Miten AFI:n palkat eroaa esim finskin tai Blue1:in palkoista? Ja haluaisin tietää nimenomaan lentävän henkilökunnan palkoista. Tienaako edes lentäjät samaa kuin Finnairilla, jossa kaikki maailman edutkin? Onko AFI:n lentäjillä mahdollisuus saada sama autoetu(vapaa), Bilia Kaivoksela yleensä Volvo V70 kuin Finnairilaisilla ohjaajilla???? T: ehkä tuleva AFI:lainen! Ja vastauksia sit vaan jos oikeasti tietoa, eli siis ei mitään turhaa chattailua. Kiitos!
Air Finlandin palkat
FIF
316605
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
mutta kun sentään on kyse Suomi24 keskustelupalstasta, jonka aihemäärittely on matkailu>lentäminen, niin ei tarvitse ollakaan!
Käsittääkseni tuolla palkkakysymyksellä on merkitystä vain avaajan kaltaisillle nuorille miehille, joilla on haaveita (pilvilinnoja?), mutta ei kykyä ymmärtää kirjallisia ohjeita.
Ahaa. Neidillä on siis pienessä päässään suuri suunnitelma: menempä Air Finlandille lentoemännäksi ja pokaan sieltä itselleni hyväpalkkaisen lentäjän.
Lentäjäksi et voi olla hakemassa, sillä tekstistä päätellen olet nuori, hiukkasen typerähkö pimu. Sori vaan, sellaisen mielikuvan itsestäsi tuo teksti välittää.
Onpa taas virkistäviä asenteita nähtävissä. Kyllä emännät pärjää ihan omallakin palkallaan, ei tarvita elättäjää jolla on työsuhdevolvo. Ja kaikki typerät kirjoitukset tällä palstalla on tietenkin naisten ja lentoemäntien kirjoittamia, niinpä niin...Jos tekstistä pystyy kaikki nuo asiat kirjoittajasta lukemaan, taitaa olla aika tarkistaa omia asenteita.
Edellisen kirjoituksen analysointi on puhdasta logiikkaa.
Ap on kiinnostunut KOKO lentohenkilökunnan palkoista. Lentäjiä ei kiinnosta kabiinin palkkataso, joten kyseessä täytyy olla nainen.
Miksi taas nainen olisi kiinnostunut lentäjien palkoista? Siksi tietysti, että taustalla täytyy olla jokin itsekäs ajatus. Mikähän se mahtaisi olla? Daa-a!
En missään väittänytkään, etteivät emännät tule toimeen omalla palkallaan, enkä myöskään myöskään sitä, että emännät ovat hakemassa itselleen elättäjää. Totesin vain tämän alkuperäisen kirjoittajan siihen todennäköisesti pyrkivän.
Ja kyllä, tekstistä pystyy lukemaan kaikki mainitsemani asiat. Sitä on tietysti vaikea käsittää, jos looginen päättelykyky on keskivertoa rajoitetumpi. Ikävää sinulle.
"Sitä on tietysti vaikea käsittää, jos looginen päättelykyky on keskivertoa rajoitetumpi. Ikävää sinulle." Minun on oikeasti vaikea käsittää sitä, miksi tämän palstan jokatoinen viesti on asiaton. Etkö oikeasti VOINUT vastata asiallisesti vaan piti heti alkaa v..ttuilla?
No, vastaan vain, että en itse olisi kovin vakuuttunut sinunkaan loogisesta päättelytaidostasi, mutta ainakin asenteissasi tosiaan on jotain pahasti vialla. Ja "päättelysi" on aika kaukana logiikasta...
"Lentäjiä ei kiinnosta kabiinin palkkataso". Uskotko sitten että "kabiinia" oikeasti kiinnostaa ohjaamon palkkataso? Aika huvittavaa muuten että näytät oikeasti uskovan, että naiset olisivat jotenkin erityisen kiinnostuneita lentäjistä (tai heidän palkoistaan). Itse henk.koht. suosin akateemisia miehiä. Palkasta riippumatta.
"Ja "päättelysi" on aika kaukana logiikasta... "
Perustele. Yllä oleva ei riitä kumoamaan alkuperäistä väitettäni.
"Aika huvittavaa muuten että näytät oikeasti uskovan, että naiset olisivat jotenkin erityisen kiinnostuneita lentäjistä (tai heidän palkoistaan). "
Ylläolevaan voisi referoida Iltalehden tai Iltasanomien (en muista kumpi) tekemää ei-niin-tieteellistä tutkimusta kaikkein toivotuimmasta ammatista aviomiehelle. Ykkösenä oli lentokapteeni, vasta sen jälkeen akateeminen lääkäri. Mitä todisteita sinulla on omalle uskomuksellesi, ettei näin olisi? Sinun henkilökohtainen mieltymyksesi ei nimittäin vastaa enemmistön mielipidettä.
Akateemiseen koulutukseen palatakseni: liikennelentäjän lupakirjan omistaminen ei automaattisesti poissulje ihmiseltä akateemista tutkintoa, kuten ei lentoemännänkään ammatti. Molemmista ammattiryhmistä löytyy niin akateemisia kuin ei-akateemisiakin.
No kyllä itse mieluummin valitsen lääkärin (tai vaikka putkimiehen vaikkei olisikaan akateeminen)kuten suurin osa tuttavistanikin tekisi. Mutta jos Iltasanomissa kerran niin sanottiin, ja sinun itsetuntosi siitä kohoaa, niin sovitaan sitten niin että olette tosi hot. Whatever...
Päättelykyky ei todellakaan ole vahvimpia puoliasi. Arviosi meni pahasti metsään. En minä mikään pilotti ole, enkä ole töissä kabiinissakaan sen paremmin kuin ylipäätään töissä missään lentoyhtiössä. Enkä muuten ole mieskään.
on vain naispuolinen sovinisti.
Kerro ihmeessä, jos sellaisen näet jossain. Minä en näe.
Valitettavasti itseään femakoksi tituleeraavat ihmiset ovat sokaistuneet sukupuolien olemassaolosta täysin ja näkevät sovinismia kaikkialla -sielläkin, missä sitä ei ole.
Minä en tee eroa sukupuolten välillä. Olen sukupuolineutraali ihminen.
Jos Femakkoemakot tosiaan ovat tuollaisia, niin ottaisin "naipuolisen sovinistin" nimityksen pelkästään kohteliaisuutena....
Vastaus kysymykseesi on ei. Palkka ja edut eivät ole syy tulla töihin tähän firmaan. Syy tulla meille töihin, on halu tehdä töitä. Sitä haluasi pääset varmasti myös toteuttamaan.
Täällä saat arvokasta lentokokemusta, joka tulee avaamaan ovia maailmankuuluihin lentoyhtiöihin. Tästä on jo esimerkkejä olemassa. Tämä työ pitää ymmärtää ja ottaa sellaisena kuin se on, ponnahduslautana maailmalle; yhtiöön jossa voit joskus tienata etusi ja eläkerahasi.
ps. työkaverit, siis he kenen kanssa lennän ja reissaan, ovat todella mukavia.
Kiitoksia FIF Pilot! Tällainen vastaus odotinkin. Asia on suurin piirtein sellainen kuin oletinkin. Olen kuullut, että lentävä henkilökunta on suht pieni yhteisö AFI:ssa muihin verrattuna ja siksi tunnelma ja asenteet duunissa ollessaan ovat mitä parhaimmat. B757 on kone jolla lennetään suurin osa lomalennoista maailmalla ja reitit vaan lisääntyy, jossa käytetään nimenomaan B757:aa. Lentäjillä jolla 757 tyypit pääsee mihin vaan. Ja parhaat lentäjät vievät parhaat paikat, jos on valmis lähtemään maailmalle. Tienestit saattavat olla nimittäin hiukan paremmat kuin Suomessa. Onko sulla mahdollisesti muutakin hyvää tiedossa, olet ilmeisesti duunissa siellä AFI:ssa. Eli OH-AFI, AFJ ja AFK ovat tuttuja. Eli FOX INDIA FOX:ia vaan. Mojn ja päivänjatkoja.
eikä malta ajatella ensin.
Käsittääkseni tuolla palkkakysymyksellä on merkitystä vain avaajan kaltaisillle nuorille miehille, joilla on haaveita (pilvilinnoja?), mutta ei kykyä ymmärtää kirjallisia ohjeita.
Tottahan YHTIÖN määrittelemät ohjeet,eikä aina edes kirjalliset,menevät kaiken muun edelle. Eikä palkkakysymyksellä saa luonnollisesti olla mitään merkitystä työntekijälle !!
Vaikka ajatteletkin kriittisesti, niin kriittisen ajattelun testissä olisi nyt mennyt pieleen. Edellinen henkilö ei kai missään määrin kiistänyt, ettei palkalla olisi mitään merkitystä. Sinä sen teit.
Vältän yleensä vastaamista näihin ketjuihin, mutta menköön nyt. Kokemusta on muutaman muunkin yhtiön palkkaluokista/taulukoista ja sanottakoon, että tämä nykyinen palkka vastaa hyvin alan suomalaista keskitasoa ja on tietyissä kohdin jopa tätä parempi (esim. per blokkitunti). Tietyissä kohdin ei tarkoita siis kaikissa kohdin. Mielestäni jätit erittäin oleellisen näkökulman huomiotta (koskee kaikkia firmoja): virkaikä/palvelus yhtiössä. Tässä valossa palkka voidaan saada näyttämään ihan miltä vaan ja kyllä näillä palkoilla on oltava varaa ostaa se Volvo ihan omalla rahalla, jos se elämä on siitä kiinni. Jos viestisi oli sitä varten, että "älä ala lentämään rahan takia", olen osittain samaa mieltä. Mutta vain niin kauan kuin et ala leikkimään lentokerholaistakaan töissä. Kaikille lentemännille (heitä täällä näköjään parjataan koko ajan, varsinkin Finnairilaisia) ja kaikille alan ihmisille ja kaikille muillekin tämän palstan lukijoille hyvää vappua!
Minun täytyy sanoa, että ensimmäinen FIF Pilot oli huomattavasti ammattitaitoisemman ja kokeneemman oloinen - ja ennen kaikkea viisaamman tuntoinen. Miten nimittäin määrittelet "alan suomalaisen keskitason", kun Suomessa on tasan kaksi yhtiötä lentämässä 757-koneita?
Keskiansiovertailua ei voi tehdä Finnairin 757-pilottien palkoista FIFin vastaaviin, kun finskiläiset, jotka pääsevät lomalentotiimiin ovat olleet yhtiössä jopa 15 vuotta. Palkka on siis pikkuisen eri luokkaa. Asia on tietysti toinen, jos palkkataulukot ovat saatavilla ja suoraan verrattavissa keskenään. Onko? Jos sinulla on sekä FIFin, että Finnairin 757-palkkataulukot (euroa per virkaikä per konetyyppi), niin olisihan se hauska verrata niitä keskenään näin sivullisenakin, noin niin kuin tilastollisesta näkökulmasta.
Palkkavertailussa täytyy siis ottaa huomioon, ettei eri lentokonetyyppejä todellakaan voi verrata keskenään. Mainitsemasi "alan keskiarvo" on siis täysin turha. Aloitteleva Saab-kuski (peruspalkka 800€) ei varmasti tienaa samoja summia kuin MD-11 kippari (en tiedä, 8000€?). Koko alalta ei siis voi vetää suoraa keskiansiota ja tehdä vertailua sitä kautta. Vertailu on tehtävä konekohtaisesti virkaikä huomioiden taulukoista, jotta vertailulla olisi merkitystä.
Eihän tämä minulle kuulu, mutta tuli vain mieleen. Sitä paitsi Volvoonhan on kenellä tahansa varaa.
Kuulemani perusteella Air Finlandilla peruspalkka aloittavalla emännällä on parempi kuin esim. Finnairilla. Mutta sitten Finnairilla kaikki lisät (yötyö, vkonloppu, ylityö) ovat paremmat.
afilla on parempi peruspalkka kuin finnairilla. finnairilla taas ON lisät, afilla ei mitään!
eivätkä koskaan pääse lentämään.
Jos pääsisivät, saattaisin joutua Pariisin lennolla Bergeniin, jos lentäjä ei ymmärtäisi ohjeita!
Minun tuurillani päätyisin juuri sinunlaisen fakki-idiootin vieruskaveriksi, ja saisin kuunnella koko matkan sinun hössötyksiäsi joistain "ohjeista"?
Tämä on vapaa maa ja tänne saa kuka tahansa kirjoittaa ihan sitä mitä katsoo tarpeelliseksi.
Mutta näitä juttuja ei ole pakko lukea.
Tajusitko Taulapää?
http://www.pilotjobsnetwork.com/operatorlist.php?reg=Europe
No kyllä niitä verottomia lisiä varmaan on, jos emännelle tupsahtaa 2700 euroa käteen.
Jos FIFin emänälle jää käteen 2700e, niin sitten hän on ollut 2 vkoa/kuusta jollain reissulla. Onpa hauskaa. Tonttu tuosta summasta on verottomia päivärahoja, ja ne on tarkoitettu syömiseen/elämiseen kohteessa, eivät siis ole mitään lisiä! Ja niin paljon kuin niitä päivärahoja tulee, niitä myös menee.
Muissa yhtiöissä bruttopalkka voi olla ehkä tuo summa, mutta se kostuu pääsääntöisesti erinäköisisti lisiä.
Eipä taida kesällä FIFin emäntien palkka alkaa 2lla... =)
Niin ja sitten vielä saadaan ilmaista lomaa kaukokohteessa. Siellä vaan shoppaillaan ja loikoillaan biitsillä. Eipä ne päivärahat paljon halvassa kohteessa kulu.
meilläpä on huikeiden palkkojen lisäksi työsuhe autoina pemareita,merssuja,jakuaareja... eikä mitään volvon räppänöitä!!!!
Niin, ainankin jos on oikeassa yhtiössä töissä! Ja listaan vielä lisäks auddeja, verrareita ja limusiinilla tai helikopterilla töihin joka aamu!!! Mutta tämä kaikki vain yhdellä yhtiöllä!
PAAVI JOHANNES PAAVALI TOINEN NÄKÖJÄÄN MYÖS OSAA ILMAILUN KAIKKI KIEMURAT TUOSTA NOIN VAAN. HUOM! NIILLE KIELENOPETTAJILLE NÄILLÄ PALSTOILLA, NYT HUUDAN ELI CAPSLOKKI JÄI PAHASTI PÄÄLLE!! PAAVI VARMAAN TIETÄÄ MITEN SEN SAA POIES TURUUUUUSS!!
Ei ole ramppihenkilökunnalla mitään työsuhdeautoja, et silleen. Muuten olette todella tarpeellisia jätkiä. Näen hyvin miten teette työnne. Arvaa mistä??
kerro ihmeessä? Ollaaks me telkkarissa? Mikä kanava? =)