Yamaha XJ 900 kokemuksia?

Jeps!
on kokemusta. mulla on ollut niitä kaksikin kappaletta. On sellainen 1.oikea matkapyörä.
Vähän kankea,, mutta muuten tosi hyvä ja luotettava peli. toisella ajoin yli 200tkm.. ja no problems..
Nyt kun tuota ikää alkaa jo kerttyä niin olen ajatellut että voisin vieläkin hankkia sellaisen.. nykyinen pelini on iso BMW,, joten kevyempi olisi paikallaan. suosittelen. on hyvä pyörä ja nätti,, varsinkin musta. t. ilkka

Joku täällä vuosi sitten haukku sitä munattomaksi ja onhan se ehkä väritön olemukseltaan, mutta ehdottoman luotettava peli.
Kone kestää todella hyvin, kardaani on huoleton.
Ainakin minulle 183cm pitkänä sopivan kokoinen, löytyi hyvä ajoasento. Tavarat kulki hyvin mukana. En tosiaan keksi mitään haukuttavaa.
Ajoin sillä niin nurkka-ajoa kuin pitkää matkaa. Se oli ihan jokapäiväisessä käytössä kuten nykyinen 900 Diversionkin.
Ja mikä hyvää niin niiden hinta on aika lailla kohdallaan, saa hyvän vastineen euroille.
Olen ajatellut siirtymistä takaisin sellaisen pariin, jos vaikka vaihtaisi tuon Diversionin tuohon ja XT600:seen.

Mukava matkakumppani, pieni kulutus, vääntävä kone ja leppoisa ajettava. Laturin ja nokka-akselin ketjut kun eivät särähtele niin hetkeen ei ole luvassa korjaamista. Hyvä tuollainen kun osuu kohdalle niin hankin vielä "arkistoon"!

Tuollainen 85000 km ajettu ja vm-90 olis tyrkyllä..mitä sanotte noista kilometreistä?

Ollut minulla pari kesää, harmi vaan kun en ole ehtinyt paljoakaan ajamaan sillä. Työt häiritsevät harrastuksia liikaa!

Mainion tuntuinen pyörä kaikinpuolin, niin mutkateillä kuin moottoritielläkin. Luotettava peli, toimii kuin "junan wessa" ilman yllätyksiä.

Yhden tyyppivian olen pyörästä löytänyt! Bensatankki on muotoiltu siten, että sinne takaosaan jää noin 1,6 litraa tavaraa loukkuun jota ei saa hanan kautta ulos. Ajan oloon sinne kertyy runsaasti vettä joka sitten ruostuttaa tankin puhki. Omastani olen tankin korjannut ja pintakäsitellyt sisäpuolelta, niin että vesi ei enää pääse tankkia pilaamaan. Ruostunut tankki aiheuttaa myös ongelmia kaasareihin.

Niin tämäkin yksilö on nyt myynnissä (ainakin jos emännän mielipidettä kysytään) mutta saas nyt nähdä miten sen asian kanssa lopulta käy(?)

No täälläkin olistarjolla kovakuntoinen xj.
Ajettu 137 tkm sivulaukuilla.
Huollettu sekä varma nätti pyörä.

ja kiinnikkeet (enska kotarin kiinnikkeet ja stonga)pistät toiset mitskut ja lyhdyn sekä lyhkäsemmät änkkärit niin jo toimii. mulla oli kaks sellaista 90 luvun puolivälissä, hyviä rakkineita toi tankki homma on ihan totta, alkaa tihkumaan siitä takakulmasta, sladdi aina ihottumalla kun kakkua roiskuu farkuille, nykyisin ei enää taitas vaivata. Mull ollu 18 jammua tx 750 ja xs 850 oli parhaat seca ja xj 650 750 900 oli kaikki toimivia pyöriä . Toimi jopa itäbensalla silloin, mitä nyt vähän kiroili ja kälkätti kun tarjos 87 oktaanista. Kun heität noi muutokset niin asento muuttuu ja pystyy ajamaan jopa soralla mut silti hyvä matka-fillari. Mun motto on jos ei pysty ajamaan kahtasataa kakstubntia pystyssä ilman katteita kandee ostaa fiude.

Tankin puhkiruostuminen tapahtu minunkin pyörässä. Ovat tehtaalla venyttäneet peltiä liikaa muotoillessa, mennyt ohueksi. Pinnoitin sisäpuolen kuten joku muukin on tehnyt. Muuten pyörä pelaa kuin junan vessa.

mulla oli aikoinaan alkuperäinen xj 900 malli,,
vakaa ajettava,,jopa nopea,, melkein 100 hp kone,,
vuosittain vain peräöljyn vaihto + moottoriöljyt/suodatin,,
sopii matkailijalle,,ei kaupunkipyöräksi (melko painava)