Auttakaapas miestä mäessä... Kumpi pyörä mahtaisi olla parempi (molemmat ovat varmasti hyviä) omaan käyttöön: varmasti kilometrejä voipi tulla enemmän kaupunki/sekalaisessa ajossa, toki myös matka-ajoa sisältyy ajokilometreihin. Onko millaisia käytännön eroja näiden kahden pyörän välillä (ajomukavuus, suorituskyky, kestävyys, hinta, osien saatavuus etc.)? Olen kiitollinen kaikista vastauksista.
(Varmasti ne omat fiilikset sitten lopulta päättää suuntaan tai toiseen, en oo käyny vielä koeajamassa kumpaakaan ko. pyöristä, mutta jahka tässä saa aikaseksi ni sitte...Mutta alustavia kommentteja tosiaan kaivattais...)
P.S. Vuosimallihaarukka ois siinä 94-98 välillä
(Varmasti ne omat fiilikset sitten lopulta päättää suuntaan tai toiseen, en oo käyny vielä koeajamassa kumpaakaan ko. pyöristä, mutta jahka tässä saa aikaseksi ni sitte...Mutta alustavia kommentteja tosiaan kaivattais...)
P.S. Vuosimallihaarukka ois siinä 94-98 välillä
Vastaukset 7
Vanhimmat
jos tuontyyppistä pyörää havittelisin. Sen kehitystyö on sentään jatkunut (nyt) jo parikymmentä vuotta. RF jäi aika lyhyeksi kokeiluksi, enkä muista, että niitä olisi paljon näkynyt sen enempää kadulla kuin kisoissa. GSX-R on sporttipyöränä varmasti ainakin ´hiotumpi´. huom. 1996 GSX-R:ään tuli raju muutos, se oli silloin terävintä mitä kaupasta sai, ei varmasti tänä päivänäkään aivan mopo, vaikka huipputehoa on saman verran kuin nykypäivän 600:ssa. Muistelen että 1990-luvun alun GSX-R:t olivat aika paljon painavampia. Enkä nyt muista minä vuonna siihen tuli ruisku, veikkaan -98 tai -99.. ja jos kattelet ruiskupeliä, kannattaa huomioida, että nuo olivat mallin ensimmäisiä ruiskuja, ja niiden toiminta saattaa olla kaasuttimiin verrattuna vähän ´äkkinäistä´.
Jos painotat tuota ajomukavuutta, siinä kohti RF saattaa olla parempi. Joka tapauksessa kannattaa käydä ajamassa molempia.
"GSX-R on sporttipyöränä varmasti ainakin ´hiotumpi´." Pitänee varmasti paikkansa.
Googlettaessa on vaan löytyny aika paljon hyvin positiivisia käyttäjäkommentteja tosta RF:stä (Ois kyllä kiva tietää miks ton RF:än tekeminen lopetettiin). Varmasti on hyvä pyörä gixxerikin, ei siinä mitn.
Tuolla oli jossain, että 900 RF ois yks nopeimmista sarjavalmisteisista pyöristä kiihtymään 0-100: 2,5sek; tiiä sitte. Jos sillä nyt yleensäkään on mitään merkitystä kiihtyykö pyörä 0-100 2,5 vai 3,0 sekunnissa. Nii ja vissii varttimailillakin ois aika sähee menemään toi 900 RF (en tiedä kylläkään gixxerin vertailuarvoja). Otetaanpa tässä yhteydessä esille hieman specsejä kummastakin, tai oikeastaan kolmesta pyörästä (vuosimallit 1997) by: bikez.com:
RF 900 R GSX-R 600 GSX-R 750
teho: 135hv 103hv 128hv
vääntö:102nm 67nm 82nm
paino: 205kg 181kg 186kg
huiput:265km/h 250km/h 265km/h
teho/paino:0.6585 0.5691 0.6882
Keskeisimmiksi asioiksi itselläni varmasti noussee
ajettavuus, ajomukavuus, ja kestävyys/osien saatavuus. Ajattelin lähinnä, että onkohan gixxeri miten kankeempi/ketterämpi tms. verrattuna RF:ään? Kuten jo edellisessä viestissä kerroin, että todennäköisesti suurin osa ajosta tullee olemaan kaupunki-/lähiöalueella, mutta myös matka-ajo tulee kyllä kysymykseen.
P.S. Tärkeintä se kai on kuitenkin, kuten todettua, on käydä kokeilemassa kumpaakin pyörää, ja kattoo sitten kummasta pitää enemmän.
Edelleen kaikki asiaankuuluvat kommentit otetaan ilolla vastaan, ja etenkin käyttäjäkommentit ovat kovin tervetulleita.
numeroarvot on tietysti ihan kivoja, muttei ne pyörän ominaisuuksista varsinaisesti kerro huiman paljoa. Todella suorituskykyisistä pyöristä on kyse! Joten kaupunkiajo ja matka-ajo ovat juuri ne kaksi asiaa, johon näitä pyöriä EI ole ensisijaisesti tarkoitettu, ne on tarkoitettu rata-ajoon ja ripeään mutkatieajoon. Jos haluat mukavuutta kaupunki- tai matka-ajossa, varmasti löytyy paljon parempiakin vaihtoehtoja kuin nämä kaksi.
Varaosia pitäisi saada molempiin hyvin, tosin Gixxereitä on myyty vuosien saatossa reilusti enemmän, joten siihen löytyy esim. purkuosia enemmän.
Olen ajanut useammankin mallisella (-94,-96,-99,-04)GSX-R750:llä sekä hieman myös RF900:llä, mutten ole omistanut kumpaakaan, joten siitä puolesta en osaa sanoa.
Toinen tykkää tytöstä, toinen äitistä. Makuasioita, ne täytyy vaan kokeilla...
Itse kehun tietenki rf 900. Ajomukavuus, suorituskyky, hinta jne. kaikki parempia ku gsx-r:ssä. Kulutusosia löytyy hyvin, ns. pisteosat vähän harvassa mutta löytyy kuitenki.
Kumpikaan näistä ei todellakaan ole kaupunki pyöriä. Matka-ajossa rf hakkaa 100-0. gixseri ehkä aktiivisempaan rata jne. ajoon. Todella epämielyttävä ajoasento verrattuna rf:ään. Nämä ovat tietty MINUN mielipiteitä. Omasi voit tehdä itse. RF yhteisö löytyy MSN.FI sivuilta...
...sitten viime kiitoksen. Edelleen, jos tulee jollekin mitä tahansa topicciin liittyvää keskustelua mieleen, niin ei muutaku...
Jännä juttu vaa, että jos toi är äffä on niinki hyvä pyörä ku mitä oon lukuisista lähteistä kattona, ni miks sen valmistus lopetettii?
Itellä ollu vm94 gixu ajossa tän alkukesän ja vain orkkis visiirin tuulenohjausta moittisin mut sekin olis varmaan paikattavissa ns. spoileriplexillä paikattavissa. Paukkuja kyllä riittää ihan tarpeeseen ja jos alkaa kyttään jotain tehtaan ilmottamia 0-100 aikoja niin ihan vaan tietoon että se on palleista ja kytkinkädestä kiinni..monessa tapauksessa.
GSX 1000R Korvasi rf900:sen ja 1100 gixserin tilalle tuli hayabusa.
tuossa jotain. http://www.kolumbus.fi/janne.tervola/mp-uutiset/suzuki.html