Minulla on Nissan Primera sportdeck 2.0 disel -99.Olen ollut tyytyväinen autooni kaikesta huolimatta.
Eräänä iltana viime syksynä olin lähdössä ajelemaan ja laitoin auton käymään valmiiksi.
Tulin takaisin autooni, laitoin vaihteen päälle ja siihen sammui auto. Ei inahtanutkaan. Ei startannut. Kaikki mahdollinen tutkittiin ja mikään ei ollut avuksi.
Aarteeni lähti korjaamolle tutkittavaksi.
Vikaa etsittiin, mitään ei sillä hetkellä löytynyt.Syöttöpumppu avattiin ja tutkittiin. Tietokoneeseen auto liitettiin jossain vaiheessa ja se ilmoitti että virranohjain on rikki. No odotus jatkui kun ohjainta etsittiin mistä sen halvemalla saa.
Vihdoin se löytyi käytettynä ja paikalle asennettiin. Tähän meni aikaa kuukausi. Olin tuskainen.Avaimet koodattiin ohjaimen mukaan ja auto ei pelittännyt vieläkään!
Taas auto siirrettiin nissan merkkiliikkeeseen ja siellä se oli viikonpäivät. Tietokone ilmoitti taas että virranohjain on rikki, se käytetty ohjain ei siis sopinut autooni.
Tähän kaikkeen oli mennyt aikaa jo kaksi kuukautta.
Olin menettää hermoni kun aina vaan luvattiin että ensiviikolla se käy, niitä ensiviikkoja tuli monta!
Ei ollut vaihtoehtoa kuin hommata uusi virranohjain autoon ja se tulikin aika pian.
Ohjain saatiin paikalle ja avaimet koodattiin taas. Vaan auto ei lähtenyt vieläkään käymään!
En enää tiennyt mitä tehdä kun autoa olisin tarvinnut. Olin tähän mennesä odottanut kolme kuukautta. Sitten eräs viisas mies henkilö sanoi noille korjaajille että katsokaa nyt että kaikki johtosarjat on kunnossa, ettei mikään ole rikki.
Kolme kuukkautta, kolme päivää meni kun vika löytyi. Auto vihdoin käynnistyi. Johtosarja autossani oli viallinen. Se oli rikkonnut virranohjaimen ja olisi myös rikkonut tuon uuden jollei johtoja olisi tutkittu.
Autoni oli kyllä *osaavissa*( kolme korjaamoa auto kiersi) liikkeissä korjattavana ja kaikkensa he kyllä tekivät mutta aikaa meni ja en edes uskalla sanoa mitä korjaus tuli maksamaan.
Että tämmöstä
Eräänä iltana viime syksynä olin lähdössä ajelemaan ja laitoin auton käymään valmiiksi.
Tulin takaisin autooni, laitoin vaihteen päälle ja siihen sammui auto. Ei inahtanutkaan. Ei startannut. Kaikki mahdollinen tutkittiin ja mikään ei ollut avuksi.
Aarteeni lähti korjaamolle tutkittavaksi.
Vikaa etsittiin, mitään ei sillä hetkellä löytynyt.Syöttöpumppu avattiin ja tutkittiin. Tietokoneeseen auto liitettiin jossain vaiheessa ja se ilmoitti että virranohjain on rikki. No odotus jatkui kun ohjainta etsittiin mistä sen halvemalla saa.
Vihdoin se löytyi käytettynä ja paikalle asennettiin. Tähän meni aikaa kuukausi. Olin tuskainen.Avaimet koodattiin ohjaimen mukaan ja auto ei pelittännyt vieläkään!
Taas auto siirrettiin nissan merkkiliikkeeseen ja siellä se oli viikonpäivät. Tietokone ilmoitti taas että virranohjain on rikki, se käytetty ohjain ei siis sopinut autooni.
Tähän kaikkeen oli mennyt aikaa jo kaksi kuukautta.
Olin menettää hermoni kun aina vaan luvattiin että ensiviikolla se käy, niitä ensiviikkoja tuli monta!
Ei ollut vaihtoehtoa kuin hommata uusi virranohjain autoon ja se tulikin aika pian.
Ohjain saatiin paikalle ja avaimet koodattiin taas. Vaan auto ei lähtenyt vieläkään käymään!
En enää tiennyt mitä tehdä kun autoa olisin tarvinnut. Olin tähän mennesä odottanut kolme kuukautta. Sitten eräs viisas mies henkilö sanoi noille korjaajille että katsokaa nyt että kaikki johtosarjat on kunnossa, ettei mikään ole rikki.
Kolme kuukkautta, kolme päivää meni kun vika löytyi. Auto vihdoin käynnistyi. Johtosarja autossani oli viallinen. Se oli rikkonnut virranohjaimen ja olisi myös rikkonut tuon uuden jollei johtoja olisi tutkittu.
Autoni oli kyllä *osaavissa*( kolme korjaamoa auto kiersi) liikkeissä korjattavana ja kaikkensa he kyllä tekivät mutta aikaa meni ja en edes uskalla sanoa mitä korjaus tuli maksamaan.
Että tämmöstä
Vastaukset 13
Vanhimmat
usein ennenkin olen kirjoittanut, tätä se elektroniikka on.
Pitäisi aina valita auto, jossa elektroniikkaa, varsinkin turhaa sellaista, on mahdollisimman vähän.
Valitettavasti vaihtoehdot ovat vähissä, autojen laatu on romahtanut kaupallisuuden takia.
Mikä helkutin virranohjain? Diesel toimii ilman sähköäkin, joten eiköhän vika ole korjaamossa joka ei ole diagnosoinut asiaa oikein.
Virtaohjain joka säätää ajotietojärjestelmää.
Eli kun tämä ei toimi niin auto ei liiku mihinkään.
Sun päästäs virtaohjain hajalla. Kas kun autossa ei ole sellaista osaa. Lues tarkemmin ne huollon paperit.
Ja kerrot nyt heti välittömästi mitä homma tuli maksamaan !
nyky dieselit ei toimi ilman sähköä(käynnistyksen esto)
tälläinen homma autossani oli.
Käynnistyksen esto estää sähkönsyötön siirtopumpulle ja tätä huolto ei osannut mitata yleismittarilla / ei huomannut ettei auto saa polttoainetta? Ihanko olet tosisssasi, jos olet niin tee reklamaatio korjauksesta äläkä kertoile satuja täällä.
wise-guy
Viallinen johtosarja oli lyönyt ajoneston päälle ja rikkonut sen pienen *ajotietokoneen* Joka ohjaa virtaa(virranohjain) eli sähköä (jokin mikrosiru?). Ajonestoa yrittivät ohittaa mutta se ei onnistunut. Nyt kaikki toimii uudella.Ehkä joku on yrittänyt *lainata* autoani luvatta.Tohon primeraani on lykätty liikaa hienouksia. En osaa tarkemmin kertoa ja voitte unohtaa koko jutun, koska täytyy tunustaa että olen nainen ja en ymmärrä näistä yhtään mitään. Tuskaani vaan julki toin.Jos jollekkin tapahtuisi jotain vastaavaa niin olisi sitten helpompi etsiä vikaa. Olen seurannut mitä Primeran omistajat kirjoittavat, jotta itsekkin sitten löytäisin jotain vinkkejä. Tälläisiä vikoja kuulemma tapahtuu harvoin, eli minun huonoa tuuria.
Kiitos myötätunnosta, en palaa tähän vähään aikaan, vaan siirryn nyt kaksipyöräisellä ajelemaan.
Ehkä joku viisampi tietää enemmän...
Ja sen hinnan voi katsoa siitä mitä maksaa uusi ajonestolaite... Se minun virranohjain mikrosiruni tai jotain sinnepäin.
Hyvää kesää
Luulisi diagnostiikan ensimmäisenä kertovan ecun olevan pimeänä?
Niinhän sitä luulisi. Korjautettiin tuossa taannoin firman Klonksvaagenia myös kolmisen kuukautta Helsikiläisessä merkkikorjaamossa, ennen kuin saivat sen kuntoon.
Sitä voi ihan vapaasti luulla, että ne viat löydetään aina heti ja saadaan kuntoon nopeati. Valitettavasti totuus on tarua ihmeellisempää ja monesti asiakkaan rahojen / ajan kustannuksella.
Lähipiirissä on myös tapauksia, joissa auto on seissyt viikkoja merkkihuollon korjaamolla, ennen kuin vika löytyi. Eräässäkin autossa oli hyvin yksinkertainen vika virransyötössä. Kukaan ei ollut vain "tajunnut" sitä mitata - että sellaista.
Eräässä omassa autossa merkkihuolto luuli, että se on kasattu eräiltä osin tehtaalla väärillä osilla. Julistivat oikein isolla äänellä tuon löydön. Auto oli pajalla muutaman viikon. Autoa pois haettaessa tuli ilmi, että merkkihuolto oli vain "luullut" noin. Eipä tuossa mitään, ajelin suurimman osan aikaa heidän laina-autollaan. Kyseessä ei ollut Nissan.
Eli kyllä siellä huolloissa sattuu ja tapahtuu kaikenlaista.
Jos ecun on rikki niin diagnostiikka ei ilmoita yhtään mitään kun se ei toimi. Sama kun työntäisit sen töpselin perseeseen. Siinä vaiheessa pitäisi kellot soida ja tutkia miksi ecu ei toimi.
Olet täysin oikeassa.Myös dieseleissä on niin sanottu imobiliser, eli käynistyksen esto