ford4000

onko tietoo mikä mahtaa olla vialla kun alkoi puhaltaa öljyä ilmanotto torvesta, ja käyntiinlähtö on tosi vaikeeta. tuntuu kuin käydä sätkyttäs vaan kahdella mukilla ja kaikki tehot on hukassa??? kiitos neuvoista.
41688
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Katso ettei moottorin huotinputki ole tukossa?

Äänestä

kysymys on minulta. huomasin rattorimies nimen olevan jo käytössä joten muutan nimeni FORD 26M.

Äänestä
  • Voisi olla kaksi syytä:

    Eli joko sulla on kannentiiviste murtunut kahden sylinterin välistä sopivasti, silloin juuri paineet pääse karkuun sinne minne ei pitäisi, eli naapurisylinteriin imuventtiili aukinaisena jossa siis ei ole vielä silloin puristustahti menossa... Vaikka vedet ja öljyt ei siis tarvii mennä sekaisin.

    Tai sitten sulla on imuventtiilivika koneessa. Senkin näkisi puristusmittauksessa tms.

    Tuo kannentiivisteen murtuminen on itte nähty, homma ei ole muuta kuin vaivalloinen: Pura ensin konepelti akut ja ruiskuputkirensselit ja irrota venttiilikopan kansi, sitten kansi auki ja koneistamolle tasoitukseen. Uus kannentiiviste ja sitten huolellinen asennus ja kunnon kiristys vähitellen. Venttiilien säätö. Ajoa jokusen tunnin ajan ja uusi kiristys ja venttiilien säätö.

    Eiköhän se sitten taas jonkun neljäkymmentä vuotta prötköttele.

    -SS-

    Äänestä

  • vika se on kirjoitti:

    Voisi olla kaksi syytä:

    Eli joko sulla on kannentiiviste murtunut kahden sylinterin välistä sopivasti, silloin juuri paineet pääse karkuun sinne minne ei pitäisi, eli naapurisylinteriin imuventtiili aukinaisena jossa siis ei ole vielä silloin puristustahti menossa... Vaikka vedet ja öljyt ei siis tarvii mennä sekaisin.

    Tai sitten sulla on imuventtiilivika koneessa. Senkin näkisi puristusmittauksessa tms.

    Tuo kannentiivisteen murtuminen on itte nähty, homma ei ole muuta kuin vaivalloinen: Pura ensin konepelti akut ja ruiskuputkirensselit ja irrota venttiilikopan kansi, sitten kansi auki ja koneistamolle tasoitukseen. Uus kannentiiviste ja sitten huolellinen asennus ja kunnon kiristys vähitellen. Venttiilien säätö. Ajoa jokusen tunnin ajan ja uusi kiristys ja venttiilien säätö.

    Eiköhän se sitten taas jonkun neljäkymmentä vuotta prötköttele.

    -SS-

    kiitos tiedoista. vika oli juuri se mitä kerroit, valitettavasti tämä vastaus vaan hieman kesti...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rattorimies kirjoitti:

onko tietoo mikä mahtaa olla vialla kun alkoi puhaltaa öljyä ilmanotto torvesta, ja käyntiinlähtö on tosi vaikeeta. tuntuu kuin käydä sätkyttäs vaan kahdella mukilla ja kaikki tehot on hukassa??? kiitos neuvoista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu