Kiinalainen mönkkäri hyytyy

Mistä noita sikiää? Olet varmaan onnellinen kun huomaat että kiinalaisessa laitteessa on vikaa kun omasta vastaavasta maksoit 2 - 4 kertaa enemmän ja silti siinäkin on ongelmia.

Löytyykö täältä yhtään fiksua joka oikeasti osaisi ja haluaisi vastata kysymykseeni ilman "älykkäitä" kommentteja.

Jos haluaa hommata lapsilleen jotain kivaa eikä ole paljon rahaa käytössä niin on tehtävä kompromissejä. 8 v. pojan naama on yhtä loistoa joka kerta kun käydään ajelemassa. Sitä paitsi aion pojan kanssa yhdessä laittaa vehkeen kuntoon, jolloin poikakin oppii korjaamaan vehkeitä ja tulee samalla tehtyä yhdessä asioita.

Eli vinkkejä/vastauksia otetaan mielellään vastaan.

Mönkijässä on 4-tahtimoottori. Sillä on ajettu n. 3 tuntia, joten saattaa myös olla "tiukka" vielä.

Takuu on tietty voimassa, mutta huolto 80 kilometrin päässä ja itsekin osaan varmasti saman kuin huollossa, on sen verran tullut moottorihommia tehtyä että osaan kyllä noin yksinkertaisen laitteen laittaa.

Kiitos vinkeistä, tuota tankin korkkia pitää ehdottomasti kokeilla ensin.

Bensapumppua ei ole vaan tankista tulee suoraan hanan kautta letku kaasariin.

Arvelinkin sen sähköhärvelin olevan ryyppy.

Kiitos vielä kerran vinkeistä, tänään päästään pojan kanssa korjailemaan kunhan menen töistä kotiin.

kinkkilaatu kirjoitti:

Mönkijässä on 4-tahtimoottori. Sillä on ajettu n. 3 tuntia, joten saattaa myös olla "tiukka" vielä.

Takuu on tietty voimassa, mutta huolto 80 kilometrin päässä ja itsekin osaan varmasti saman kuin huollossa, on sen verran tullut moottorihommia tehtyä että osaan kyllä noin yksinkertaisen laitteen laittaa.

Kiitos vinkeistä, tuota tankin korkkia pitää ehdottomasti kokeilla ensin.

Bensapumppua ei ole vaan tankista tulee suoraan hanan kautta letku kaasariin.

Arvelinkin sen sähköhärvelin olevan ryyppy.

Kiitos vielä kerran vinkeistä, tänään päästään pojan kanssa korjailemaan kunhan menen töistä kotiin.

Lue lisää

Katso vielä ettei tankissa ole roskia tai vettä, sekä sama juttu myös polttoainesuodattimesta, noissa kiinapeleissä on joskus ollut ihan uudekseltaan bensatankissa kaikenlaista sinne kuulumatonta roskaa.

Muuten ne kiinanpelit ovat ihan kelpo vehkeitä, ja kestäviäkin ne ovat, kasaus/laadunvalvonta on se paikka mikä niissä joskus mättää, mutta "loppukokoonpanon" voi tehdä aina omassa tallissa, se voi olla jopa kivaakin, ja aina siinä oppii jotain uutta.

Kinuskinsyöjä kirjoitti:

Katso vielä ettei tankissa ole roskia tai vettä, sekä sama juttu myös polttoainesuodattimesta, noissa kiinapeleissä on joskus ollut ihan uudekseltaan bensatankissa kaikenlaista sinne kuulumatonta roskaa.

Muuten ne kiinanpelit ovat ihan kelpo vehkeitä, ja kestäviäkin ne ovat, kasaus/laadunvalvonta on se paikka mikä niissä joskus mättää, mutta "loppukokoonpanon" voi tehdä aina omassa tallissa, se voi olla jopa kivaakin, ja aina siinä oppii jotain uutta.

Lue lisää

ongelmaa oli ja se johtui bensansuodattimesta, siellä oli tehtaan jäljiltä jotain tököttiä jäänyt.

Kinuskinsyöjä kirjoitti:

Katso vielä ettei tankissa ole roskia tai vettä, sekä sama juttu myös polttoainesuodattimesta, noissa kiinapeleissä on joskus ollut ihan uudekseltaan bensatankissa kaikenlaista sinne kuulumatonta roskaa.

Muuten ne kiinanpelit ovat ihan kelpo vehkeitä, ja kestäviäkin ne ovat, kasaus/laadunvalvonta on se paikka mikä niissä joskus mättää, mutta "loppukokoonpanon" voi tehdä aina omassa tallissa, se voi olla jopa kivaakin, ja aina siinä oppii jotain uutta.

Lue lisää

Kiitos erittäin asiallisista vastauksistasi. Pitää tehdä nuo tarkistukset vielä tuohon pa-järjestelmään.

Itse olen ihan samaa mieltä kiinlaisten pelien kelvollisuudesta, eli olen katsonut tuota omani tekniikkaa ja se on niin yksinkertaista että edes saksassa opel tai vw ei siihen onnistuisi saamaan suuria vikoja ;-). Ei vaan oikeasti, yksinkertaista tekniikkaa ja jos vain vähänkin kestää työkalut kädessä, niin tuon kokoonpanon huonon laadun voi korjata kuten sanoit "omassa tallissa". Ja mikä parasta, sen voi tehdä sen pienen harrastajan kanssa yhdessä, jolloin tulee sitä "laatuaikaa" sekä samalla hyödyllistä oppia tekniikasta sekä ongelmatilanteiden ratkomisesta.

Itse asiassa tuohon kokooonpanoon olen jo tehnyt parannuksia, eli olen vaihtanut tavallisia muttereita nylonmuttereihin sekä joihinkin paikkoihin lisännyt toisen mutterin jolla olen lukinnut mutterit paikoilleen. Ohjaustangon kiinnitys oli x-kärkiruuveilla (M6) jotka vaihdoin kuusiokolo ruuveihin lisättynä kierrelukitteella. Kaikki tämä säätö on tehty pojan kanssa yhdessä ja sitten käyty jäällä ajamassa.

Parhaiten tätä hommaa kuvaa pojan lausahdus kun kysyin ajoreissun jälkeen että oliko kivaa: "Isi mulla oli hirmu kivaa. Sinä isi osaat varmasti korjata mitä vaan ja minä opin kanssa ku sinä neuvot minua. Sitten isona minäkin voin opettaa omaa poikaani niin siitäkin sitten tulee taitava."

Meni offtopic, mutta rahalla ei saa kaikkea. Tarkoitus oli vain kertoa meidän mönkkäriharrastukseen liittyvistä muista "oheistuotteista"

kinkkilaatu kirjoitti:

Kiitos erittäin asiallisista vastauksistasi. Pitää tehdä nuo tarkistukset vielä tuohon pa-järjestelmään.

Itse olen ihan samaa mieltä kiinlaisten pelien kelvollisuudesta, eli olen katsonut tuota omani tekniikkaa ja se on niin yksinkertaista että edes saksassa opel tai vw ei siihen onnistuisi saamaan suuria vikoja ;-). Ei vaan oikeasti, yksinkertaista tekniikkaa ja jos vain vähänkin kestää työkalut kädessä, niin tuon kokoonpanon huonon laadun voi korjata kuten sanoit "omassa tallissa". Ja mikä parasta, sen voi tehdä sen pienen harrastajan kanssa yhdessä, jolloin tulee sitä "laatuaikaa" sekä samalla hyödyllistä oppia tekniikasta sekä ongelmatilanteiden ratkomisesta.

Itse asiassa tuohon kokooonpanoon olen jo tehnyt parannuksia, eli olen vaihtanut tavallisia muttereita nylonmuttereihin sekä joihinkin paikkoihin lisännyt toisen mutterin jolla olen lukinnut mutterit paikoilleen. Ohjaustangon kiinnitys oli x-kärkiruuveilla (M6) jotka vaihdoin kuusiokolo ruuveihin lisättynä kierrelukitteella. Kaikki tämä säätö on tehty pojan kanssa yhdessä ja sitten käyty jäällä ajamassa.

Parhaiten tätä hommaa kuvaa pojan lausahdus kun kysyin ajoreissun jälkeen että oliko kivaa: "Isi mulla oli hirmu kivaa. Sinä isi osaat varmasti korjata mitä vaan ja minä opin kanssa ku sinä neuvot minua. Sitten isona minäkin voin opettaa omaa poikaani niin siitäkin sitten tulee taitava."

Meni offtopic, mutta rahalla ei saa kaikkea. Tarkoitus oli vain kertoa meidän mönkkäriharrastukseen liittyvistä muista "oheistuotteista"

Lue lisää

Meidän pojan vehkeessä oli vastaava ongelma, joka ratkes sillä kun vaihdettiin alkuperäinen "pensansuodatin" asiallisempaan.

jos leikkikaluksi sellaisen olisin ostamassa, niin kyllä yli 5000€ alkaisi olemaan liikaa. (juuri katselin ja aika suolaisilta hinnat tuntuvat)
Eri asia tietysti jos on pappa som betalar och mamma som lagar mat.

Jos kerran et vastaa kysymykseen vaan haluat ivata niin mene jonnekin muualle, vaikka nakkikioskin jonoon soittamaan suutas.

tauno sammu kirjoitti:

jos leikkikaluksi sellaisen olisin ostamassa, niin kyllä yli 5000€ alkaisi olemaan liikaa. (juuri katselin ja aika suolaisilta hinnat tuntuvat)
Eri asia tietysti jos on pappa som betalar och mamma som lagar mat.

Lue lisää

Kiitos kaikille asiallisesti vastanneille.

Asiattomien vastausten kirjoittajille: On teillä köyhä elämä, jos toisten pilkkaamisesta/halventamisesta ilonne saatte.

Nonniin... siihen vikaan:

Bensahana oli koottu siten, että hanan ollessa auki vain pieni osa tarvittavasta aukosta oli auki ja bensaa tuli "tippa kerrallaan". Vika ilmeni vain minun ajellessa, koska pojan ajellessa kaasua ei tietenkään käytetty paljoa, vaan poitsu ajoi varovasti. Itse sitten annoin kaasua oikein kunnolla ja hieman pitemmän aikaa kun ajoi niin tottakai kaasari tyhjeni.

"Hyytymisen" jälkeen sitten tietenkin odoteltiin jonkun aikaa, eli "jäähdyteltiin". Jäähdyttelyllä tietenkään ei ollut muuta merkitystä kuin se että kaasari ehti täyttyä ja taas sitten meno maistui jonkun aikaa.

Vika löytyi helposti: Bensaletku irti ja yritin tyhjentää tankin puhdistusta varten. Bensa tulikin vain tipottain vaikka hana oli auki. Korjasin hanan suurentamalla reikää hanaosassa reunoilta Dremelillä.

Purin kyllä myös tankin irti, puhdistin sen sekä tietenkin kaasari osiin ja puhdistus sillekin kun kerran oltiin pojan kanssa aloitettu. Kaasari oli tosin puhdas, että siinä mielessä turhaa. Hyvä siksi että poika oppi miten kaasari putsataan tollasesta vehkeestä.

Nyt kulkee kuin elukka. Toimii muutenkin kaikin puolin loistavasti, eli testiajot on tehty ja pojan naama loistaa taas kuin naantalin aurinko. osin siksi että mönkkäri on kunnossa mutta myös osin siksi että oli itse korjaamassa.

En edelleenkään näe mitään syytä maksaa 2000 - 3000 euroa enemmän "laatu"merkistä. Varsinkin kun kyse on hyvin pitkälti lelusta. Noille rahoille löytyy parempikin kohde, esimerkiksi osakkeet tai vastaava sijoittaminen.

pidä turpas kiinni kirjoitti:

Jos kerran et vastaa kysymykseen vaan haluat ivata niin mene jonnekin muualle, vaikka nakkikioskin jonoon soittamaan suutas.

Terve! oon sun kanssa täysin samaa mieltä! mitä vitsiä sitä mennää ostamaan sellasia 8000e merkki mönkkäreitä ku kiinalaiset myy 3000e tai siis kiinalaisia myydään 3000e..!! Johan nyt selvä järkikin sanoo että ei sellasessa merkki mönkijässä ole mitään muuta hienoa ku se merkki kiinalaisiin verrattuna. Kyllä ne osaa kiinassakin tehdä! Ne kopsaa mallit yleensä yli 150cc muilta ja ne alemmat on tehty esim moottoripyörien moottoreista. Että olkaa työ mitä mieltä tahansa! :D:D

kinkkilaatu kirjoitti:

Kiitos kaikille asiallisesti vastanneille.

Asiattomien vastausten kirjoittajille: On teillä köyhä elämä, jos toisten pilkkaamisesta/halventamisesta ilonne saatte.

Nonniin... siihen vikaan:

Bensahana oli koottu siten, että hanan ollessa auki vain pieni osa tarvittavasta aukosta oli auki ja bensaa tuli "tippa kerrallaan". Vika ilmeni vain minun ajellessa, koska pojan ajellessa kaasua ei tietenkään käytetty paljoa, vaan poitsu ajoi varovasti. Itse sitten annoin kaasua oikein kunnolla ja hieman pitemmän aikaa kun ajoi niin tottakai kaasari tyhjeni.

"Hyytymisen" jälkeen sitten tietenkin odoteltiin jonkun aikaa, eli "jäähdyteltiin". Jäähdyttelyllä tietenkään ei ollut muuta merkitystä kuin se että kaasari ehti täyttyä ja taas sitten meno maistui jonkun aikaa.

Vika löytyi helposti: Bensaletku irti ja yritin tyhjentää tankin puhdistusta varten. Bensa tulikin vain tipottain vaikka hana oli auki. Korjasin hanan suurentamalla reikää hanaosassa reunoilta Dremelillä.

Purin kyllä myös tankin irti, puhdistin sen sekä tietenkin kaasari osiin ja puhdistus sillekin kun kerran oltiin pojan kanssa aloitettu. Kaasari oli tosin puhdas, että siinä mielessä turhaa. Hyvä siksi että poika oppi miten kaasari putsataan tollasesta vehkeestä.

Nyt kulkee kuin elukka. Toimii muutenkin kaikin puolin loistavasti, eli testiajot on tehty ja pojan naama loistaa taas kuin naantalin aurinko. osin siksi että mönkkäri on kunnossa mutta myös osin siksi että oli itse korjaamassa.

En edelleenkään näe mitään syytä maksaa 2000 - 3000 euroa enemmän "laatu"merkistä. Varsinkin kun kyse on hyvin pitkälti lelusta. Noille rahoille löytyy parempikin kohde, esimerkiksi osakkeet tai vastaava sijoittaminen.

Lue lisää

onko sulla kardaani vai ketju veto?

ei oo sormet rasvassa vaan hienosti kulkee jenkki

tossa joku päivä, jollain sivustolla eräs jenkin ostanut kehotti muita olemaan ostamatta moista paskaa, ei ollut päivää, ettei jotain ois ollu jotain änäkäistä, et se siitä jenkin laadusta.