Olen ajanut pitkään vanhalla R19:lla. Nyt alkaa 89-mallinen GTS olla jo päivittämisen tarpeessa.
Mielessä on ollut Laguna I:n hankinta. Jossain informaatioissa on annettu ymmärtää, että Laguista on mennyt vaihdelaatikoita jo runsaan 150.000 jälkeen.
Onko vain hevosmiesten tietotoimiston uutisia vai pitääkö paikkansa? Onko eri mallien välillä eroja eli käytetäänkö samoja lodjuja esim. 1,8 ja 2,0 litran malleissa?
Mielessä on ollut Laguna I:n hankinta. Jossain informaatioissa on annettu ymmärtää, että Laguista on mennyt vaihdelaatikoita jo runsaan 150.000 jälkeen.
Onko vain hevosmiesten tietotoimiston uutisia vai pitääkö paikkansa? Onko eri mallien välillä eroja eli käytetäänkö samoja lodjuja esim. 1,8 ja 2,0 litran malleissa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
2.2 dieseli Lagunalla ajelin tuon 300000 km ilman mitään ongelmia. Onhan tietysti mahdollista että laatikko reistailee, meitä kun on niin moneksi vivunheiluttajaksi. Aikoinaan ajelin Escortilla ja siinä oli irtokeppi kädessä vähän väliä.
1.8 JB3 vaihteisto,2.0 8V (F3R) JC5 vaihteisto, 2.0 16V (N7Q) PK vaihteisto.PK näistä kestävin,JB - ja JC- vaihteistoissa ongelma usein omistajassa ; öljyjä ei raaskita vaihtaa / tarkistaa...vaihteisto hajoaa.
mulla on lagu -97 2.2D 255.000km
looda ehjä, pitää käyttää vain elfin/totalin öljyjä!!
Minulla on -99 Laguna 2.0RXI ajettu 185tkm ja vaihteisto pelaa ilman ongelmia kuten kaikki muukin Renussa.