Hankittiinpa tommonen lelu ja käyntiinkin saatiin. Mutta vetoja ei löydy edes 30 kiloisen alla, saati sitten 60 kg :) Eli kysymys: Saako kytkintä "kiristettyä" että se pitäisi jämäkämmin? Onko käytännön vinkkejä noin muuten kyseisen värkin osalta? Itse noteerasin bensahanan huonon toiminnan ja bensaletkua piti lyhentää (oli rutussa).
Minicrossista
Iskä 199,-
4323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
halvoissa on osat reilusti alimitoitettuja. Tuntematta ton keskipakokytkimen rakennetta tarkemmin uskoisin lisäkiristyksen olevan vain suurempi kuorma moottorillle.
Olisiko välitystä mahdollista muuttaa suurentamalla takaratasta? Sillä tavoin saisi ainakin lisää voimaa takarenkaalle nopeuden kustannuksella tietenkin.
Jotenkin vain on sellainen käsitys että nämä halvat laitteet on tehty vähän turhankin halvalla ja tuollaiset litissä olevat letkut tukisi tätä käsitystä mikäli kyseessä on uusi laite.
Osasin kyllä odottaa huonoa viimeistelyä, mut tuo kytkinasia kyllä vähän menee yli(jos sitä ei saa viriteltyä). Kone kyllä jaksaa kiertää, mut ikäänkuin keskipakotsydeemi ei todellakaan vaan toimisi. En vielä alkanut purkamaan ja tutkimaan asiaa, onhan siinä jonkinlainen takuu. Ei vaan mukana seurannut teknisen tuen numero vastaa... Pitänee sittenkin etsiä vaikka Jammun PV niin pääsee junnutkin vauhdin hurmaan ;)
liikkeeseen ja vaihtamaan toiseen. Kyllä kuluttajan suoja pitää olla, vaikka on hinta mikä tahansa.
Välttämättä eivät vaihda, jos on itse kytkintä viritelty.
me ostimme pikku veljelleni kyseisen "krossi" mopon no pikku veli ajeli sillä 2 päivää leikkasi kiinni saimme siitä sittemmin rahat takaisin