Ostin juuri vähänajetun vanhakoppaisen vm. 2003 Renault Megane Breakin, ja tykkään kuin hullu puurosta.
Naisystävälle tulee keskiviikkon viisiovinen vm. 2001 Megane Coupe.
Kysymys 1: toisessa autossa on Renaultin alkuperäinen radio / CD-soitin ja toisessa vastaava radio / kasettisoitin, kummatkin kaukosäädöllä. Onko näissä radioissa jokin turvakoodi, joka tulee tietää siltä varalta että jostain syystä johtuen jossain vaiheessa akku on kytkettävä irti?
Kysymys 2: Breakin takalasinpyyhin sutii muutaman kerran tyhjää ennenkuin takalasille tulee vettä. Takaiskuventtiili vuotanee ja on vaihdettava, mutta mistä sellaisen löytää? Pissapoikasäiliön yhteydestä vai takaluukusta?
Kiitos!
Naisystävälle tulee keskiviikkon viisiovinen vm. 2001 Megane Coupe.
Kysymys 1: toisessa autossa on Renaultin alkuperäinen radio / CD-soitin ja toisessa vastaava radio / kasettisoitin, kummatkin kaukosäädöllä. Onko näissä radioissa jokin turvakoodi, joka tulee tietää siltä varalta että jostain syystä johtuen jossain vaiheessa akku on kytkettävä irti?
Kysymys 2: Breakin takalasinpyyhin sutii muutaman kerran tyhjää ennenkuin takalasille tulee vettä. Takaiskuventtiili vuotanee ja on vaihdettava, mutta mistä sellaisen löytää? Pissapoikasäiliön yhteydestä vai takaluukusta?
Kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla ainakin oli turvakoodi rellun radio/kasettisoittimessa.
Oli merkitty ylös sellaiselle luottokortin kokoiselle pahviläpyskälle.
1. Turvakoodi tulee auton mukana. Ilmeisesti se häviää sinne minne manuskatkin eli ensimmäisen omistajan papereiden sekaan. Turvakoodin saa auton maahantuojalta, mutta löperöt jälleenmyyjät ovat kuulemma antaneet niitä puhelimessakin (kertovat muut - periaatteessa mitään tunnareita ei saisi antaa puhelimessa)
2. Takaiskuventtiili luultavasti puuttuu kokonaan. Ainakin uusista puuttuu. Yleensä laittavat sellaisen takalasin suuttimen eteen.
Kiitos paljon vastauksista. Enteriä painettuani huomasin, että olisin voinut hakea tietoa turvakoodeista myös käyttöohjekirjasta, joka sillä kerralla tosin sattui olemaan autossa joka puolestaan oli pienen matkan päästä. Täytyy kollata auton mukana tulleet paperit ja soittaa auton haltijalle (kumpikin autoista on vähän ajettu ja ällistyttävän hyvin pidetty leasingpalautusauto).
Edellisen Rellun kanssa kävi siten, että käynnistyksenesto teki tenän kun olimme kesätapahtumassa 200 km päässä. Oli perjantai-ilta ja kello oli 18. Soitin Biliaan - josta kerrottiin että käynnistykseneston ohittavan koodin saa vain maahantuojalta, joka siis oli mennyt kiinni tuntia aikaisemmin, ja että palataan maanantaiaamuna asiaan... Ei tehnyt mieli hinauttaa autoa pajalle, joten tuttavani haki vara-avaimen kotoani. Oli jännä paikka, kun en voinut tietää oliko vika avaimessa vai autossa... Vika oli avaimessa. Ei voitu koodata enää vaan Ranskasta tilattiin uusi avain. Maahantuojan mukaan Suomessa on kaksi autoa samalla rekisterinumerolla, joten arvaa vaan kumpaan se uusi avain tuli... ja taas pajalle...
Tiskiltä sain sitten sen nelinumeroisen koodin, mutta ei sitä sitten koskaan tarvittu, vaan käynnistyksenesto toimi moitteettomasti loppuun asti. Paristot muuten kannattaa vaihtaa kerran vuodessa, vaikkei vara-avainta käyttäisikään.