Kyllä nyt jännittää, kuinka ylivoimaisesti Bernie Eclestonen kaveri Santtu Vuoksenturja voittaa Porin kevätpäräyksen ICAJ:ssä. Olen lukenut netistä, että Santtu on todella kova kuljettaja.
Santtu
Voittaja
4516495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
kuinka se on pärjänny.vaikka viimme kesänä.
kaikki mitä halusi.
Oho! sehän ny.
voittaa ICAJ:ss, kun on ilmoittautunut Raket junnuihin.
osallistua ilman huolto prikkaa icaj luokkaan porissa
sitten listoihin on merkitty väärä luokka, katso porin fk sivuilta
Taittaapi olla nuorempi veli, jos siellä joku VT on Raketti junnuun ilmoittautunut.
Taas kateellinen kommunisti näpyttelee osamaksupäätteen nappuloita ja yrittää lietsoa vihaa kapitalisteja vastaan.
Santtu pöllytti tätä häkäpäätä kunnolla viime kesänä.
pyörinyt jaloissa tää formulalahjakkuus , tulokset löytyy kitistä
No miten sillä santulla meni? Kuinka ylivoimainen oli??
häntäpäässä ja keskeytti parin kiekan jälkeen,että silleen.
Voi toki olla niin, että menestys Porissa ei ollut aivan odotusten mukainen ja ao. kuljettaja keskeytti, mutta tavoitteenahan hänellä onkin valmentautua nopeassa tahdissa F1 -kuljettajaksi tai rallin ammattilaiseksi, joten tällaiset suuren uran varhaiset kilpailut otetaan aina ammattilaispiireissä enemmänkin harjoittelun kannalta ja säästetään ruutia myöhempiin koitoksiin. Lisäksi muistettakoon, että harjoittelun painotuksen vuoksi kyseessä on varsinaisesti Ford Escort RS 2000 F ryhmän kilpa-autoilija, eikä rata-autoiluharjoitteluun ole siten voitu jo pelkästään ajankäytöllisistä syistä panostaa riittävästi heti alkukaudesta. Tuleva suuruus hakee siis vielä päälajiaan, mutta kyllä se siitä...
Uskoisin Bernienkin olevan kanssani samaa mieltä ja otankin asian puheeksi viikon lopulla, kun hän tulee käymään kahvilla.
Joskus on parempi pitää suunsa kiinni ja antaa muiden luulla tyhmäksi kuin aukaista suu ja poistaa kaikki epäilykset.
on ruokkineet näitä juttuja , ei niitä tyhjästä
ole nyhtäisty
mutta epäilläkkin sopii. Miksi poika ajelee aikuisten autolla vaikka ei vielä vuosiin pääse ihan oikeaksi ralliautoilijaksi? Ei tuollainen harjoittelu ole mistään kotoisin vaan pelkkää pelleilyä. Sano Bernielle kumminkin terveisiä ja käske tulemaan vaikka syyspäräykseen.
kahviin vähä "terästeitä" , kyllä se siitä ura aukee , ainakin jossain lajissa ,
Monesko v-turjia käsittelevä v*tun turha aihe tämäkin oli taas?
Kenelläkään ei ole aina kyyti kohdallaan ja kolareitakin tuli finaalissa siihen malliin että se taisi olla syy tuohon keskeyttämiseen.
niin se oli , but ja bat ja butbut voitti, kannattaisko toi #elfistel4yfgstek#
Voiskos valvoja katkasta/ pistää poikki nää V.T keskustelut heti alkuunsa. Menee kiusaamisen puolelle poikien kohdalla, ovat vielä alaikäisiä ja pikkupoikia nää VT:n S ja J pojat.
Tää palsta ruokki ja antaa mahdollisuuden kiusaajille, myöskin he, siis kiusaajat tarvitsisivat apua.
PS. en kylläkään tajua miksi heidän vanhempansakkin haluavat tuoda poikansa tarjottimella kiusaajie kiusattavaksi, yhtä "sairasta" sekin.
Pienemmistäkin asioista lastensuojelu on puuttunut peliin. Heidän omat juttunsakaan ei omista lapsistaan ole enää lasten edun mukaista.
HEI HERÄTKÄÄ !!!!!!!
Hyviä poikia , tuskin täällä kukaan poikia kiusaa , vanhemilla on karannut mopo ja todellisuuden taju , tehdään yliampuvia juttuja/tiedotteita jossain peräkylän UA:ssa , suomessa on hirveesti lahjakkaita kuskeja eikä nämä pojat ole sen kummempia kuin muutkaan , jos vanhemmat jättäis sen "esihehkutuksen" vähemmälle ja antais poikien ajaa sen minkä pystyvät ja tuloksien puhua puolestaan , toki kaikkea voidaan aina selitellä , eikä se huono asia ole kertoa esim. sivuillaan miten kisa meni niinkuin meni ja miksi , tapahtumia tässä lajissa riittää eikä tulosluettelo kerro ihan kaikkea
En usko että ne vt:n sivut olisi tarkoitettu toisten kilpakumppanien kiusaksi, vaan tukijoille ja väriä tarvii peliin jotta tulee "papua" kehiin.
ainakin yks luetuimpia juttuja nää VT.n touhut, toisaalta kivahan näitä on sivusta seurata.
Siks toisek ei siellä formuloissa ole nytkään nopeista nopeimmat, vaan ne jotka sinne on omasta syystään tiensä raivanneet.
Mä tiedän ainakin 4 kaveria heti jotka on nopeampia kuin Räikkönen, Häkkisestä puhumattakaan, siis suomalaisia.
esiin tietäjä
kyllä niitä nopeita kuskeja onki varmaa tuhansia ympäri maailmaa, mut kaikil ei sit siihe riitä rahat tai 'tuuri' tms.. eli siinä pitäis niiku sattuu kaikki paikallee et pääsee nii pitkälle urallaan. Eli nopeita kyl riittää mut onko muut asiat kunnossa.......
ku Taru Rinne. Lahjakas tyttö , joka kepitti häkkisen monta kertaa kartingissa. Vaihtoi sitten RR.n jossa pärjäsi mukavasti.
Tarun huoltaja käytti "Huoltoprikkaa", polttoainesotkuja, iskunpituuksien muutoksia.
Tarun tarina loppu siihen kartingpuolella.
joo
http://www.team-vuoksenturja.com/tiedote.htm
Oliskos syytä Raulin kuitenkin pohtia sitä rungonsäätöä uudestaan. Kuskin syytä miettiä niitä omia ajokokemuksia luokasta. ICAJ vaatii jo pikkasen sillekkin puolelle tietämystä ja kokemusta, nöyryyttä (huom. ei nöyristelyä) oppia uusia asioita.
Tais se ohikiitävä Maxter kuski olla oman tiiminsä kanssa näissä asioissa pikkasen edellä.
Menestystä ihan tosissaa toivon Santulle.
puute ainakaan koneesta ollut kiinni , lähes 1,5 sekkaa kärkeen , ei niissä koneissa noin isoja eroja ole
ja katsotaan siellä .
niitä sm-kisoja , vihdin rata teille varmaan tuttu kun noin hehkutatte taas kerran , toivotan onnea
AKK on näille pronssiset merkit antanut ?
hakenut akk:lta tommoset tinanapit
vaan, ja tuleehan taas uusi vuosi 2007, se voi olla jo kansainvälisen läpimurron paikka.
Pitkästä aikaa taas tutkiskelin näitäkin keskusteluja... tahtoo vaan tuo suun piekseminen olla liian hauskaa tässä foorumissa.
Sain pikahälytyksen keskiviikkona Santun mekaanikoksi ennen poria. Uusi kuski, uusi runko, uusi luokka kuskille ja ensimmäinen kunnon ajopäivä kuskille tänä vuonna. Ei ehkä oltu ainoita mutta tosiasia on että realistinen tavoite oli jotakuinkin puolessa välissä joukkoa.
Perjantaina ei päästy kokeilemaan kuin kerran kisakokoonpanolla. Sisäänajo ja ajotuntuma "jouduttiin" ajamaan Vegoilla vaikka periaatepäätös oli että kisa ajetaan brikkareilla. Kun lähes loppu olleet vegat vaihdettiin uusiin brikkareihin niin kierrosaikaan tuli 0,15 lisää... samalla rungon käytös muuttui huonompaan. päivä oli jo pitkällä ja vikassa stintti ei riittänyt kaikkiin haluttuihin muutoksiin.
Sunnuntain warmupit meni pelkästään suuriin säätöihin (joka kisapäivänä on aina yhtä mieltäylentävää :) ja Santun ajotavan seuraamiseen. Ajo oli liian "raketmaista" ja warmupin ja aika-ajon väli käytettiin lähinnä keskustelemiseen. Tulos oli kohtuu rohkaiseva. Aika-ajossa heti ensimmäinen vapaa kierros oli lähes 0.5s nopeampi kuin viikonlopun mikään kierros. Seuraavat pari meni hitaan takana ja toisella vapaalla kiekalla pieni lipsahdus kanttikivelle, takarattaasta 3 hammasta pituus-suunnassa halki ja ketjut tippui. Tulos 19. ei ollut sitä mitä odotettiin mutta optimistisesti katsoen 10. sijan saavuttaminen (mikä oli minun tavoite) ei olisi ollut kovin epärealistista siihen kun oli vain n. 0.4s
1. erässä erittäin hyvä lähtö. nousu 5 sijaa mutta "raket"-tyyli hiipi takaisin ja vaikka vauhti olisi riittänyt niin ajolinjat takasivat helpot ohitukset Santusta.
2. erä mentiin jo ajollisesti paljon paremmin mutta kylki alkoi jo selvästi reistaamaan tässä vaiheessa ja ainakin minun silmiini näytti että oikealle kääntyvät mutkat ei olleet ihan niitä mukavimpia ajaa. Onneksi porissa niitä ei juurikaan ole.
Auto ei vieläkään toiminut niinkuin olisin halunnut ja se outo jarruttaminen suorilla vaivasi vieläkin. Lisäksi koko viikonlopun oudosti ristissä olleet rengaslämmöt kielivät että runko ei ollut "tikissä". Koska lähtöpaikka oli takaa ja juuri mitään ei ollut hävittävissä, purin koko etupään ja kasasin sen "perussäätöihin" ja ristimittoihin. Auto oli kuulemma tuntunut huomattavasti paremmalta ja "herkemmältä" tähän tosin ei koskaan saatu vahvistusta lyhyen finaalin vuoksi.
Ensimmäisen uusintalähdön aikana kävimme keskustelun ja totesimme että jos se kylki pahenee niin kannattaa tulla pois oma-aloitteisesti koska kausi on vasta alussa. Porihan kuitenkin on se treenikisa.
Kuten Parillamän kirjoitti, on totta että paljon pitää vielä oppia, sekä kuskin että minun. Nöyrä tässä hommassa pitää olla aina. Emmeköhän jossain vaiheessa löydä Santulle sellaiset säädöt että pystyy poika näyttämään nopeutensa.
Tässä nyt mun tarina porista. Katsotaan saako se jatkoa tulevana kesänä ;)
Terveisin
Rauli Kärki
09,05,2006 , klo 16.00 mennessä
Ihan oikeassa olet, itse seurailin sivusta Santun ajoja, jo pelkästään niiden monien kommenttie ja keskustelujen valossa mitä talvenmittaan on käyty. Muuten en ko. henkilöä ja perhettä itse juurikaan tunne, ja tuntuuhan toi heidän oma hehkuttaminen ja tiedottaminen ampuvan "hiukkasen" ylikin. Luodaankohan Santulle ja Juliukselle sillä tiedottamiselle ja esilläololla turhankin kovat paineet, ettei kääntyisi heitä itseään vastaan jossain vaiheessa. Pojathan on ihan hyviä tyyppejä ja kyllähän niillä muuillakin vanhemmilla tulee niitä ylilyöntejä, täytyisi vain muistaa antaa poijille aikaa kehittymiseen.
Santun ajossa näkyi selvästi se rakettimaisuus, mistä itse puhuit ja sehän kuuluukin asiaan ihan kaikilla siirtyneillä kuskeilla, jos treenit jääneet vähemmälle.
Myös se kuuluu asiaan, että ajat heikkenevät ja runko ei enää toimikkaan uudella renkaalla, kun alle heitetään tuoretta settiä, tuore uusi kuski ei oikein pystu heti sopeutumaan siihen pidonmuutokseen, ei osata ottaa uudesta renkaasta sitä hyötyä irti. Tuo 0.15 lisää on todella vähän yleensä se on jopa 1- 1.5 sekkaa lisää.
Mainitsit myöskin ristissä olevista rengaslämmöistä, Porissa se yleensä kuuluu asiaankin, eli siellä oikee takakumi poikkeuksellisesti voi lämmetä jopa eniten ja siihen vaikuttaa pitkät vasemmalle kääntyvät kovavauhtiset kurvat eli Martinmutkan jälkeinen ja Leon loiva.
Mimmoset liivit Santulla, jos kylet ei kestä Tilletti tekee vaikka mittojen/oman vartalon mukaan ja lasikuituvahvisteiset, jo toimii.
Vauhtia ja tervehtymistä Santulle ja Raulille, hoida kylkesi kuntoon.
Kartingfoorum.net puolella on ne asiallisemmat keskustelut, tää tahtoo olla vähän tätä,
Milloin se meinaa näyttää nopeutensa, jos ei meinaa Vihdissä ajaa? Eikö ole kylki vielä parantunu, vai mikä se sellainen SM luokan kuski on joka ei SM kisoja aja? Tiedotteita kyllä kirjoitellaan.
Jätetään pojat rauhaan, miksi pitää siirtää pilkanteko poikiin. Tuskin ne pojat näitä tiedotteita väsäävät
näitä tiedotteita , ei ajeta kun ei kulje????
jätetään kisat ajamatta ja siirrytään tiedotteisiin , pojat on hyviä tyyppejä mutta joku taivaanrannan maalari vie nekin vähät mahikset, kisat kasvattaa , eikö se ny hitto mee järkeen
sitten , isäukko seuraa seljän takana mitä pojat kirjoittaa??? jotain tälläistä , tämä kyseinen family vois pysyä poissa ja antais poikien ajella
sitten jätetä nää vetomiehet rauhaan. Nyt se oikea kyyti on todistettu ja se siitä.
Nyt vain toivon, että poikien vanhemmat rauhoittuisivat juttujensa kannsa. Joteski vaan tuntuu, että nuo asetetut tavoitteet tälle vuodelle (Suomen ja Euroopan Mestaruus ICA-J) ei oikein ole realismia...
pitäs ehkä vt:n isukin ottaa vähän iisimmin eikä laittaa santulle ekalle icaj kaudelle tavoitteksi suomen ja euroopan mestaruutta... eikös eka kausi mee oppiessa luokan niksit.
Jos santtu tai Rauli luette tän, kysymyksiä vain kehiin tonne www.kartingfoorum.net puolelle, sieltä vois löytyy ratkaisut ICAJ propleemiinne, ja heikkoon kulkuun.
Ilmeisesti yrititte vihdissä paronilla, ei helppo alottelijoille, ei tahdo pysyä käynnissä, säädöistään tosi tarkka, kone ei kierrä, jos säädöt vähäkään pielessä, valbru parempi tulokkaille. Samoin ajo Santulla on edelleen valitettavasti hukassa, tähänkin voi saada apua, kun vain kyselee ja ottaa oppia.
Uusi lyhjytiskuinen ei ole se ongelma, kulun ongelmat on ihan muualla.