kuolevaa tawaraa? Käytiin tänään ameeeriikan auto showsssa. Siellä oli kivasti myös pyöriä. Busia oli hienoja, ahtimellakin. Ei löytynyt yhtään 12 ärrää. Eikö ne kestä viritystä vai miksei niitä näkynyt?
Noh..
taitaa olla busa vienyt kulttimaineen.
Noh..
taitaa olla busa vienyt kulttimaineen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
.. ei ole tarvetta esitellä ameeeriiikan autojen näyttelyssä ... koskapa mp-näyttelyt on erikseen..
busia ehkä sit joutuu esittelemään jopa maatalousnäyttelyssä ...ahtimella ja ilman ...
niitä kawoja näkyy kun ei ahdettuna löydy MP-messuilta, ei ammmeeriikan auto näyttelystä, ei maataloussikalasta.... eikä huippunopeusajoista.. sielläkin oli vain pelkkää bussia. Kawa ei vaan kulje...
ottaako pattiin ku kawa on paras, taitaa ottaa.
Sama virsi ja nyyhkytys täällä aina tasasin väliajoin.
Mitäs hommasit susikusen, olisit ottanut varotukset tosissasi etkä menny ostaan tyttöjen pyörää. Nyt viet sen susikusen nopeasti takasi ee-speedille ja sitte rahojen kanssa Sumekolle ni kyllä se sit helpottaa.
Ketjun aloittajalle:
Niin palauta tosiaan se vehkeesi takaisin ee-speediin. Ai niin sehän ei ota vaihdossa...ilmankos noin harmittaakin.
No ensi kerralla käytä sitten järkeä valinnoissa; osta peli mikä miellyttää ja valitse ostopaikka missä sulla on oikeuksiakin.
Mutta palauta oma vehkeesi johonkin. Tollanen itkupilli ei munaa tarvitse.
Joku muu itkee.... Minnuu ei harmita yhtään...
Kawa ei turboja kaipaa, on nopea muutenkin.
paperilla. Onko faktaa? Hajis kusee kawat nurin.
..me oikeet kawakuskit ei välttämäti kaivata niitä turboja .. koskapa tuntuu kulkevan muutenki , ja mihinkäs niitä huippunopeuksia voi muutes SUOMEN maanteillä käyttää .. kysyn vaan ..
ihan sama mulle onko hajabusa tai 12 ärrä nopeempi , kun ajelen yleensä suomessa , olen kyllä kawan 900:lla saksan baanat testannu ...
ja sekin kulki ihan ilman turboja kiitettävästi!
faktaa...
http://www.lentokentta.info/
Klikkaa sieltä toi ilmoittautuminen ja eteesi aukeaa faktaa.... semmonen taulukko. Mielestäni kawoiltakin ihan hyvin..yksi 12 ärrä kuudentena.
Moikka GTR-88!
Oliko vanha Z1 900:n vaiko uudempi, siis 80-luvun vesipeli sulla.
... oli mulla ,kun ajelin saksassa ...
harmi vaan kun nop.mittarin vaijeri katkes
menomatkalla ... Mutta isoo lujaa mentiin ..
sähköisen nop.mittarin vaijeri poikki?????
niintuota... Kawasakilla tais olla jo -80-luvun alkupuolella ENSIMMÄISTEN JOUKOSSA turbopyörä tuotannossa... muistaakseni GPZ750T
katoppas kun ei siihen aikaan ollu sähkösiä mittareita ...
Juma!!! 1300 ja 1500 sutsukeista peräti 5 on pätkinny 1200kuutioisen kawan!!! Ja listalta alaspäin, 1200 kuutioinen kawa on pätkinny noin 30 isompaa sukisukimoottoripyörän irvikuvaa!!! Ja jopa 1000 kuutioinen kawa pöllyttää hajosikosukisukimopoja mennen tullen!
tais ainakin kawan tonnisessa olla sähköinen nopmittari jo -79
Mulla oli parilla kaverilla mustat Kawa Z 1000 J2:set, ostivat aikoinaan -82 uutena ja niissä oli tosiaankin sähköiset nopeusmittarit. Samoin tais olla jo -81:ssäkin Z 1000 J1:ssä, muijan broidilla oli tätä vuosikertaa ja viinipunainen väriltään.
Muistaakseni kuitenkin kyseinen mopo oli gpz 900r ja vm-85 ... no sen muistan et saksanreissun jälkeen siihen ostin uuden nop mittarin vaijerin..
( etupyörän navan ja mittarin väliin )
Sama systeemi oli vielä -88 gpz 600r mopossakin ?
Todennäköisesti mittari muuten onkin sähköinen???
Tuli muuten mieleen.... etten vaan ole sekoittanut. Ettei vaan ollut rundikello sähköinen... taisi muuten olla näin. Taidat olla oikeassa jos tosiaan olet vaijerin vaihtanut nopeusmittariin. Korjatkaa jos olen väärässä.
Kiekkamittarihan se on sähkönen , joskus jostain
gpz-mopoistani purkanutkin :)
Tota ihmettelin minäkin, et täytyyhän nopeusmittarista mennä vaijeri etupyörän napaan,
mites se muuten toimis ???
Nykyiset elektroniset , niistä en tiedä muutakun että on varmaan vian ilmetessä todennäköisesti ite vaikee korjata ...
Totta turiset! Oliko sulla jo muuten GTR:ä jo ajossa?
...lähtee ajelemaan , mutta eilen käyttelin jo pihassa , niin ajattelin et jos huomenna soittas vakuutuksen voimaan .. ja baanalle :)
Asiaa!!!
ihan sama mitä on pätkinyt isommalla tai pienemmällä.. .. joku muu kilpaileva värkki oli kuitenkin kärjessä. Eli repikää siitä... kawapöllöt.
höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö,höpö.
Busan omistaneena voin sanoa, että se on ylikehuttu pyörä. Ostin zzr 1200:en ja siihen olen tyytyväinen.Mutta nämähän ovat makuasioita.
että muut merkit vie kawaa kuin märkää rättiä.. onhan se nähty jo aiemminkin.
On se hianoo havaita, että on vielä olemassa Todellisia Asiantuntijoita, joilla ilmeisesti on hyvinkin pitkän kokemuksen suomaa Tietoutta moottoripyöristä ja -pyöräilystä. Kunnioittava kypärännosto Sinulle. Oot aika guru!!!!!!
Siinä se oli Bomber osaston parraalla paikalla!!! Ahdettu,pidemmällä takahaarukalla ja ilman katteita.Hieanot maalaukset.. Pari vuotta sitten penkittivät kyseisestä pyörästä 280hv renkaalta,paljon lie nykyään!! Veikkaan,että pesee muut näyttelyn pyörät..
niitä merkkejähän siellä messuilla ihmisille tyrkytetään, jotka ei meinaa millään mennä kaupaksi. Tosiasiahan on, että sutsuki on ollut kautta aikain se JAAPPANIN JAAVA, eikä tule siitä "arvonimestä" ikinä pääsemään. Maahantuoja syytää rahaa mainoksiin, eikä kukaan hak´lua ostaa JAAPPANIN JAAVAA, niinpä viedään tusinoittain messuille missä humalaiset ihastelee että "onpa vitun hyvä pyörä toi susususussski, kun niitä on noiin montakin". Ja sutsuki on vain pikkupoikien hiekkalaatikkoleikeissä toimiva mopotin, ei nillä mitään tee. KTM ON POP.