Eli kiinnostas tietää,kuinka paljon on eniten ajetuilla Megane 2 dieseleillä ajettu.Ja mikä on moottorin kunto? Ittellä 2004 farkku 1,5Dci (60kw)ajettu 76tkm.Öljyt vaihdettu 15tkm välein,eikä ole syönyt yhtään öljyä välillä.
Eniten ajettu Megane Dci?
Megane II
81656
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on 115tkm ajettu, pienempitehoinen 1.5dci. Moottorin kunnosta en tiedä, mutta turbo ja EGR on jo kertaalleen vaihdettu. =)
Huoltoväli autossa ollut 30tkm, eikä oljyä ole tarvinnut välillä lisätä.
joo,se egr-venttiili on mullakin kerran vaihdettu 60tkm kohdalla.Mites sulla,millon se meni ja mikä ihme siihen turboon iski?
Turbo on vaihdettu 90tkm kohdalla, ilmeisesti jumittunut EGR-venttiili on sen hajoittanut. Vaikuttaa tyyppivialta, brittiläisillä foorumeilla on asiasta enemmäkin juttua.
http://forum.parkers.co.uk/topic.asp?TOPIC_ID=18664
Vähän pelottaa, joko uusikin turbo tai EGR on menossa hajalle. Moottorin ääni nimittäin muuttuu 3000 kierroksen kohdalla, ja samalla veto tuntuu loppuvan kesken. Heti EGR:n vaihdon jälkeen auto kiersi nätisti 4000 kierrokseen.
Mitenkäs autosi kulutus, mulla pyörii 5.0-5.5 l/100km. Alle viiden litran on miltei mahdoton päästä, vaikka kuinka yrittäisi rauhallisessa matka-ajossa. Kulutus on mitattu oikeista tankkauksista ja kilometreistä, ajotietokone väittää kulutuksen olevan 4.0-4.5 l/100km.
Mulla kans menee talvella se 5-5,5.Kesällä pääsee nätillä ajolla alle 5:den,mutta saa todella yrittää siihenkin.Ajotietokone on kyllä lähes hyödytön,senverran on siinä heittoa.Saa nähdä,kohta menee alkuperäset kesärenkaat vaihtoon(Dunlop),josko Nokialaiset vieris herkemmin.Tässä tankkaus historiaa pitemmältä ajalta..
http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=1326
Meganessani koht 300 000 ja hyvin on pelannu.Turpo menee vaihtoon ensiviikolla 650e.Kulutus 6,0 sekalaista ajoa.Huollot oon tehny itse paitsi turpoon.
vuoden -03 mallisella pienempitehoisella dieselillä on tullut nyt hierottua reilu satatuhatta.
Juuri viime viikolla kävin hakemassa sen pajalta, vaihtoivat sitten lopulta EGR-venttiilin. 500 eur, kiitos. Muutaman viikon se tuntui toimivan puhdistuksella, mutta sitten taas syttyi huoltovalo ja vaihto oli välttämätön.
Muuten moottori tuntuisi olevan ok kunnossa, huollot tehty 30 tkm välein. Kulutus on samoin päälle 5 litraa/100km. Sen alle en ole päässyt kuin itäsuomen hitailla ja kapeilla maanteillä kesälomareissulla... Ajotietokone näyttää jatkuvasti toista litraa liian vähän, eli on aivan viraton peli.
jaa niin, ja bensamittarin anturissa (siinä perinteisessä) on huollon mukaan jokin vika, ei näytä kunnolla loppun asti. eli neste loppuu jo ennen kuin edes varoitusvalo syttyy.
Onko sinulla joku yhdistelmä moottorilla oleva Rellu (ja bensamittarin anturissa).
Mulla on nyt 100tkm ajettu 1.5dci vm.03
EGR venttiili on vaihdettu kaksi kertaa ja puhdistettu muutamaan otteeseen.
Molemmat raidetangon päät vaihdettu
Nämä kaikki on mennyt takuuseen ja teillä muillekkin muistakaa vaatia takuuseen kaikki tuollaiset korjaukset.
No tänään puutui sitten tuohon tienposkeen STOP valo palaen viesti näytössä "Injection fault"
saas nähdä mitä pajalla tekevät??