Ruosteen korjaus

Meneekö kyseinen ruostevaurio koritakuuseen?

juha kirjoitti:

Meneekö kyseinen ruostevaurio koritakuuseen?

Ainakin minulla meni takaluukun maalaus juuri samanlaisen ruostumisen jälkeen maahantuojan piikkiin. Ensimmäisellä kerralla työ tehtiin vähän huonosti, joten vuoden kuluttua homma uusittiin ja sitten kesti. Varsinainen takuu oli jo ajat sitten loppunut.

juha kirjoitti:

Meneekö kyseinen ruostevaurio koritakuuseen?

Ei mennyt ainakaan minun focuksessa. Kannattaa silti käydä kysymässä.

juha kirjoitti:

Meneekö kyseinen ruostevaurio koritakuuseen?

Takuuhan korvaa sisältäpäin lähtevän ruostumisen. Tuo kahvan ruoste on taatusti lähtöisin kahvan alta. Mielestäni siis sisältäpäin niin, ettei siihen kyllä itse voi vaikuttaa. Perustelisin näin liikkeen suuntaan ja kyselisin tietty ensin vähän varmistusta kuluttajaviranomaisilta.

Ruoste raiskaa kirjoitti:

Takuuhan korvaa sisältäpäin lähtevän ruostumisen. Tuo kahvan ruoste on taatusti lähtöisin kahvan alta. Mielestäni siis sisältäpäin niin, ettei siihen kyllä itse voi vaikuttaa. Perustelisin näin liikkeen suuntaan ja kyselisin tietty ensin vähän varmistusta kuluttajaviranomaisilta.

Samaa mieltä olin itsekkin. Eipä paljoa auttanut liikkeessä. Soitin jopa maahantuojallekkin asian tiimoilta, siellä oltiin sitämieltä että normaalia kulumaa. :O Loppujenlopuksi jouduin itse maksumieheksi, tosin homma tehtiin kahteen kertaan ja maksettavaa ei jäänyt hirveästi loppujenlopuksi. Laittaa kyllä harkitsemaan seuraavan auton merkkiä tuollainen, auto kyllä on ollut enemmän kun mieleinen ja toiminutkin hyvin mutta merkkiliikkeen/ maahantuojan asenne on sellainen takuuajan jälkeisiin korjauksiin että ei hyvää päivää.

Joo mutta kun omastakin se kittisauma oli umpiruosteessa, ei vaikuttanut avauskahvaan millään lailla koska eivät katsoneet tarpeelliseksi vaihtaa luukkua uuteen. Eli vain ja ainoastaan kittisaumat korjattiin/ maalattiin luukun sisäpuolelta...

tdci-02 kirjoitti:

Joo mutta kun omastakin se kittisauma oli umpiruosteessa, ei vaikuttanut avauskahvaan millään lailla koska eivät katsoneet tarpeelliseksi vaihtaa luukkua uuteen. Eli vain ja ainoastaan kittisaumat korjattiin/ maalattiin luukun sisäpuolelta...

Sama homma mullakin. Joten annoin sitten se kahvan ruosteen olla. Sanoin kyllä korjaamolla, että no ompahan sitten hyvää mainosta liikennevaloissa, kun kahvan vieressä on vuoden päästä kämmenen kokoinen ruosteläiskä. No "onneksi" kittivian korjaus meni tyypillisesti siten, että ruoste jatkoi kulkuaan kontin alareunassa ja odottelin vuoden, jotta ruoste pääse luukun ulkopinnalle saakka. Tämän jälkeen uudelleen korjaus takuuseen ja samalla hoitui kahvan ruosteetkin. No sekään ei vielä auttanut, vaan kahvan alta alkoi ruoste uudelleen tasan vuoden kuluttua, joten hilasin autoni korjaamolle uudestaan ja kysyin, että millainen takuu teillä on maalausten suhteen. Katsoivat koneelta korjausajankohdan ja korjasivat luukun taas uudelleen...

Ja mä ainakin jopa suosittelen kahvan alta lähtevään ruostumiseen sellaista toimenpidettä, että odottakaa kittisauman ruostumista ja odottakaan niin kauan, että ruoste leviää ulkopinnalle. Voi kai sitä ruostumisen leviämistä vielä hieman "auttaakkin", jos haluaa varmistaa ulkopinnan korjauksen.

Mä olen kuitenkin jo aivan rikki noihin ruostumisiin, kun 5 kertaa on käyttänyt autoaan korjauksissa pelkästään ruosteen vuoksi, eikä mitään sijaisuautoa tule tietenkään, vaikka pyytää. Ja vieläkin autossa on pari luukkua alkuperäisenä, joten seuraavakin omistaja saa jatkaa tätä rumbaa.

mullakin kirjoitti:

Sama homma mullakin. Joten annoin sitten se kahvan ruosteen olla. Sanoin kyllä korjaamolla, että no ompahan sitten hyvää mainosta liikennevaloissa, kun kahvan vieressä on vuoden päästä kämmenen kokoinen ruosteläiskä. No "onneksi" kittivian korjaus meni tyypillisesti siten, että ruoste jatkoi kulkuaan kontin alareunassa ja odottelin vuoden, jotta ruoste pääse luukun ulkopinnalle saakka. Tämän jälkeen uudelleen korjaus takuuseen ja samalla hoitui kahvan ruosteetkin. No sekään ei vielä auttanut, vaan kahvan alta alkoi ruoste uudelleen tasan vuoden kuluttua, joten hilasin autoni korjaamolle uudestaan ja kysyin, että millainen takuu teillä on maalausten suhteen. Katsoivat koneelta korjausajankohdan ja korjasivat luukun taas uudelleen...

Ja mä ainakin jopa suosittelen kahvan alta lähtevään ruostumiseen sellaista toimenpidettä, että odottakaa kittisauman ruostumista ja odottakaan niin kauan, että ruoste leviää ulkopinnalle. Voi kai sitä ruostumisen leviämistä vielä hieman "auttaakkin", jos haluaa varmistaa ulkopinnan korjauksen.

Mä olen kuitenkin jo aivan rikki noihin ruostumisiin, kun 5 kertaa on käyttänyt autoaan korjauksissa pelkästään ruosteen vuoksi, eikä mitään sijaisuautoa tule tietenkään, vaikka pyytää. Ja vieläkin autossa on pari luukkua alkuperäisenä, joten seuraavakin omistaja saa jatkaa tätä rumbaa.

se kahva siitä luukusta teipeillä sen korjauksen yhteydessä. Teipit pitävät sekä kahvaa jämäkästi paikoillaan, että lisäksi estävät paskan valumisen siitä kahvan yläreunan välistä. Annoin luvan vaikka jättää hieman teippiä näkyviin siitä yläreunasta, kunhan tulee tiivis. No, saivat tehtyä niin nätisti, että tarkkaan kun yläreunaa katsoo, niin juuri ja juuri näkee välistä pursottavan paksuhkon elastisen teipin. Lisäksi roiskivat kahvan ja luukun väliin kotelonsuoja-aineen.
Nyt näyttää ainakin vielä hyvältä....remontista varmaan jo kaksi vuotta...