Moroo! Tarkotus olis ostaa Diselifarmari auto, vaihtoehtona Fockus tai Astra. Fordin ongelmia luukkujen ruostuminen ja vetoakselit. Onko astrassa ruosteongelmaa vai joko 98- eteenpäin on sinkittykori? Ja mitä kannatas kattoa Astrasta kun käy kokeilemassa autoa? Ja onko Opelille liikaa 250tkm?? Eikö Diseliastrassa oo jakopää ketjulla?
vm98- astra?
pecca
4665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
siis korimalli alkaen loppuvuosi -98, niin siinä on kattoon asti sinkitty kori vm. 2001 asti. Uudemmat ovat alta ikkunoiden alarajaan asti sinkittyjä, joten jos kattoon kolahtaa kivi, niin se pitää viipymättä paikata korjauspensselillä, jottei ruoste leviä maalin alle.
Joissakin G-Astroissa on näkynyt takaluukun sisällä ruosteenalkua (joku kommentoi, että jopa ovien sisälläkin on nähty), muttei mitään vakavaa sinkistä johtuen, mutta ei olisi pahitteeksi käytää jonkunlaisessa kotelosuojauksessa ellet omaa taitoa ja vehkeitä ruiskuttaa kotelosuoja-vaha-öljy-seoksen niiden sisälle. Vaihtoautona saattaa löytyä ruostesuojattukin yksilö.
Astran takapyörän kaarissa on koettu maalin irtoamista (tehtaan prosessiongelma joissakin -99 malleissa) ja pintaruostetta, joka pitää heti korjauttaa, kun sen havaitsee (voi yrittää takuuseenkin). Jos ei korjauta pikaisesti, sinkki syöpyy pois ja pahempi syväkorroosio käynnistyy ja kohta on puhki. Eikä pahitteeksi ole lisätä muovisia siälokareita taakse, jotka suojaavat kaarta kiveniskuilta (maksavat n.37€kpl valmistajalta rahti asennus).
Opel-Diesel-moottorit eivät ole tuttuja minulle, ehkä joku lukijoista vaivautuu vastailemaan (muistaakseni jakoketju olisi...).
Aika pienellä vaivalla vanhoja viestejä lukemalla tai Google -hakua käyttäen löytyy kysymiäsi asioita. Tai sitten OCF:n sivuilta hakua käyttäen.
2-litraiset ovat ketjulla, 1,7-litraiset(Isuzut)ovat remmillä.
ocf:n sivuilta kannattaa katsella, sieltä löytyy paljon tietoa. Ja tosiaankin kannattaa katsella niitä lokasuojan kaaria ruosteen varalta, itselläni meni juuti -99 Astra vaihtoon, kun en viitsi alkaa tappelemaan ruosteisen lokarin kanssa. Sisälokasuoja oli pitkältä matkalta irti ulkopellistä, joten en viitis edes ajatella, mitä sisäpuolelta löytyy.
Itselläni 220000 km ajettu 1,7 diesel astra. toimii hyvin ja syö vähän.
1,7:ssa jakohihna ja 2,0 ketju.