Tsekatkaapa mitä Saksassa maksaa farkku-Passatit tosi hyvin varusteltuina vm. -90 - 96!! Es. osoitteissa www.mobile.de ja www.autoscout24.de voit valita auton jopa värin mukaan. Onko joku tuonu tällaisia? Kertokaa ihmeessä kokemuksistanne. Vaikkei lopullinen hinta olisi Suomi-autoja paljoakaan edullisempi, on varustelussa huikea ero.
Passat Saksasta?
Tase
102426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eikös olisi pitkällä tähtäimellä fiksumpi idea tuoda uudemman korimallin vaageni, 97 --> ?
Noi 90 - 96:set rapistuu alta, kun ajelet niillä hetken täällä kotimaisessa suolakylvyssä, etkä saa omiasi takaisin välttämättä.
Varusteet ja värit saa tosiaan vapaasti valita. Sitäkään etua moni suomipoika ei vielä ole tajunnut...
Tarkennus Passateista ns. Suomiautot v:sta -89
on ainakin jo sinkityllä korilla (ajellut ko. malleilla eteläsuomen teillä vuodesta -90), - ei ruosteongelmia.
Saksan mallit melko täysvarusteltuja
on ilmastointia, kattoluukkua jopa Webastojakin löytyy yms. herkkuja, sisustus myös yleensä parempi kuin WV:n maahantuomissa.
Istuinlämmittimet voi tosin puuttua.
Uudempi korimalli tosiaan ehkä järkevämpi vaihtoehto.
Etupään tukivarret kylläkin aiheuttavat harmia
oli sitten suomiauto tai saksanmalli.
Takana vajaat 1 milj.km yli 10 vuotta neljällä dieselpassatilla.
Harkitsen myös saksanreissua.
Eikö kuitenkin uudemman korimallin Passatit Saksassa ja vallankin Suomeen tuotuina ole melkein -0 hinnaltaan? Edellinen korimalli on reippaasti halvempi. Täällä pohjoisen teillä ei autoja suolata. Vanha -85 Starletkin, jolla nyt ajan, on koriltaan loistokunnossa.
Hain oman Passattini toissaviikolla Hampurista. Auto on -98 1,8T variant, ajettu 110.000 km, 1-om.
Varusteet;
-ilmastointi
-kattoikkuna
-confort???(jotain) varustus
-16' aluvanteet
-Gamma-radio/CD-boxi
-sähköikkunat ja peilit
hinta oli 11.500,-
haku-kulut paperit 1.250,- (sisältää 2 henk. matkat, ruuat ja majoitukset)
uudet talvirenkaat aluvanteilla 800,-
lohkolämmitin asennettuna 400,-
Yhteensä= 13.950
Verot 6.300,-
Eli auton kokonaishinta = 20.250,-
Auto on todella siisti ja sen huoltokirjat ym. oli täytetty Sakssalaisella täsmällisyydellä.
Kannattavuudesta en osaa sanoa, koska suomesta en ole samanlaista autoa löytänyt (ehkä te osaatte paremmin). Markkinahinta, joka oli veron määräämisperusteena on samaa luokkaa kuin minulle kohdistuneet kustannukset yhteensä.
Autoliike hoisi puolestani kaikki vakuutukset, kilvet, jne, eli auto oli seuraavana päivänä ajokunnossa kohti Suomea.
Autojen tarjonta Saksassa (bensakoneilla) oli kohtalaista, mutta 1,9tdi:n olisi tosiaan voinut valita sen värisenä ja niillä kilometreillä kun olisi halunnut...
Kirjoittamasi saattaa olla faktaa, mutta olet kyllä hyväuskoinen. Uskotko aina kaikki mitä sinulle saksalaisella täsmällisyydellä kerrotaan?
Nuo 90-96 Passa-antit on ihan romuja uudempaan korimalliin verrattuna. Siis laadullisesti heikkoja. Varoitus!
ne nyt ihan romuja ole? On kokemuksia -95 ja -97 Ventoista, jotka (nykyautoihin verrattuna) olivat tosi simmpeleitä ja toimivat kellontarkasti. Miten nyt Passattien laatu olisi Ventoja heikompi? Edellinen autoni (Passat TDI -00) toimi myös hyvin, takuuseen meni valokatkaisin ja ajovalojen korkeussäätömoottori).
Me ostettiin vm. 83 farmaripassat saksasta, jotain 15000 suomen markkaa hyväkuntoinen on kestäny jo 0,75 vuotta
aikeissa hakea saksasta diissel passatin vm 2002-2005. kun noita vähän ajettuja diisseleitä ei oikein suomesta löydy.
Pari kysmystä: onko saksan malleissa pienemmät lämppärin kennot kuin suomi autoissa? Onko muita eroja?
Joissakin malleissa näyttää olevan sähkölämmitteiset pesuri suuttimet ym. talviautoilua helpottavaa varusrusta.
Kannattaa ilemeisesti valita webastolla varustettu malli?
toimivatko saksassa asennetut navigaattorit suomessa? Saako ne toimimaan?
Mitä muita vinkkejä ensi kertalaiselle annatte?
Hae. Osta Suomesta, mieluiten -09-10 malleja ja mieluiten Superbina, saat rahoillesi jotain vastinetta.