MOI! Kyselisin asiaa. Olen ostamassa ford escort 91 chia mallia 1.6 koneella. Kokemuksia ko autosta tyyppi viat, kulutus,onko paha lahomaan,ym.. kiitti jo etu käteen:=)
:=)
Ford esko
7369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
“Uusi” Escort/Orion sylksyltä 1990-1992 ovat huonoimmat Fordit kautta aikojen kun vertailee niitä mallin aikaseen tekniikan tasoon! 90-luvulla ei saa tehdä niin vika-alttiita autoja... Moottori syö öljyä ja kun lukee Tuulilasin kestotesti kyseisestä mallista niin vesipumppu ym taisi hajota ennen kuin autolla oli ajettu 30.000 km. Hesarin pitkä vikalista Escortin kohdalla on perua näistä autoista. Isällä oli aikoinaan 1.6 CLX rek.päivä 30.10.1990: Hänelle ei sattunut onneksi mitään ennen kuin auto meni vaihtoon (aj. n. 35 tkm), mutta öljypurkki oli aina mukana takakontissa. Öljykulutus oli suuri. Ehkä tämä yksilö on parempi.
Mutta itse en osaisi kyseistä autoa. Moottori (105 hv) on kyllä pirteä ja kierrosherkkä mutta kestävyydestä en menisi takuuseen. Isä sanoi, että sillä autolla piti muuttaa ajotyyliä koska se oli herkkä sammumaan liikennevaloihin.
Niin ei Esc/orion 91 huonoin ollut. Surkein oli Brasilian Escort LX ja sitten Esko -91-92. Jotkut yksilöt olivat todella hyviä ei mitään vikaa, mutta useimmat aivan synkeitä. Nokka-akseleita meni, ajossa kone nyhti ja heivasi kokoajan, korit ratkeilivat B-pilarista, ovet jäätyi auki ja sulakerasioita meni kuin tupakkia. Ei ollut kivaa aikaa olla töissä Ford huollossa, mutta onneksi näitä vempeleitä ei paljoa liiku nykyään.
Mulla taas oli aikoinaan lähes virheetön Escort 1.6 LX 1984! Ajoin sillä n. 68 tkm (ostettu käytettynä: aj. 28 tkm).
"Escort-girl"illä taas oli pitkä vikalista koskien LX:ää...
Eli sekä LX:n ja Escort 10/90-1992 laadussa oli suuria heittoja!?
Ei tullut mieleenkään ostaa tuolloin brasiliassa tehtyä escortia.
Kyllä itse ainakin halusin vain saksalaisen.
LX oli minun eka autoni. Löysin yhden tuttavan sukulaisen kautta. Autolla oli ajettu vain 7 tkm/v ja oli varmasti hoidettu hyvin. SX:t ja uudemmat Escortit 1.4-moottorilla olivat niin paljon kalliimmat, että ne vaihtoehdot putosivat pois.
Ajokilometrit/myyntihinta ratkaisi. Olimme jo ostamassa Kadett 1.3 1984 (aj. n. 100 tkm) kun tämä LX (onneksi!) ilmetyi kuvioon. Jäi elämäni suurinta erehdystä tekemättä!? Olisin Ooppelikuski tänä päivänäkin...
Minulla ei ole kuin hyvät kokemukset LX:stä ja Fordeista :-) !
Itsellä oli 91 orion CLX,ajoin sillä n.100tkm eikä siinä mitään isompia murheita ollut.
Kerran vaihdettiin takuuseen alipaineanturi ja softan päivitys.Rakensin siihen aikaan ja vetelin peräkärryllä valtavat määrät materiaaleja tontille.
Totta on että alavääntö oli hieman ohutta,jolloin joutui opettelemaan lähdön uusiksi hieman suuremmalla kaasulla.
Vauhtiin päästyään oli varsinainen voimanpesä.Kulki aivan mielettömästi 1,6 litraiseksi 105 heppaiseksi autoksi.
Mulla on -92 1.8 saksalainen esko. Ajettu n. 210tkm eikä mitään vikaa moottorissa. Päästöarvotkin kuin uudella. Vai onko niitä tuotu Brasiliastakin ja huono maine johtuu siitä?