No nyt se sitten on mahdollista,nimittäin nauttia koko rahan edestä Finnairin palvelusta.Lento ihanan tilavassa 757 koneessa kaikilla huippu palveluilla Panamaan ensi talvikautena.Lento aika 15t20min ei jumalauta mikään muu firma yritä edes tätä limboa tuollaisella leijalla.
Sinivalkoisin siivin
Gate
162128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja matkan hinta on lisäksi vähintään 1655e!
Finnmatkat ja Air FInland kyllä lentää samanlaisella leijalla yhtä pitkiä matkoja.
mukavammin mutta kun suomalaisille pitää olla HALVINTA mahdollista... sinne vaan vähään jalkatilaan jos ei ole varaa maksaa...
Mitäs ostat matkatoimistojen paketteja, jossa joukko juntteja sullotaan pieneen tuubiin ja lennätetään toiselle puolelle palloa.
Jos näkisit vähän vaivaa ja bookkaisit itse reittilennot muilta yhtiöiltä, ei tarvitsisi valittaa tuostakaan. Parhaimmassa tapauksessa saattaisit jopa säästää rahaa.
Nyt kun olet jo matkasi ostanut, suosittelen tekemään kuuten 90% sinunlaisistasi: imaset pullon kossua matkalla lentokentälle ja örvellät koneessa pari tuntia kunnes sammut. Eipähän tarvitse valittaa ahtaasta jalkatilasta.
prkl.
nimim. unohtakaa jo pikku hiljaa ne vit*n pakettimatkat!
Finnair kuljettaa karjaansa eliitin hinnoilla. Ketkä muuta väittävät eivät ole koskaan lentäneen muilla lentoyhtiöillä. Ja en nyt tarkoita esimerkiksi Ryanairia, jonka lyhyillä lennoilla jalkatilaa on yhtä paljon/vähän kuin Finskillä.
Niin aikaisemmin latelemani totuudet koskivat vain ja ainoastaan aikaisemmin mainittua "leijaa", eli B757-konetta, jolla finnair operoi suurimman osan lomalennoistaan(ja kaikki pitkät lomalennot esim. phuket, recife yms). Kyseinen kone on siis ahdettu aivan liian täyteen penkkejä.
Muutoinhan finnairin reittiliikennelaivastossa on erittäin hyvät jalkatilat (erityisesti A319/A320/A321-laivasto). Myöskin esim euroopan sisäinen reittiliikenne finnairilla on ihan kansainvälisestikin erittäin laadukkaaksi tunnustettu.
niin nämäkin lennot on loppuunvarattuja viisi minuuttia sen jälkeen kun Aurinkomatkat avaa talvimyynnin. Onhan se aina helpompi lentää suoraan Helzingistä kuin vaihdella konetta Euroopan kentillä. On meinaan nykyään nuo turvatarkastukset ja lähtöselvitykset isommilla kentillä niin aikaa vieviä että 15 tuntia ahtaammillakin jalkatiloilla alkaa tuntua houkuttelevalta kun suoraan pääsee. Ja Finnairin palvelussa lomalennoillakaan ei ole mitään vikaa. Aina kun itse olen matkustanut on ollut ystävällistä palvelua ja hyvä ruoka. Eli taidan varata Panaman matkan ensi talveksi.
"On meinaan nykyään nuo turvatarkastukset ja lähtöselvitykset isommilla kentillä niin aikaa vieviä että 15 tuntia ahtaammillakin jalkatiloilla alkaa tuntua houkuttelevalta kun suoraan pääsee."
Suora ja suora. Suora yleensä tarkoittaa sitä, että kone lentää kohteeseen suoraan. En tiedä millainen tilanne tuolla Panaman lennon välilaskupaikalla on, mutta ainakin Dubaissa kaikkien piti mennä turvatarkastuksen läpi koneesta poistuttaessa välilaskun ajaksi, eli tässäkin tapauksessa tilanne on sama kuin konetta vaihdettaessa.
Käytännössä ainut ero on siinä, että välilasku kestää tunnin kun taas konetta vaihdettaessa voi joutua odottamaan pitempään.
tarvitse juosta ympäri kenttiä etsimässä seuraavan lennon porttia, käsimatkatavarat perässä roikkuen. On alkanut ahdistaa nuo isot Euroopan kentät. Kamalat jonot on aina joka paikassa ja hirveät välimatkat. Eikä sitä tilaa esim. kaksikäytäväisessä Airbussisskaan paljon enemmän ole kuin Finnairin lomalennoilla. Siinä kun istut keskipaikkojen keskimmäisenä, pari lihavaa amerikkalaista mummoa kasseineen ympärilläsi niin ei sekään mitään juhlaa ole. Lentokone on aina ahdas ja matkustaminen epämukavaa. Ainakin siis turistiluokassa.
"Eikä sitä tilaa esim. kaksikäytäväisessä Airbussisskaan paljon enemmän ole kuin Finnairin lomalennoilla."
Ihan vaan tiedoksi, Finnarin lomalennoilla käyttämässä Boeing 757:ssa on 6 istuinta käytävää kohti, laajarunko Airbusseissa on vain 4 istuinta käytävää kohti, eli käytävälle/käytävältä siirtyminen on huomattavasti nopeampaa. Lisäksi Finnairin lomalennoilla penkkien välinen etäisyys on huomattavasti pienempi kuin A330/340:ssa (olikohan ero luokkaa 28" vs 32").
"Siinä kun istut keskipaikkojen keskimmäisenä"
Tästä huomaa ettet ole koskaan Airbussin laajarunkokoneella lentänyt... Miten ihmeessä voit neljän istuimen joukosta valita keskimmäisen istuimen?
En ole mikään lentämisen asiantuntija mutta olen pari kertaa istunut kaksikäytäväisen Airbusin (Lufthansa ja Novair) keskimmäisellä penkkirivillä, keskimmäisellä paikalla. Eli keskiosassa oli kolme paikkaa vierekkäin. Joku fiksumpi kertokoon minkä sarjan Airbus oli kyseessä? Molemmilla kerroilla oli TOSI ahtaat paikat, ei paljonkaan auttanut ne kaksi käytävää. Penkkien välinen etäisyyskin vaihtelee muuten eri yhtiöillä aika lailla, eli kyllä niihin busseihinkin on joillakin firmoilla ahdettu istuinta tosi tiukkaan. Ihan vain tiedoksi.
...ikävä piirre meissä suomalaisissa kieltämättä. Että suostutaan maksamaan omaisuuksia tuollaisesta matkasta/lennosta. Niin kauan kuin maksajia tuolle pelleilylle löytyy,niin kauan niitä lennetään. B757 on loistava kone kun on kyse reitistä hel-lpa. Tai oul-tfs. Mut ei se kyl mikään recifen kone ole. Ei sitä ole tehty niin pitkille reiteille. Suomalaisten vaan pitäisi matkaa varatessa tajuta kysyä kaukomatkaa varatessa,että onko välilaskua ja onko yksikäytäväinen kone. Vastauksen ollessa myönteinen,pitäisi maksavan matkustajan vastata takaisin,että "ei kiitos, menen samaan kohteeseen jollain toisen firman reitillä jossa isompi kone,moi!" Niin kauan kuin näin ei tehdä,on aivan turha tästä asiasta edes jauhaa. Niin kauan tämä peli jatkuu. Matkanjärjestäjä on se taho jolle valitukset kuuluu,ei kabiinihlökunta. Juopot maksaa sillipurkkimatkasta ja sitten rutisevat tiloja VASTA koneessa...outoa.. ..Hyvää Pääsiäista Kaikille!
Heheh heh sääliksi käy niitä jotka joutuvat lentämään tällä SILLIPURKILLA heh heh kerran lentäny eikä ikinä enää...
Aivan kamala kone pitkille lennoille. Ennemmin vaikka reissaisin armeijan härkävaunussa kuin istuisin tuolla kuin tönkkösuolattu muikku.
...totta! Muistakaa kertoa ja valittaa nimenomaan matkatstolle. Koneessa mussuttaminen hieman myöhäistä. Ja mitä sääliin tulee, niin se on turhaa. Sitä saa mitä tilaa... ;)
Vaihtoehtohan on että otetaan muutama penkki pois --> lisää jalkatilaa ja matkustusmukavuutta, finskihän tekee ihan mitä vaan matkatsto tilaa. Mutta mutta.. seuraava itkun aihe täällä olisi kun matkojen hinnat on taaaaas nousseet ja rahvasta kusetetaan (ja vika olisi varmaan vinnairin kun vinnairilla kerran lennetään)