Olen vaihtamassa autoa (farkku) ja loppusuoralle on päässyt ehkä hiukan outo pari: Toyota Avensis 2.0 (vm2003/4) ja BMW520 (vm 2001) . Molemmat on koeajettu ja hyviksi todettu. Erot eivät olleet niin suuret kuin ennakkoon kuvittelin, mutta eroja on. BMW on parempi ajettava (lähinnä maatiellä), isompi ja suorituskykyisempi. Toyota puolestaan on laadukkaammin tehty, edullisempi käyttökuluiltaan (bensa, huolto jne) ja paremmin varusteltu.
Molemmat ovat pärjänneet hyvin testeissä ja vertailuissa. Toyota voittaa lähes säännöstään laatuvertailut, mutta BMW ei ole kaukana kärjestä. Firmana Toytolla menee uskomattoman hyvin; BMW on voitollinen myös. Avensis myy uutena todella hyvin, ja niin tekee Bemu luokkaa ylempänä. Avensis on käytettynä hämmästyttävän kallis, ei montaa tonnia uudesta jää. BMW:n hinta on tippunut paljon enemmän, mikä houkuttaa.
Millaisia kokemuksia teillä on jommastakummasta autosta? Toimiiko BMW:n luistonesto niin, ettei sen takavetoisuus haittaa? Toytotan ohjausta on haukuttu, mutta ainakin minun mielestä tuntuma oli lähes yhtä hyvä kuin Bemarin. Onko joku muukin kuin minä (ja tuo kaveri aiemmassa keskustelussa!) päätynyt samankaltaisiin, hiukan outoihin valintoihin?
Molemmat ovat pärjänneet hyvin testeissä ja vertailuissa. Toyota voittaa lähes säännöstään laatuvertailut, mutta BMW ei ole kaukana kärjestä. Firmana Toytolla menee uskomattoman hyvin; BMW on voitollinen myös. Avensis myy uutena todella hyvin, ja niin tekee Bemu luokkaa ylempänä. Avensis on käytettynä hämmästyttävän kallis, ei montaa tonnia uudesta jää. BMW:n hinta on tippunut paljon enemmän, mikä houkuttaa.
Millaisia kokemuksia teillä on jommastakummasta autosta? Toimiiko BMW:n luistonesto niin, ettei sen takavetoisuus haittaa? Toytotan ohjausta on haukuttu, mutta ainakin minun mielestä tuntuma oli lähes yhtä hyvä kuin Bemarin. Onko joku muukin kuin minä (ja tuo kaveri aiemmassa keskustelussa!) päätynyt samankaltaisiin, hiukan outoihin valintoihin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minulla BMW jää ostamatta suurien korjauskulujen/vaivan vuoksi! Esim. nivelet pitää vaihtaa 50tkm välein, jarrut kestää 100tkm...
Sinähän jokke varsinainen asiantuntija olet. Tosin vähän enemmän käytännön kokemusta omaavilla on toisenlaiset mielipiteet.
Esimerkiksi uusimmassa TM:ssä 60 000 km:n kestotestissä olleessa BMW 116:ssa ei testin aikana esiintynyt yhtään vikaa. Toyotien vastaavissa kestotesteissä ei ole kertaakaan päästy yhtä hyvään tulokseen. Tutkipa vähän vanhoja Tekniikan Maailmoja.
Varsinkaan uusikorinen Avensis ei ole loistanut viattomuudellaan kestotesteissä ainakaan alkusarjan autoillaan. Keskustelufoorumeita kun lueskelee niin kaikenlaista pikkukiusaa niissä tuntuu olevan edelleenkin. British Leylandin perinteistä brittilaatua?
Heh lue Tekniikan maailmoja. On se huvittavaa että jotkut rakentavat mielikuvan yhden toimittajan kirjoittaman tekstin perusteella :D
2x uuden avensiksen ostaneena ja molemmilla 100tkm ajaneena voin kerto, että ei se avensis ihan ilman vikoja selviä. takuu kuitenkin hoiti, mutta ylimääräistä harmia kuitenkin. Lisäksi etupään tärinä, jota ei kokonaan saatu pois pidemmäksi aikaa. Voi tietenkin olla osittain renkaidenkin aiheuttaamaa. Olivat kuitenkin ensiasennusrenkaat. lisäksi hetkelliset selittämättömät sähköhäiriöt, jotka katosivat itsestään.
..sinunkin kannattaisi lukea Tekniikan Maailmaa, niin tietäisit, että ko. autoa testasi 17 henkilöä ja piti kokemuksistaa ajopäiväkirjaa. Tämä on normaali käytäntö ko. lehdessä. Kyseessä siis ei ole yhden henkilön mielipide. Taitaa ottaa kaaliin, kun Bemusta ei löytynyt vikoja..=)
320ci -01 ajettu ~120t, ei niveliä eikä jarruja vaihdettu. ja -01 E46 ei ole facelift-malli jossa tämä "nivelien tyyppivika" on korjattu, eli faceliftissä ei pitäisi tätä vikaa olla (tosin ei ole ollut tässäkään).
Tosin bemarilla ajaa mielellään nämä 120t kun taas tojolla slähinnä tekee sen mitä on pakko(talossa myös ave -00)
Olen siis harkitsemassa 500-bemua, en ykkössarjalasta, joten tästä tiedosta ei ole mitään hyötyä.
Ruotsin katsastuksessa 500-sarjan farkkubemun hylkäysprosentti oli 3,5 kertaa suurempi kuin Avensiksen (vuonna 2003).
Käyttötesteissä on kysen aina yksilöistä, mmallin laatua pitää arvioidan laajemmin.
vain, että ainakin tyttärelläni ollut 1999 mallinen BMW530D, tuntui vielä yli 200000km ajettunakin teknisesti uudenveroiselta.
Oikeastaan auton sisutuksessakaan ei huomannut niillä kilometreillä vielä mitään kulumisen merkkejä.