Mulle tuli tänään mitta täyteen Aven kanssa. Auto on temppuillut koko ajan ja sitä on korjattu lähes kuukausittain merkkikorjaamossa. Autolla on ajettu 70 tkm ja se on huollettu merkkiliikkeesä koko ajan ohjelman mukaan. Mutta se paska hylättiin katsastuksessa. Oikean pyörän laakeri on löysä ja raidetangon sisempi pää on väljä. Myös jarrut taas vaihteeksi täristävät vaikka nekin piti olla vaihdettu takuuseen. Puhaltimessa toimii vain yksi nopeus, penkin lämmittimet ovat rikki ja pissapojan pumppu hajonnut. Virta-avain rikottin huollossa ja oven lukkosysteemi on paskana. Kauko-ohjain ei toimi. Vaihdekepin verhoilu repsottaa. Eli nyt loppu mun uskoni tojoon. Enkä palaa merkkin enää koskaan.
Sama tilanne on naapurilla, joka osti 100 tkm ajetun Aven. Nyt sekin suunnilleen asuu merkkihuollossa. Hänen autoonsa vaihdetaan viikon välein niveliä ja sähkölaiteet ovat koko ajan sökönä. Eli se tästä eneglantilaisesta laadusta. Mutta sillähän on pitkät perinteet. Ja nyt tojo jatkaa samaa Hilman-laadun perinnettä.
Sama tilanne on naapurilla, joka osti 100 tkm ajetun Aven. Nyt sekin suunnilleen asuu merkkihuollossa. Hänen autoonsa vaihdetaan viikon välein niveliä ja sähkölaiteet ovat koko ajan sökönä. Eli se tästä eneglantilaisesta laadusta. Mutta sillähän on pitkät perinteet. Ja nyt tojo jatkaa samaa Hilman-laadun perinnettä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Varmaan jonkun Opelilla ajavan provokaatio..heh heh,hyvä satu!
Totta tuo varmaan on. Oma ennätys Aveni keräsi korjaamokäyntejä 22000 km aikana jo yli 50 000 mk edestä jos olisin joutunut makasmaan ne. Mutta sekään ei riitä että autolla on takuu kun takuukorjauksien ajan olet Toyotalla omaksutun tavan mukaan jalkamiehenä. Omani otettiin takaisin autoliikkeeseen ja tilalle sain japanissa tehdyn uuden Corollan ja nyt kaikki Ave ongelmat tuntuvat uskomattomalta painajaiselta. Valitettavasti Ave edustaa sitä korkeaa laatua jota meille Suomalaisille tarjottiin jo -60 luvulla, silloin se kantoi nimeä Wauxhall Viva.
Eipä peli mennyt katsastuklsesta läpi. Ja nyt siihen pitää taas upottaa tuhansia markkoja ja norkoilla usiena päivinä korjaamolla. Tojon merkkikorjaamotkin ovat kusessa Avensiksien kanssa. Ne on täynnä isoja ja pieniä vikoja. Ainoa yhteinen piirre vikojen kanssa on se, että isot ja pienet viat tulevat helvetin kalliiksi. Ajatelkaapa vain miltä tuntuu vaihdattaa suht. uuten Aveen vetoakseli, useita väljistyneitä niveliä, iso kasa sähkölaitteita, jarrulevyt, kylkilistat, lattiamatot, ohjausakseli(2 kertaa), virta-avain, lukot jne. jne. Onko auto laadukas? Jos tommonen laatu sulle kelpaa niin osta multa auto. Myyn sen sulle hintaan 30.000 euroo(hinnassa on vain parikyt tonnii ns. tojolisää).
Olen pitänyt, käytettynä hankittua, Avensista (vm. 98) 2 vuotta ja 105 tkm, eikä aivan tuollaiseen rumpaan ole tarvinnut joutua. Takajarrut rumpuineen meni takuuseen ja toinen istuinlämmitin myös. Se toinen pamahti takuun loputtua (1500 mk kiitos, jäi korjaamatta).
Mutta, tähän ne viat on sitten jäänytkin eli olisko yksilöstä kiinni sinun tapauksessa.
Istuinlämmittimet ja takajarrut on selvästi tyyppivika koska niitä esiintyy joka hemmolla.
Kyllä sen TekniikanMaailma huomasi aikoinaan kun CarinaE siirtyi Englantiin läjättäväksi, niin vikatilastot kasvoi n.15 %. Itselläni oli Japanissa tehty CarinaE vm93, eikä siinä esim. istuinlämmittimet hajonneet tuolla tavalla.
Luulisi että japsit valvoo vähän näiden brittien touhuja jos laatu mättää. Japanilaiset itse suhtautuvat työhön niin tarkasti että ylimääräinen pölyhiukkanen moottorien kokoomalinjalla vie lähes yöunet. Vastakkainen esimerkki on tullut jenkeistä jossa tumma kundi (ei rasistinen mielipide), korvakuulokkeet korvilla, pienessä pilvessä, lauleskellen ja joraten heittelee
moottoria kasaan vailla mitään suorituspaineita. Jos joku ruuvi on jäänyt löysälle tai “eväistä” on pudonnut jotain sylinterilohkoon, so what, kimma odottaa ja päivä on kohta täys!
EI usko kukaan, koska jokainen tietää toyota laadun luotettavana/kestävänä,joten sinä "muun" merkin edustaja mene vain sinne omalle sarallesi :)
No moiset trollit kannattaa ohittaa kevyesti... :)
Oma Ave lähti vaihtoon 30 tkm kohdalla, kyllästyin korjaamo käynteihin. Olen sitä mieltä, että tojon laatu on heikentynyt, aikaisemmat tojot olivat varmoja "iki liikkujia", mutta mikä nyt mättää....
Kuulin heti Aven ostettuani monelta tojon huoltomieheltä, että Avensis on kautta aikojen huonolaatuisin Tojota, joka työllistää heitä enemmän kuin muuta mallit yhteensä. Avensis on huonosti suunniteltu ja todella käsittämättömän halvasti toteutettu. Vikoja riittää joka kuukaudelle ja niiden korjaaminen maksaa tuhansia. Aina. Käytetty Ave on todellinen rahasampo Toyotalle. Ja niillä rahastetaan onnettomia asiakkaita todella härkisti. Mun autoon on tullu suunnilleen kaikki mahdolliset viat ja rahaa on palanut kymmeniä tuhansia ja autolla on ajettu alle 100 tkm. Nyt peli menee vaihtoon ja tojoon en palaa koskaan. Eli varokaa! Tojota pettää aina.
Jos Avensiksen laatu pettää, ei sitä pidä heti yleistää koskemaan kaikkia Tojotia. Itse olen tietoisesti vältellyt englantilaisia Tojoja, japanissa kasatuissa ei ole moisia ongelmia.
Ei tietenkään ole hyväksyttävää, että Avensis on laadultaan huono tai vaihteleva, mutta se koskee Avensista ei Camrya, Rav4:sta tai Land Cruiseria.
Avensiksissa on kyllä ollut tyyppivikoja enemmän kuin muissa Toyotissa, kun muissa niitä ei ole oikeastaan lainkaan.
Eurooppalaiset komponentit varmasti näkyvät laadunvalvonnasta huolimatta huonontuneena laatuna japanilaisiin verrattuna.
Mutta Avensis, samoin kuin Corolla jota Englannissa on tehty jo pitkään, on pärjännyt käyttäjätyytyväisyys ja luotettavuustutkimuksissa varsin hyvin. Eli en usko laadun kokonaisuutena laskeneen ainakaan eurooppalaisiin merkkeihin nähden.
Aion tentata asian timoilta tuttua huoltomiestä muutaman kuukauden päästä kun Corollani ensimmäinen 15 tkm huolto on käsillä. Turkkilainen Corolla ainakin on toiminut virheettömästi 11 tkm :)
todellakin, että ihan 11tkm ilman murheita, no jo on todella saavutus tojolta....
omallani, merkkiä en sano, on nyt ajettu 120tkm, ja ei remppoja vaan normaalit huollot, että sillee. Sen voin paljastaa, että juuri minun autoni pitäisi esim. teidän tojo-ukkojen mukaan olla koko ajan korjaamolla...alkaa muuten Aalla...
Älä pelkää, on kokemuksia Toyotoista jo satojen tuhansien kilometrien ajalta, eikä takuukorjauksia ole tarvittu kertaakaan. Olen pahoillani, etten ole viidessä kuukaudessa ehtinyt ajaa kuin 11 tkm jotta voisin kertoa tarkemmin kestävyydestä uusimman autoni kohdalla.
Voi kuitenkin todeta, että Corolla on erittäin valmis tuote jo ensimmäisestä Suomeen tulleesta erästä lähtien. Hieno saavutus laatumielessä. Hyvä auto kaikin puolin.
Jos oma automerkkisi on Alfa, siihen laatumielessä tuonee jotain valaistusta vaikkapa seuraava TM. Siinä on luvassa Alfan kestotestiraportti. Saapas näkee.
avensis on TODELLA hyvä auto!!! itselläni on avensis -98 ja olen ollut todella tyytyväinen, mitään vikaa ei ole ollut!!!!!!
Olen ajellut kyseisellä autolla n.1,5 vuotta,eikä
muuta ole tarvinnu kun laittaa bensaa tankkiin.
Avensis on kyllä heikkolaatuinen auto Toyotaksi (omaakin kokemusta on). Nyt sitten viimeinenkin laadukas automerkki on kokenut kolahduksen. Muut tulivat jalustaltaan jo aiemmin (Bemarin hammashihnat, kaatuva A-Mersu, uusi C-Mersu jne).
Kuitenkin epäilen alkuperäistä kirjoitusta provokaatioksi, sillä omaa Avensista katsastaessani sain tilaston, jossa 99% menee ensimmäisellä kerralla läpi, samanikäisillä autoilla keskimäärin vain 97%.
ON OLLU 2KPL CARINA TD ,KUMMALLAKI KAHES VUODESSA 300TKM,UUS AVENSIS KUN TULI NIIN VAIHETTII JARRUT TAKUUSEEN JA TAAS 300TKM,NYT MENEE VAIHTOON AVENSIS D4D JOSSA TAMMIKUUSSA TAAS 300TKM ,VAIN EKAS AVENSIKSESSA OLI TOI YKS TAKUUJUTTU.MUUTEN OON HUOLLATTANU KOKOAJAN TOYOTALLA JA AJETAAN MUUTEN HESASSA KOKOAJAN AUTOS IHMISIÄ JA KAMAA KYYDISSÄ.DUUNIKAVERIT OLLU ERIITTÄIN TYYTYVÄISIÄ TOJOTIIN JA PIRSSISSÄ VÄHITEN VIKOJAKI,NIINKU YLEENSÄKI.ELI MUN PUOLESTA OTSIKON KIRJOITTAJA(OOPPELISTI)VOI HAISTAA PERSETTÄÄN KOKO JUTULLA.
KIRJOITAN ISOLLA KOSKA AVENSIS ON AUTO ISOLLA A:LLA
IHME PELLEJÄ SATTUU TOJOTAN SIVUILLE????
Milläs tavalla C-Mersu on jalustaltaan "alas tullut"-heh,heh.Älä unta näe!Itselläni myös Toyota,johon kyllä tyytyväinen,mutta eihän se nyt totuuden nimissä ihan varsinkaan matka-ajossa kaikkia auton kriitereitä täytä..C-Mersu muutaman vuoden päästä kun saa tuon asuntolainan maksettua.
Kuulopuheiden ja muutamien lehtijuttujen (Ruotsalainen, Englantilainen) mukaan uusimman C-mallin ainakin ensimmäiset yksilöt viihty(i)vät todella hyvin pajalla. Tiedä sitten mikä on totta. Vanha C-mersu loppusarjassakaan ei tosin ollut mikään aivan huoleton peli.
Tämä juttu koskee nyt sitten vain laatua viattomuusmielessä, ei auton muita ominaisuuksia, jotka C-Mersussa luonnollisesti ovat kunnossa niin kuin siihen hintaan toki kuuluukin olla.
nooh... sä sentään oot voiton puolella kun yrität parantua toyotasairaudesta....ja myönnät auton olevan huono...monet täällä jankuttaa kuinka hyvä toyota on ja kaikkihan sen tietää mikä ruma, tyhmä laatikko se on!!!
pikaista parantumista!
Mazdan uusi 6 on rautaa, tehty Japanissa, tilava, laadukas ja aivan uskomattoman tunnokas ajettava. Ei uskoisi japsiksi ollenkaan. Tilasin muuten semmosen ja Ave lähtee kauas perkeleiden saattelemana. Tojon ei palata enää koksaan. Tojo on paska auto ja Tojon huolto on surkea.
valitsemallesi tielle, Mazda6 on aivan mallisarjan alussa eivätkä ne japanilaisetkaan aivan yli-ihmisiä laadussa ole. Toimitusvaikeudet kielivät lähes aina laatuvaikeuksista, osia ei saada riittävää määrää samanaikaisesti kun tuotteeseen tehdään laatua parantavia muutoksia.
Pääsyy Avensiksen heikohkoon laatuun mallisarjan alussa lienee se, että auto SUUNNITELTIIN EUROOPASSA eikä valmistusmaa. Todennäköisesti saat siis kuitenkin paremman pirssin kuin mitä alkuaikojen Avensikset olivat.
Automallia ei kannata ostaa ennenkuin sitä on valmistettu 100.000 kpl. Vasta silloin lastentaudit on saatu kenttäpalautteen avulla karsittua.
Toyo pettää aina.