Kyseisen kulkupelin mittaristosta on kierrosluku-, nopeus-, bensa- ja lämpömittarit päättäneet vaieta. Talvella mittarit pätkivät ajoittain, nyt eivät herää enää ollenkaan.
Matkamittari, trippi ja kello (digitaaliset) pelaavat edelleen. Mittari on tietenkin täysin elektroninen.
Purkasin koko mittariston pääsiäisenä, sulatin juotokset melkein kaikista komponenteista mukaanlukien IC:t, pintaliitoskomponentit ja liittimet. Murikassa on myös prosessoripiiri, kolme 105C elkoa ja pieni 5V rele. Näiden kunto mulle jäi arvoitukseksi.
Mittaristo ei tullut toimivaksi. Vikahan voi toisaalta olla muuallakin, vaikkapa ECU:ssa ...
Onko sattumalta kukaan korjaillut tällaista, mikä on ollut vikana? Volkkareissa ja Audeissa on varmaan sukulaismittarit - Audin logo tähänkin on painettu ja VDO:n tekele (made in Tsekki).
Matkamittari, trippi ja kello (digitaaliset) pelaavat edelleen. Mittari on tietenkin täysin elektroninen.
Purkasin koko mittariston pääsiäisenä, sulatin juotokset melkein kaikista komponenteista mukaanlukien IC:t, pintaliitoskomponentit ja liittimet. Murikassa on myös prosessoripiiri, kolme 105C elkoa ja pieni 5V rele. Näiden kunto mulle jäi arvoitukseksi.
Mittaristo ei tullut toimivaksi. Vikahan voi toisaalta olla muuallakin, vaikkapa ECU:ssa ...
Onko sattumalta kukaan korjaillut tällaista, mikä on ollut vikana? Volkkareissa ja Audeissa on varmaan sukulaismittarit - Audin logo tähänkin on painettu ja VDO:n tekele (made in Tsekki).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko tarkistanut, onko liitoksissa hapettumaa? ogelma voi olla mittarin juuressa tai sitten johtosarjan toisessa päässä.
Mittarin puoleiset liitokset on tarkistettu, siis jopa mittariston piirilevyltä että ulkopuolen liittimeltä.
Auto lähti nyt huoltoon ja siellä saavat tehdä muun ohessa diagnoosin siitä, onko vika edelleen mittaristossa. Näitä mittareita vaihdetaan usein Octavioihin pätkimisen takia, ja siksi olisi yleishyödyllistä selvittää se vikaantuva komponentti ja asia sitten julkituoda ;-) Sitäpaitsi Golf IV:ssä lienee sama värkki ja on niitä eräskin kappale myyty ...
Jos mittaristo ei herää henkiin huollossa, pitänee kysäistä neuvoa jostakin mittarikorjaamosta, jos pk-seudulta sellainen löytyy.
Eihän vaan satu tässä mittaristossa olemaan 10V regulaattoria? Joskus vuosia sitten wolkkaristit näitä ostelivat.
Siellä on yksi regulaattorin näköinen komponentti TO220-kotelossa, tosin muistaakseni viisi jalkaa ja kuparialuetta jäähdytykseen. Juuri tuon jalkojen juotokset varmistin erityisen tarkasti, mutta olisikohan peräti vainaa???
Siellä on yksi regulaattorin näköinen komponentti TO220-kotelossa, tosin muistaakseni viisi jalkaa ja kuparialuetta jäähdytykseen. Juuri tuon jalkojen juotokset varmistin erityisen tarkasti, mutta olisikohan peräti vainaa???
Mitä siinä päällä lukee?
Komponentin tyypin selvittäminen jää odottamaan seuraavaa viitseliäisyyden puuskaa! Sen verran luotin pelkkään juotinhoitoon, että en tullut ottaneeksi merkintää ylös ja nyt se mittaristo on tietenkin kiinni autossa, huonosti toimivana. Joka tapauksessa vielä kevään aikana sen mittariston avaan uudelleen ja tutkin tuon regun kunnon mittalaitteitteilla. Nimittäin tänään huollossa varmistui, että mittaristo tosiaan pitäisi vaihtaa. Ja päälle päätteeksi se taas jonkin aikaa päätti toimiakin ;-)