volvo

En nyt tosiaan koeta vittuilla mutta yksi selkeä syy olisi mikäli se termostaatti on mennyt väärin päin. Jotkut termarit eivät väärinpäin asennettuina päästä lähes ollenkaan vettä läpi.

Oletan että olet asentanut nimenomaan uuden termostaatin? Mitäs se tekee jos laitat vanhan termarin takaisin paikalleen?

Jollei termari aukeakaan siinä 'bout 90 asteen paikkeilla - kuten sen pitäisi - niin eipä kierrä vesi eikä jäähdy kone. Eli kiinni jumittunut termostaatti kuulostaisi vikadiagnoosilta. Toki termostaatti voi olla uutenakin rikki.

Vilkaisepa vielä kerran että miten se termari sinne tuli ja kokeile tarvittaessa eri termarilla. Uusikaan ei montaa euroa maksa että ei kun Motonetin kautta ja testailemaan.

Niin ja jos pumppu alkaa olla finaalissa niin voihan se olla ettei se jaksa kehittää tarpeeksi painetta termarin kanssa mutta ilman termaria pääsee tavara virtaamaan hiukan vapaammin... Noh se on kyllä tavallisen löyhä teoria. Yleensä jos pumppu alkaa olla loppu niin kone keittää ilmankin termaria.

Henkka

Jos vesitilaan jää ilmaa,on oireet usein samanlaiset.Itselläni ainakin lämmöt oikutteli,ennen kuin ilmasin systeemin(lämppärin letkusta,C-kadett).
Toisaalta chevyn pikkulohkoon kun vaihtaa termarin,niin lämmöt nousee ekalla kerralla sataan,ennen kun termostaatti aukeaa.Sen jälkeen toimii normaalisti.

Terve!

Minulla oli aikoinaan 142:nen B20-koneella ja siinä termari temppuili. Vaihdoin tilalle hyllystä löytyneen termarin, jonka asteet olivat sopivat ja se sopi mukavasti paikalleen.

Vaihdon jälkeen tilanne muuttui pahemmaksi (kiehui vähän väliä), sillä termari oli sellainen tavallinen yksiläppäinen. B20:ssä kuuluu olla 2-läppäinen, jota en silloin vielä tiennyt.

Eli, suosittelen, että tarkistat termarin kunnon keittämällä ja mallikin on syytä olla oikea ;-).