Toyota Motor Corporation kutsuu takaisin 57 000 heinäkuun 2005 ja joulukuun 2005 välillä valmistettua Lexus GS ja Lexus IS autoa, turvavyöongelmien vuoksi. Maailmalaajuisesti 260 omistajaa on ottanut yhteyttä Lexukseen ja ihmetellyt turvavöiden toimintaa. Valmistajan mukaan turvavyöt saattavat hetkellisesti olla kelautumatta kokonaan takaisin käytön jälkeen. Kyse ei ole turvallisuusongelmasta, turvavyöt toimivat moitteitta onnettomuustilanteessa.
Jälleen takaisinkutsu
Lexus tojotalle
122535
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onhan se hyvä että huolehditaan. Toiset antavat jopa viiden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta, siinä ajassa tulee turvavyötkin testattua!
Tarkoitatko että Lexuksella olisi ollut useinkin takaisinkutsuja? Mieti muuten mikä muu merkki olisi vastaavan syyn takia suorittanut takaisinkutsun.
Ladassa ole ollut ongelmia, että turvavyöt eivät kelaudu takaisin. Pieni, mutta harmillinen vika tuon luokan autossa.
Toyota palstalla tekee
Ole. Ja ei yli 50-vuotias ole poika. Tosin 80-luvulla mulla oli punainen Lada 1200 Sport.
Nyt ajelen avensiksella.
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=B38DA0B85B8F4D9F80256F9D003D064D
Yksi maailman varmasti tunnetuimmista takaisinkutsuista koski Lexus LS-mallia joskus 90-luvulla. Japaniin tuli tieto että kaksi (2) jenkkiomistajaa oli kertonut vakionopeudensäätimen hypänneen kerran pois päältä ajon aikana. Näiden kahden tapauksen perusteella tehtiin Japanissa päätös vaihtaa vakionopeudensäädin kaikkiin myytyihin autoihin. Autot käytiin hakemassa myöhään illalla omistajien luota, huoltotyö tehtiin yöllä ja auto oli pestynä ja tankattuna omistajan pihalla jälleen seuraavana aamuna.
Näiden parin vuoden aikana kun olen itse Lexuksella ajanut olen henkilökohtaisesti huomannut miten tärkeitä asioita laatu ja luotettavuus ovat olleet suunnittelijoille. Pienetkin asiat on suunniteltu huolella, kuten esimerkiksi tietokoneen ohjaamina liikkuvat keskikonsolin tuuletussuuttimet, en ole muissa autoissa nähnyt vastaavia.
Legenda elää, todellisuuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.
Tällä vauhdilla luetettavuustilaston kärkisijä vilahtaa alaspäin ja nopeasti.
JOs tojossa on jokin hienous niin sen keksijä löytyy Saksanmaalta, tiedät varmaan että Lexus tehdään purkamalla MB osiin ja kopioidaan se.
Lexuksessa toimii sähköjarru systeemit,mersussa ei.
samoja kerrottiin aikoinaan myös Rolls Roycesta aivan samalla idealla kun asiakas oli valittanut jostakin viasta. Vika oli korjattu huomaamatta ja ilmoitettu, että ei näissä ole mitään vikaa koskaan ole.
Nyt kun en tiedä kirjoittajan ikää (enkä koulutustasoa) en tiedä onko mitään järkeä käydä tätä keskustelua.
Korostaisin kuitenkin että edellä kirjoittamani on täyttä totta. Se on yksi tunnetuimmista tapauksista jolloin yritys on onnistunut kääntämään potentiaalisen ongelmatilanteen suureksi imagovoitoksi. Lexuksen tapa hoitaa ongelma kuntoon oli ennenkuulumaton ja vaikutti ratkaisevasti merkin arvostuksen kasvuun USA:ssa. Tapausta on käsitelty useissa kirjoissa joissa on pohdittu asiakastyytyväisyyteen liittyviä kysymyksiä. Tämä uudehko kirja on yksi niistä.
http://www.amazon.com/gp/product/1591841097/ref=dp_return_1/104-0611209-8940715?_encoding=UTF8&n=283155&s=books
Mitä Mercedekseen tulee niin ystävälläni on edellistä mallia oleva S500, se on erittäin hieno auto. Ei muiden autoja tarvitse haukkua.
taas meitä kirjooituksellasi , onko hyvä olo nyt ?