Englanninkielisiltä sivuilta sai hyvät ohjeet pakoputken ja imuaukon rajoittimien poistosta. Vielä jäi askarruttamaan pitääkö suuttimia vaihtaa? Ja jos niin mikä on koko????
NSR-tehoista
Lady-89
5917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mut seuraa kuitenkin tulpan värin kehittymistä.
Pitäs vaihtaa isompaan...Oli sitte pyörä melkeen mikä vaan... Sulla vm. 00 Noh joku muu saa kertoo minkä takia
Tarkista samalla kohon korkeus. on kaksitahtisessa nimittäin tosi tärkeetä. Pääsuuttimen tuollaseen 28mm kaasuttimeen voit laittaa vaikkapa satasen. mut parhaimman lopputuloksen saat jos samalla vaihdat jolly motot ja jonkun 115 suuttimen.
ei kannata laittaa liian isoa suutinta, siitä suuttimesta ei oo samanlaista hyötyä kakstahtisessa ku nelarissa. Liian laihalla kone voi taas kylmällä leikata kii.
Mut koska kone on öljypumpulla, on suuttimen läpi virtaavan bensan viskositeetti pienemmälle suuttimelle sopiva. Muista kattoo se kohon korkeus ku kerran otat kaasarin irti.
Suuttimia ei tarvitse vaihtaa, tyttärellä oli näsäri parivuotta ja kuristukset otin pois sisäänajon jälkeen, ainoastaan männänvaihtoväli lyhenee 15000 km:sta 10000 km:iin.
Voit huolettomin mielin ottaa kurit pois, ajelehan silti varovasti.
Englanninkielisiltä sivuilta löytyneet ohjeet olivat hyvät mutta 2000-mallin Saksasta tuodussa pyörässä ei ollutkaan kuvien mukaisia kuristuksia. Ei pakoputkessa, alkupää täysin auki eikä kaasuttajassa välilaippaa ollenkaan. Eli onko pakoputken äänenvaimenninosan avartaminen ja suuttimen isontaminen ainoa vaihtoehto????