Aina välillä kun käynnistän Escorttini (1.6 zetec -96) niin tuntuu, että moottori kävisi kolmella sylinterillä. Oireina mm. huono/epätasainen käynti, tärinä, tehon puute. Vian voi "parantaa" kepulikonstilla, eli käynnistämällä moottori uudestaan niin monta kertaa, että kaikki neljä sylinteriä ovat pelissä mukana.
Vika ei ainakaan ole sytytystulpissa sillä ne ovat äskettäin vaihdettu ja vika on ilmennyt ennen vaihtoa.
Missä vika voisi olla? Itse veikkaisin sytytyspuolen ongelmia, mutta onko joillakin ollut samankaltaisia ongelmia?
Vika ei ainakaan ole sytytystulpissa sillä ne ovat äskettäin vaihdettu ja vika on ilmennyt ennen vaihtoa.
Missä vika voisi olla? Itse veikkaisin sytytyspuolen ongelmia, mutta onko joillakin ollut samankaltaisia ongelmia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
aloittaa vaihtamalla sytytyskaapelit.
Vie sopivaan korjaamoon testeriin, tulee halvemmaksi kuin osien uusiminen arvauspohjalla.
Itsellä 1.8 zetec ja teki moista eli rykimällä käyntiin. Syynä oli väärä öljy moottorissa eli öljy on liian paksua kuumana (suurempi jälkimmäinen luku purkissa) ja venttiilinostimet hirttää kiinni (auki) pienen välyksen vuoksi. Oire ilmenee nimenomaan kylmäkäynnistyksessä. Zetec koneissa ei saisi käyttää kuin suosituksen mukaista 5W-30 öljyä. Esim. 5W-50 rally formula tietää venttiiliremppaa jonkin ajan kuluttua. Itsellä on nyt viimeiset 60tkm ollut TB diamond 5w-40 (5w-30 öljyjen vaikean saatavuuden vuoksi), jolla moista ongelmaa ei ole ilmentynyt. Kyselin aikoinaan ko. ilmiöstä maahantuojaa myöten ja sieltä kerrottiin tuo ylläoleva eli eiku öljyn/öljymerkin vaihtoon. Ps. kannattaa vaihtaa öljyt 10000km välein tai syksyisin ja keväisin.
Moottorissa on Castrol Performance A1 5W-30 öljyt joten sen puolesta on kaikki kunnossa.
Autoon ei tietääkseni ole vaihdettu koskaan tulpanjohtoja joten pitää yrittää jos se auttaisi.
Mulla oli ennen escort 1.8 zetec ja käyntihäiriöitä en muista oliko kylmänä vai kuumana,mutta vien Ford korjaamoon asentaja vaihtoi kaikki tulpanjohdot ja ei sen jälkeen ongelmia maksoi noin 100e.Voi tietysti olla vika myös tyhjäkäyntisuuttimessa menee sähköjohto siihen irrota se ja puhdista on kierteellä kiini.
Sulla voi pahimmassa tapauksessa olla venttiili remontti edessä tuossa eskossa.