, jonka uskotaan hallitsevan toimialansa markkinoita?
Tämä ajattelu vissiin onkin sitä sellaista uutta taloutta...Miksi et jo pane rahoiksi?
biljardööri ( montakohan nollaa?), jos väitteensä olisi totta ja menisi oppinsa myymään.
Mutta kuvitelmissaanhan voi jokainen halutessaan elää...
jotain vikaa, kun se tojota ei aiheuta minussa minkäänlaisia tunteita, vaikka ajan ranskalaisella autolla, mutta kun katselee ranskalaiseten autojen osastolle niin johan on tunneryöppyä kerrakseen, en tiedä mistä johtuu, onko kateutta vai mitä, tiedä häntä.
Mutta Tojo palsta vaan kiinnostaa....
siitä, että jotkut ostavat Toyotia ja maksavat valtiolle enemmän veroa autoistansa kuin euroopan sisäpuolelta tulevilta autoilta. Euroopan ulkopuolelta tulevilta autoilta peritään korkeampi vero. Sama tietysti pätee varaosiinkin.
Kunhan korjaamot hankkisivat henkilökuntansakin japanista, niin niistäkin voisi veroittaa työeläke tmv. korkeampia veromaksuja. Tässä asiassa taitaa olla päinvastoin, joten olkoon japanilaiset korjaajat kotimaassaan korjaamassa riisikuppinsa omalle ryhmälleen.
Siitä me muut autoilijat kunnioitamme Toyota-väkeä, että he kantavat reilusti kortensa kekoon ja ajaen suhteellisesti halvemmalla autolla, vaikka maksavatkin yhtä paljon autoa ja varaosia ostaessaan.
Viimeiseen pariinkymmeneen vuoteen??? EU-alueen tojoista yli puolet valmistetaan maissa joista tuotavilta tuotteilta ei peritä minkäänlaisia "rangaistus tulleja". Etenkin malliston "volyymiautot".
On se vaan todella kummallista tämä intoilu ja fanaattisuus oman automerkin puolesta. Kyllä Suomessa ovat asiat hyvin, silla poliittiset asiat eivät jaksa kiinnostaa vastaavalla intohimolla.
Ehkä jokin yhteys onkin siihen, että näiden autopalstojen suurimmat intoilijat ovat tätä lippispäistä amiskansaa, jonka automerkki periytyy isältä pojalle. Isä on aikoinaan hurmannut oman kotihengettärensä ajelemalla nailonpaidassaan luu ulkona kusenvärisellä Mark II:lla, tai sitten punaisessa lakkanailonisessa ralliruutu Colt-pusakassaan allaan kirkkaan sininen a-mallin ascona 1,9. No, jälkipolvi ajaa Corolla geeteellä tai tuunaa epätoivoisesti munakadettiaan sikaflexi virityksillään.
Olen omistanut elämäni aikana n.15 autoa( 2 kerrallaan), eli aika suuri osa on ollut enemmän tai vähemmän romukalustoa,koska joutuu noin usein vaihtamaan.
Listassa on useita Opeleita,pari Nissania, Mazdaa, Rellu, Latukka, Volsuja ja Toyotaa.
Olen aina hankkinut auton käytettävän rahan mukaan, eli aina mahdollisimman hyväkuntoinen kulloisenkiin budjettiin.Tietysti on autoja joita etsii ensisijaisesti, jos sattuu vastaan tulemaan.
hintaluokassa 0-2000e mikä tahansa, jossa vuosi ajoaikaa jäljellä, eikä tarvi heti rengaskauppaan mennä.
2000-5000 vaimolle kauppakassi, ensin haen vähän ajettua pikkukoneista tojoa, niin ei tule kovin paljon turhia käyttökuluja.
5000-15000 usein ollut ykkösauto, eli varsinainen perheauto.Pitäisi olla jo jotain varusteita ja ajo-ominaisuuksia ja luotettavuutta useammaksi vuodeksi.Kun löytäis auton jossa on mazdan luotettavuus, tojotan kone ,primeran varustelu ja vectran ajo-ominaisuudet.Aina joutuu jossain kohdassa tinkimään, riippuen minkä hankkii.Viimeksi olen tinkinyt ajo-ominaisuuksissa ja varustelussa.
15000-20000 eli 4-5v auto, ensisijaisesti etsisin Avea tai vanhimmat 6-masat rupeaisi jo olemaan lähellä.
Teoreettinen ajatus uusi auto 25000-35000.....
En ainakaan Avea hankkisi ennenkuin ulkonäkö muuttuu.Jos tuon verran autoon laittaa, niin sen pitää olla omaan makuun sopiva. Todennäköisesti masa 6 tai sitten VAG-tuote.
Tällä hetkellä omistuksessani on kaksi japanilaismerkkiä, jotka myös on tehty JAPANISSA.Eli ovat siis sen verran vanhoja, ettei niihin ole turkkilaiset, -ei edes Saksassa asuvat-, eivätkä vanhat British Leylandin laatutietoiset jalkapallohuligaanit päässeet käpälöimään.
Eli melkein kaikkea on tullut kokeiltua, paitsi sukurutsausta ja Fordia.....pitäisköhän vielä ennen kuin ehtii heittää henkensä...
...jo fordia ja mitä tulee luotettavuuteen ja LAADUKKUUTEEN, niin Ford on ollut edelliseen toyotaani verrattuna ylivoimainen. Molemmat uusina ostettu!
ja kuka sanoi ettei täällä ymmärretä huumoria!
Kyllä uusi malli alkaa olla jo aivan siedettävä ajo-ominaisuuksiensa suhteen,
kun tuli vakioksi ne ajonvakausjärjestelmät.
2003 ja 2005 malleja koeajoin ja totesin että hirvetä,
pelkän kestävyysodotuksen vuoksi en tuollaista osta.
Nyt aiomme ostaa uuden Corollan muiden joukkoon,
kun on niin tosi hyvä tarjouskin paikkakunnallamme.
En kyllä ole vielä koeajanut, vai uskaltaisiko jo ostaa ilman koeajoa ???
Tiedän ainoastaan enää yhden puutteen Corollassa,
siinä on melko tehoton ilmastointilaite,
muilla tulee 3-8 astetta kylmempää suurimmallakin nopeudella.
Mutta, muissa tiedän kymmenen vikaa,
Corollan yhtä vastaan.