Millä työkalulla tuo yläpään iskarin mutteri -97 SDI Polosta olisi tarkoitus irroittaa? Onko tuohon joku oma työkalunsa vai olenko vaan tyhmä ;-(
Kyseessähän on ihan normaali mutteri siinä yläpään kiinnityksessä jossa on kuusiokoloreikä keskellä. Mutteri on kuitenkin niin syvällä yläpään kiinnityksessä että lenkkiavainta sinne ei saa. Hylsy-räikkä kombinaatiolla koko iskarin yläpää varsi mukaanlukien pyörii mukana joten silläkään ei onnistu ja mistään muualta tuota ei saa kammettua vastaan.
Kyseessähän on ihan normaali mutteri siinä yläpään kiinnityksessä jossa on kuusiokoloreikä keskellä. Mutteri on kuitenkin niin syvällä yläpään kiinnityksessä että lenkkiavainta sinne ei saa. Hylsy-räikkä kombinaatiolla koko iskarin yläpää varsi mukaanlukien pyörii mukana joten silläkään ei onnistu ja mistään muualta tuota ei saa kammettua vastaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
polosessa varmaan samanlainen kiinnitys ku ventossa? Eli teet sopivan kokoiseen putkeen rälläkällä/rautasahalla/viilalla semmoset jutut, mitenhän tuon ny selittäis......millä pystyt pitään kiinni sieltä juuresta....siellä on semmoset kolot. Ja sit putken läpi kuusiokoloavaimella mutteri auki. Tai sitte jos vaan pulttipyssy käytettävissä nii sillä pitäs lähtä aukeen ilman että iskari lähtee pyöriin mukana!
laita hylsy mutteriin ja piä sitä vaikka jakarilla ja hylsän reiästä laita kuuskoloavain sissään ja piä sitä vaikka lenkkiavaimella kammeten paikallaan ku jakarilla avaat mutterin. näin ainaki ventosta avasin.
Irtos viimein poralla. Oli jämähtänyt sen verta tiukkaan ettei auennut kotikonstein. Kiitti muuten vinkeistä.
Mites tuon kasaamisen kanssa, kuinka tiukalle se alin laakeria ja yläpään jousilautasta pitävä mutteri olis tarkotus vetästä? Eli siis se mutteri joka pitää koko iskari/jousipaketin kasassa. Niin tiukkaan kiinni kun menee vai varotaanko laakeria?
Tiukalle vaan kummatkin mutterit. Äläkä ihmettele että se yläpään kiinnitys jää aivan löysäksi auton ollessa nostettuna.
Hyvä kommentti tuosta yläpään välyksestä :-)
Purin jo kertaalleen kasaamani yläpään kun ihmettelin että miten kerpeleessä se voi jäädä niin väljäksi. Lopulta oli pakko todeta että ei sitä saa tiukemalle millään. No nyt on koko roska kasassa joten kiitti avuista.
Kaksi ylintä mutteria 60 Nm:in.
Ne ovat Strut upper mounting nut sekä Shock absorber top nut.
Ps. osta Haynes nro 3500.
pulttipyssyllä. Jos iskarit mennee vaihtoon niin voi myös avata räikällä kun pitää putkitongeilla iskarin varresta kiinni.
Käytä nääs sellaista 21 mm tulppahylsyä, jossa on ulkopuolinen kuusiokulma.
Sitten tarvitset 7 mm 6K-avaimen. Löytyy esim. IKH:sta ja Biltemasta.
Kyllä lähteee ilman kikkailuja, kun käytössä on paineilmakäyttöinen mutterinväännin.