En ole koskaan ennen matkustanut KLM:llä enkä ole lentänyt 12 tuntia yhteen putkeen mutta pian on sekin edessä. Mahtaako noissa KLM:n kaukolentokoneissa olla hyvät jalkatilat että ei tarvitse kököttää kuin sillit suolassa koko 12 tuntia? Saako noin pitkillä lennoilla jotain purtavaa vai pitääkö ottaa omia eväitä mukaan jottei huiko pääse liki? Mini lentoyhtiö kun on ainakin tätä palstaa seuranneena näemmä poistanut kaikki ateriatarjoilut lennoiltaan eli mikähän mahtaa olla KLM:n tyyli nykypäivänä?
kaukolento KLM:llä
MinniK.
191895
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Finnairilla lentämään, niin yllätyt todennäköisesti positiivisesti.
KLM:n koneet ovat erittäin hyviä ja tilavia(myös turistiluokassa)Suosittelen myös tätä Lentoyhtiötä jos aikoo kiertää euroopassa tai lentää jonnekkin kauas! Ei valittamista.
Finnairilla näyttäisi tämän taulukon
http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
mukaan olevan tuuman verran enemmän jalkatilaa.
Itse olen lentänyt KLM:llä pisimmillään vain Sydneystä Helsinkiin ja olin aivan tyytyväinen hinta / laatu -suhteeseen.
enemmän jalkatilaa kuin Finnairilla. Jos tämä nyt on se kaikkein tärkein kriteeri.
Sekin merkitsee jotain, että ymmärtää lentoemäntien puhetta. ja tulee itse ymmärretyksi. On paljon helpompi tilata valkoviiniä lihan kanssa, vai miten se nyt menikään.
Nopeasti katsottuna löytyi seuraavat firmat (lisää löytyy helposti):
Air China 34"
Asiana Airlines 34"
China Southern 33"
EVA Air 33"
Garuda Indonesia 33"
Japan Airlines 33"
Korean Air 33"
Malaysia Airlines 34"
Thai Airways 34"
Vietnam Airlines 33"
Kannatta muistaa että Aasiassa lentoyhtiöiden taso on aivan eri luokkaa kun puhutaan matkustusmukavuudesta ja palvelusta.
Muuten onko tuo Finnairin 32" jalkatila käytössä myös esim. MD-11:n takaosassa?
KLM :llä on ihan tilavat jalkatilat, sekä joistain pitkänmatkan koneista löytyy ravintola.
Niin tarkoitat vsrmaan A380 konetta mutta mitään ravintolaa missään koneessa ei ole,a380 koneessa on snack baari mistä saa juomaa,pientä syötävää,mutta ravintolaa ei ole,ruoka tarjoilu on mut lentoemäntä/stuertit tarjoilee sen kärrystä mutta jos lennät business luokassa kuten minä niin saat eteesi valkoisen pöytäliinan,aidot aterimet,ja luxus ruokaa
Suosittelen KLM:n koneita. Itse olen lentänyt juuri jokusen 12h jumbojetillä ja hyvin sujui. Siellä on myös ateriat pitkillä lennoilla ja hyvin pitävät huolen. Eikä mielestäni ole kovinkaan ahtaat jalkatilat.
...
KLm on paras
jos olet alle 190 cm. Ainakin minä olen mahtunut 747 ja 777 koneisiin. Tuon mittaisella lennolla on tarjolla kaksi ateriaa ja jos oikein hiukoo niin välipalaankin on mahdollisuus.
Omien kokemusteni mukaan KLM:n palvelu ja yhteistyöhalu on erittäin huono jos jokin menee pieleen, samoin mitään korvauksia lähes mahdoton saada. Tarkoituksenani oli lentää (20:n hengen ryhmän kanssa) Arlanda-Schiphol-Kilimanjaro ja Dar-Es-Salaam-Schiphol-Arlanda. Mennessä Amsterdamissa oli kuitenkin täys kaaos lumimyrskyn vuoksi, ja viimein päästyämme sinne asti ei kukaan tiennyt mitään KLM:n Kilimanjaron koneesta. Ilmeisesti olimme kuitenkin missanneet sen kun meidät ohjattiin portille josta lähti Kenyan Airlinesin kone Nairobiin. Meidät pistettiin koneeseen edes ilman mitään asianmukaisia boarding cardeja tai lippuja, ja olimme perillä Nairobissa myöhään illalla. Siellä kukaan ei tiennyt meidän tulosta eikä KLM:n edustaja ollut tavoitettavissa. Saimme nukkua kymmenien africanojen seurassa suuren huoneen ("lounge"!) lattialla, eikä edes juomavettä ollut tarjolla. Seuraavana päivänä KLM:n edustaja edelleen loisti poissaolollaan, vaikka oli jo palannut töihin. Puolet ryhmästä sai lentää Kilimanjaroon (tunnin lento), mutta loput tungettiin täpötäyteen minibussiin jolla matka kesti 8 tuntia. Tämä huolimatta että lennolla olisi ollut reilusti tilaa. Transit-viisumit Keniaan saimme maksaa itse. Viimein kaikkien päästyä Kilimanjaron kentälle ei edelleenkään yhtään KLM:n edustajaa ollut tavoitettavissa. Matkatavarat olivat odotetusti myöhässä, ja saimmekin ne vasta 2-4 päivän kuluttua.
Paluulennolle mennessäni ajattelin ettei mikään enää voi mennä pieleen, mutta olin todella väärässä. Lähtöselvityksessä sain tietää että paluulippuni oli jostain syystä peruutettu (samoin kuin kuuden muun henkilön liput ryhmästäni), eikä koneessa ollut tilaa. Meidät laitettiin jonotuslistalle, ja muutamaa minuuttia ennen koneen lähtöä saimme tietää että kolme mahtuu mukaan. Loput kolme jäi Dariin toivoen että seuraavaan päivän lennolle mahtuu jonotuslistalta. Muuta infoa KLM ei osannut antaa eikä myöskään tietoa miksi lippumme oli peruttu. KLM ei myöskään tarjonnut minkäänlaista hyvitystä, majoitusta, kuljetusta tai muuta henkilöille jotka eivät mahtuneet lennolle. Myös jälkeenpäin korvauksia oli erittäin vaikea saada, ja viimein kymmenien valituskirjeiden, puhelinsoittojen, mailien ja sähläyksien jälkeen onnistuin saamaan pienen korvauksen myöhästyneistä matkatavaroista sekä viisumimaksun Keniaan. Henkilöt jotka jäivät Dariin eivät saaneet mitään korvausta.
Mutta, varsinaiseen kysymykseesi.. Olin niin järkyttynyt huonosta palvelusta etten paljon miettinyt jalkatilan suuruutta kun viimein pääsin KLM:n koneeseen. Verrattuna Kenyan Airlinesin oli kone paljon täydempi ja näin ollen olo ahtaampi, muuten en osaa sanoa. Samoin Kenyalla oli "omat tv-ruudut" =) economy luokassa, KLM:ltä en muista. Kokemukseni mukaan myös ruokatarjoilu oli onnistuneempi Kenyalla, KLM:llä en muistaakseni saanut mitään ruokaa koska erikoisruokatilaukseni oli mennyt ihan pieleen lippuperuutuksen vuoksi. Muuten sai kyllä ruokaa, todennäköisesti sekä illallisen että aamiaisen, ja tietty juomatarjoilu. Tämä oli vuosi sitten, mutta itse olen aina pitkän matkan reittilennoilla eri yhtiöillä saanut ruokatarjoilun (kaksi ateriaa/lento). Kokemani perusteella yritän kuitenkin tulevaisuudessa vältellä KLM:llä lentoa mikäli mahdollista.
Lumimyrsky ei ole lentoyhtiön vika ja roudasivat teidät kuitenkin perille, olosuhteisiin nähden ilmeisen joutuisaan. Ryanairin kanssa olisit sinne damin kentälle jäänytkin!! :) Korvauksiin en osaa ottaa kantaa..
Ymmärrän kyllä että kaikkea voi tapahtua ja tapahtuukin, eikä siinä mitään, ja itse asiassa bussimatka Kenyan halki oli erittäin mieltä avartava. Mutta eniten hämmästyttää KLM:n edustuksen täydellinen poissaolo joka paikassa, vastuusta pakoilu ja kiertely. Ja nimenomaan KLM:n kokoisessa ja tasoisessa yhtiössä asioiden odottaisi toimivan paremmin. Ryanairista ei ole kokemusta. Ymmärrän myös ettei lumimyrsky ole lentoyhtiön vika, mutta tuntui että meidät vaan nopeasti haluttiin työntää ensimmäiseen Afrikan koneeseen ettei KLM:n tarvitse maksaa EU-säännösten mukaisia viivästyskorvauksia (mm. majoituksesta Amsterdamissa). EU:n ulkopuolisissa kohteissa (ainakaan Afrikassa) vastaavia säännöksiä ei juuri ole.
Lumimyrsky ei ole lrntoyhtiön vika,olin samalla lennolla kuin tekin,mutta mutta kukas oli se ryhmästänne joka kittasi alkoholia kaksin käsin,röhjäsi lipoutiskillä,,siksi teitä ei päässyt koneeseen kuin ne 3 selvää nais matkustajaa ja te 3 humalaista miestä jouduitte odottamaan seuraavaan päivään,hyvä vaan ettetre tulleet pilaamaan meidän yölentoa t.Henna,Hanna,Heidi 300 muuta matkalaista.
Mä lensin Amsterdamista-Hongkongin kautta Sydneyhin KLM 747-800 Koneella matkustajia oli 550h.Saatiin aamupala,lounas,välipala,päivällinen,iltapala tarjoilu pelasi paremmin kuin hyvin,täydellistä palvelua.Muita lentoyhtiöitä en edes käytä.
Mielenkiintoista. KLM:llä ei ole eikä ole koskaan ollut 747-800 konetta….
Mä lensin kerran ulos tuosta KuLMabaarista mutta se oli sen verran lyhyt lento etten ehtinyt mittaamaan penkin väliä saati nauttimaan tarjoiluista.
Aloittajalle yli 15 vuoden taakse: hollantilaiset ovat maailman pisintä kansaa, joten luulisi tilaa riittävän.