Missä vika Opel Vectra 1.6 s -89:ssä??
Sähköhäiriön merkkivalo palaa silloin kun sitä huvittaa. Silloin kun palaapi, niin kaikki toiminnot pikkuhiljaa jähmettyy ja auto jättää tielle. Vartin päästä starttaa taas ja kulkee kuin enkeli vaikka satoja kilometrejä. Vittu vituttaa. Ei kuulemma voi korjata kuin silloin, kun ns. häiriötilanne on päällä. Eli pitääkö mun palkata korjaaja ajamaan sitä, kunnes sähkövikaa huvittaa taas yhtäkkiä esiintyä??! Auttakaa please
Sähköhäiriön merkkivalo palaa silloin kun sitä huvittaa. Silloin kun palaapi, niin kaikki toiminnot pikkuhiljaa jähmettyy ja auto jättää tielle. Vartin päästä starttaa taas ja kulkee kuin enkeli vaikka satoja kilometrejä. Vittu vituttaa. Ei kuulemma voi korjata kuin silloin, kun ns. häiriötilanne on päällä. Eli pitääkö mun palkata korjaaja ajamaan sitä, kunnes sähkövikaa huvittaa taas yhtäkkiä esiintyä??! Auttakaa please
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun siinä vehkeessä ei ole mitään sähköllä toimivaa (kaasutin, ei minkäänlaista sähköistä moottorinohjausta), miten se jähmettyy pikkuhiljaa? Olisikohan vain maajohdot ruostuneet löysiksi tai muuta sellaista. Kaikkien (eihän niitä montaa olekaan) johtoliittimien hapettuneisuuden tarkistus, putsaus ja rasvaus ja tiukennus. Ainut sähköinen ohjausjuttu on kärjetön sytytys. Mutta siitäkään se elektroniikkaboksi, joka merkkivalon sytyttää, tuskin tietää mitään. Varmuuden suoksi siis rintapellissä olevan boksin liittimen irroitus tarkistus ja kiinnitys, samoin virranjakajan ja puolan liittimet.
En tiedä onko jo tässä mallissa sähköinen pensapumppu tankissa?Meillä oli ja se teki samanlaisia oireita ja vika löytyi nimenomaan virranjakajasta siellä on ohjainyksikkö minkä kautta virta kulkee pumpulle se lämpeni aina ja herkes ykskas antamasta virtaa pumpulle ja auto sammu ja lähti käyntiin,kun oli jäähtynyt.On kuulema kolaritilanteiden takia koska kolarissa jää usein virta päälle ja ettei pumppu jäisi työntämään pensaa(eli,kun virranjakaja pysähtyy loppuu pensan tulo)