valmet 1502

vedetty 130k54 tykkiä!? hyvä että jaksaa proto tyhjänä liikkua.6- pyörä vetoisella kraz:illakin on siinä täysi työ.

Uskomaton rumilus, onneksi valmistusmäärä jäi noinkin pieneksi.

Valmet on taannut suomalaisille työtä ja leipää, miksi olet valmis moittimaan omia juuriasi. Sinunkin toimeentulosi on varmasti kauttarantain ollut kiinni suomalaisessa teollisuudessa. Jos se parempaan emme pysty, se on merkki niin sinun kuin minun osaamistaidosta eli suomailaisen osaamisesta. Kuitenkin tekele on opettanut parempaan ja kilpailu myös kasvattunut tekemään parempaa.
Ellei omaa ole, niin sitten muiden tekemiä, kauanko sellaiseen riittäisi valtkaunnan varoja.

joooooooo kirjoitti:

Valmet on taannut suomalaisille työtä ja leipää, miksi olet valmis moittimaan omia juuriasi. Sinunkin toimeentulosi on varmasti kauttarantain ollut kiinni suomalaisessa teollisuudessa. Jos se parempaan emme pysty, se on merkki niin sinun kuin minun osaamistaidosta eli suomailaisen osaamisesta. Kuitenkin tekele on opettanut parempaan ja kilpailu myös kasvattunut tekemään parempaa.
Ellei omaa ole, niin sitten muiden tekemiä, kauanko sellaiseen riittäisi valtkaunnan varoja.

Lue lisää

Samaa mieltä, jotkut moittivat valmettia ja kaikkea muutakin suomalaista teollisuustuotetta ,ihan periaatteen vuoksi. Eivät osta niitä, eivätkä meinaa ostaakkaan, mutta samaan hengen vetoon paasataan siitä, kuinka kaikkien tulisi ostaa suomalaista ruokaa.
Kun valmetin -02 sarja tuli markkinoille, muilla merkeillä ei käytännössä ollu minkäänlaista hyttiä.
Joihinkin isoihin merkkeihin kunnon hytti on tullut vasta 90 luvulla.

joooooooo kirjoitti:

Valmet on taannut suomalaisille työtä ja leipää, miksi olet valmis moittimaan omia juuriasi. Sinunkin toimeentulosi on varmasti kauttarantain ollut kiinni suomalaisessa teollisuudessa. Jos se parempaan emme pysty, se on merkki niin sinun kuin minun osaamistaidosta eli suomailaisen osaamisesta. Kuitenkin tekele on opettanut parempaan ja kilpailu myös kasvattunut tekemään parempaa.
Ellei omaa ole, niin sitten muiden tekemiä, kauanko sellaiseen riittäisi valtkaunnan varoja.

Lue lisää

Ennen työläiset moitti maanviljelijöitä maan ja metsien omistamisesta, maanviljelijät työläisiä omaisuuksien sosialisointiyrityksistä ym. , silti toinen toistaan tuki omalla työpanoksella. Nyt ostetaan ruoka myrkytetyiltä pelloilta eteläisestä Euroopasta ja työ myydään Kiinaan. Nytkö kaikki on hyvin? Tällainen johtaa ennen pitkää tavalla tai toisella valtion velkaantumiseen ja sitä kautta koko kansan pahoinvointiin.
Kyllä Valtion Metalli on tavalla tai toisella osaltaan nostanut Suomea metsiä omistavien maanviljelijöiden ohella tämän päivän hyvinvointiin. Nyt sitten on "varaa" paijata mm. romanialaisia kerjäläisiä ja luovuottaa venäläisille maitamme euroja vastaan. Niidenkin päätepiste tulee vastaan sellaisella tavalla, että koko kansa saa tuntea sielussaan näiden lopputuloksen. Mikä olis hyvä, jämäkkä maan johto, joka laittaisi asiat oorninkiin.

saa paskaa jos sitä haluaa ei siitä yleensä tarvi mitään maksaa ja tuo malli valmettia ei ole paskankaan arvoinen edes

_________________________ kirjoitti:

saa paskaa jos sitä haluaa ei siitä yleensä tarvi mitään maksaa ja tuo malli valmettia ei ole paskankaan arvoinen edes

nomitäsesullekuuluujosmuuthaluaapitäänoinerikoisen
traktorinkunnossajakyllänejonkunarvoisiatuppaa
olemaanniinkertatuosunjuttusolihankalalukea

_________________________ kirjoitti:

saa paskaa jos sitä haluaa ei siitä yleensä tarvi mitään maksaa ja tuo malli valmettia ei ole paskankaan arvoinen edes

niin, eipä noita ilmaiseksi saa. epäkuntoiset maksaa 8000e huippukuntoisesta saa jopa 15 000e. eipä muista tuon ikäkauden koneista ainakaan enempää saa. 1502 pitää arvonsa, itseasisaa hinnat senku nousee.
----------

laatikkohan kestää. heikkona paikkana hi-trak. ylentävänä se säästää muutavoimansiirtoa. alkuperäiset venäläiset laakerit ei kestänyt. laatikoita hajosi heti uutena. uusilla laakereilla menee maailman tappiin.

noitahan on ollu paljo tiellä puun ajossa. juuri tiekäytös laatikko lujilla huonon voitelun takia. 1102 ja pienemmissä malleista laatikoita poiki liikaan kuumuuteen. 1502:ssa öljytila suurempi. pienemmät mallit saa kestämään öljyn lauhduttimella tai öljymäärän lisäämisellä.
------------

1502 valluihin on laitettu kontiosisun moottoreita tehoa vakino 170-220hv. siitä vielä syöttöä isommalle. ihmeesti ne on tommosiakin tehoja kestänyt.

Nimetön kirjoitti:

niin, eipä noita ilmaiseksi saa. epäkuntoiset maksaa 8000e huippukuntoisesta saa jopa 15 000e. eipä muista tuon ikäkauden koneista ainakaan enempää saa. 1502 pitää arvonsa, itseasisaa hinnat senku nousee.
----------

laatikkohan kestää. heikkona paikkana hi-trak. ylentävänä se säästää muutavoimansiirtoa. alkuperäiset venäläiset laakerit ei kestänyt. laatikoita hajosi heti uutena. uusilla laakereilla menee maailman tappiin.

noitahan on ollu paljo tiellä puun ajossa. juuri tiekäytös laatikko lujilla huonon voitelun takia. 1102 ja pienemmissä malleista laatikoita poiki liikaan kuumuuteen. 1502:ssa öljytila suurempi. pienemmät mallit saa kestämään öljyn lauhduttimella tai öljymäärän lisäämisellä.
------------

1502 valluihin on laitettu kontiosisun moottoreita tehoa vakino 170-220hv. siitä vielä syöttöä isommalle. ihmeesti ne on tommosiakin tehoja kestänyt.

Lue lisää

Jos se markkinoilta löytyia, olen sitä etsinyt.

http://irc-galleria.net/view.php?nick=pikku-jaaki&image_id=90951552

jaakimakkara kirjoitti:

http://irc-galleria.net/view.php?nick=pikku-jaaki&image_id=90951552

Lue lisää

ois kiva tommonen 1502konen

nakkipena kirjoitti:

ois kiva tommonen 1502konen

Pari asiaa miksi?
Traktorin suunnittelijoita askarrutti jo silloin 30 vuotta sitten pintapainekysymys, eli maaperän tiivistyminen ja toisaalta pinnalla pysyminen pehmeillä pelloilla ja turvesoilla. Toisaalta Valmet oli juuri ottanut huiman askeleen ergonomian alalla esittelemällä kunnollisen hytin, ja ennen kilpailijoita. Traktorin heiluntaa ja kuljettajan selkävaivoja taas voidaan pienentää teliratkaisulla, joka puolittaa heilahdukset.
Kaupallista menestystä 1502:sta ei tullut mutta olihan se merkki ennakkoluulottomasta luovasta ajattelusta, jonka perään nykyäänkin huhuillaan.
Armeijan tieajokokeissa panssari-1502 hävisi Pasille, koska ei ollut jousitettua etuakselia, meni kovassa vauhdissa kaarteissa metsähallituksen puolelle.
Kaikenkaikkiaan erinomainen harrastetraktori. Ne harvat joita on myytävänä.

Historian havinaa kirjoitti:

Pari asiaa miksi?
Traktorin suunnittelijoita askarrutti jo silloin 30 vuotta sitten pintapainekysymys, eli maaperän tiivistyminen ja toisaalta pinnalla pysyminen pehmeillä pelloilla ja turvesoilla. Toisaalta Valmet oli juuri ottanut huiman askeleen ergonomian alalla esittelemällä kunnollisen hytin, ja ennen kilpailijoita. Traktorin heiluntaa ja kuljettajan selkävaivoja taas voidaan pienentää teliratkaisulla, joka puolittaa heilahdukset.
Kaupallista menestystä 1502:sta ei tullut mutta olihan se merkki ennakkoluulottomasta luovasta ajattelusta, jonka perään nykyäänkin huhuillaan.
Armeijan tieajokokeissa panssari-1502 hävisi Pasille, koska ei ollut jousitettua etuakselia, meni kovassa vauhdissa kaarteissa metsähallituksen puolelle.
Kaikenkaikkiaan erinomainen harrastetraktori. Ne harvat joita on myytävänä.

Lue lisää

Näin on totta vieköön kyl noi haukkujat saa muuttaa ruotsiin ja ostaa saabin joka ei toimi... haukkuu ny oman isänmaan tuotetta

kerkolankaari kirjoitti:

Näin on totta vieköön kyl noi haukkujat saa muuttaa ruotsiin ja ostaa saabin joka ei toimi... haukkuu ny oman isänmaan tuotetta

Jos nyt ei haukuttaisi ainakaan Saabia, on se meille niin hyvä ollut. Uudenkaupungin tehdas on ollut todellinen sarjatuotannon oppilaboratorio jo 70-luvulta alkaen. Siellä harjoiteltiin japanilaisten JOT´tia ja laatupolitiikoita ja alihankintaverkostoja, näistä sitten muut ovat hyötyneet mm. Nokia. Eihän niitä oppeja paljoa Saabilta saatu, mutta harjoittelupuitteet kuitenkin. Ja kun itselläni sattuu oleman useita Saabeja.
Mutta se kannattaa muistaa, että emme me suomalaiset kovin paljon tyhmempiä olla kuin muutkaan, eli kyllä meilläkin osataan yhtä ja toista kehittää ja valmistaa, vaikka poronhoitoalueella ollaankin ulkomaalaisten mielestä.