Golfejahan on 1,8 TURBO vitoskoneella, ja sillä neloskorilla ja siinähän on 150hv ja vakiona kiihtyvyys 0-100km/h n.8.6s....niin mitä muutoksia pitäisi tehdä jos haluais irti noin 200hv???
Riittääkö jos laittaa lastun, vaparin=vapaamminhengittävän ilmanputsarin, paremman pakoputkiston ja vielä peltisen pakosarjan?...Mitä muuta
Riittääkö jos laittaa lastun, vaparin=vapaamminhengittävän ilmanputsarin, paremman pakoputkiston ja vielä peltisen pakosarjan?...Mitä muuta
Vastaukset 8
Vanhimmat
4 sylinterinen / 5 venttiiliä per sylinteri - tyyppinen 1800cm3
Siis konekko on 4 pyttynen ja 5venttiiliä per sylinteri???
Mutta eikös ole uudemmissa malleissa 2.3V5???...Tämä taitaa olla pelkkä ruiskukone josta myös irtoaa 150hv mitta kiihtyvyydeltään ei pärjää tuolla 1,8turbo koneelle?
2.3 V5 150hv:lla on paremmat luvut 402metrillä kuin 1.8T:llä ja sitä saa myös 170hv:na, mutta kun lastuttaa turbon, niin vapari jää. V5:et ovat bensasyöppöjä verrattuna turbomalleihin, eikä niitä voi juurikaan virittää.
Selvä... Pitää kai ruveta investoimaan tuolta Nettiautosta yhtä 1,8T:tä.
Jo 190hv:n tehoihin, mutta jos haluat enemmän, niin catback putkisto, vapari ym. peltipakosarjoja ei käytetä vaan suurempi Downpipe aja sitä asiaa. Muista, että huipputeho turboautoissa ei ole tärkeintä vaan pitää myös huomioida vääntö.
Vakio kiihtyvyys on 0-100km/h 8.5s
Tuolta saa laadukkaita viriosia, mutta ne maksaa.
http://www.lmsracing.fi/index3.php
Kiitos palijo hyvistä neuvoista/vinkeistä!
Joissakin malleissa näkyy olevan kyynärnoja etupenkkien välissä...Saisko sitä jälkeen päin asennettua ja mistä semmosen saisi?
Minäkin ajattelin hakea purkaamolta, koska löytyi Passatista musta kyynärnoja, joka sopii hyvin mustien Recaroiden kanssa.