No niin...iski tämä moottoripyörähuuma.
Hondaa kattellu...mutta kumpi paree kardaani vai kettinkiveto? Mitenkä "tumpelo" pärjää yleensä customin kanssa...mitä pitää huoltaa ja muistaa?
Jussi 44 v.
Hondaa kattellu...mutta kumpi paree kardaani vai kettinkiveto? Mitenkä "tumpelo" pärjää yleensä customin kanssa...mitä pitää huoltaa ja muistaa?
Jussi 44 v.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ketjiulla ...ei niitä harrikkahihnoja/kardaaneja
..et sillee:)
Kardaani on huolettomampi. Ketjuja joutuisi öljyämään about 500 km välein. Customeissa ei ole vakiona keskitukea ja ketjujen voitelu yksinään on hankalaa. Moneen customiin saa lisävarusteena keskituen, mutta se syö ennestään matalaa maavaraa.
Tumpelo pärjää hyvin customin kanssa, nimimerkillä kokemusta on -:) Jos huollatat liikkeessä niin ei tarvi muuta kuin tankata ja pestä.
Helppohan se custom on.Moottoriöljyt vaihtaa muutaman tuhanne välein..ja jos kardaani nii siihen esim vuosittain.Silloin tällöin kun viellä ilmanputasin huoltaa niin ei siinä muuta.Tommonen hondahan on kyllä kestävää sortia...mut mietisit viellä josko isompi?
jos olet yli 90kg niin osta 750-800vähintään. pienemmissä kytkin kovilla kun customilla ajetaan iso pykälä silmässä kylissä ja sit kun vääntää hanaa niin kytkin rasittuu.. joku sanoo et on ajanu 100tkm mut isompi parempi. shadow 39heppaa/6500rpm, 750vt honda 45heppaa/5500rpm.
Vainnniin... Itse olen 105 kg ja 250-kuutioiseen, 16-heppaiseen customiin olen vaihtamassa. Riittää vallan mainiosti, ei ole tarvetta pönkittää mitään osaa kuutioilla...