auto on corolla 1.6 sol hb -05. mikäköhän on kun kiihdyttaa reilusti ( 5000-6000 rpm) ja nostaa kaasulta jalan niin kierrokset jää ikäänkuin päälle vähäks aikaa eli tippuu vasta pienellä viiveellä? luultavasti ominaisuus? mutta miksi niin? siis tämä ominaisuus on myös moottori lämpimänä.
kierrokset jää päälle corolla -05?
kuski__
137408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
että lattiamatto on siirtynyt ja jää sen takia jumiin?
siis tarkoitan en ole niin yksinkertainen ettenkö sitä olisi katsonut :)
Näin näkyy olevan kaikissa manuaalivaihteisissa bensa-Avensiksissa ja -Corolloissa (VVT-koneet). Itsellä myös ja kaikki koeajetut ja lainassa olleet toimivat näin. Syytä en tiedä.
juurikin näin. Jossain vaiheessa epäilin sähkökaasua syylliseksi, koska t-sportissa tätä ominaisuutta ei ole, mutta 1.4 on mekaanisella kaasulla, joten eipä se siitäkään johdu.
Hieman rasittava ominaisuus kyllä oli.
autoasiantuntiaa joka osaisi sanoa miksi tälläinen ominaisuus autoon on thehty.
Vielä parempaa jos joku tietäs konstin miten tuon ominaisuuden voisi poistaa toiminnasta.
alttarille on ominaisuus uhrattu. Eli nopea kaasuläpän sulkeutuminen ja avautuminen aiheuttaa lisää päästöjä. Kun kaasuläppä ei mene kokonaan kiinni vaihteen vaihdon yhteydessä auttaa se myös kiihdytyksessä eli ilman virtauksen ei tartte kokonaan pysähtyä. Tullessa tyhjäkäynnille on myös tarkoituksella duunattu niin että ensin kiekat jää 1000rpm pintaan ja muutaman sekan päästä sitten kiekat tippuu vasta tyjhjäkäynille 800rpm tuntumaan jos auto on pyssäyksissä jos auto liikkuu niin silloin kiekat pitäisi pysyä 1000 pinassa jos kaasu ylhäällä.
Minulla jopa kierokset hieman nousevat hetkeksi kun kaasua on höllätty.
On aika kiusallinen "ominaisuus" tämmöinen.
kaasulta kun runttaat kytkimen pohjaan :)
Kierrokset tosiaan tippuvat viiveellä kun tekee ripeää kiihdytystä. Jos käyttää kovia kierroksia joutuu vähän ennakoimaan kaasun löysäämistä vaihtaessa, muuten kone huutaa.
Kokemukseni mukaan ominaisuus on ainakin terra-03 että sol-05 1.6 corollassa.
Minulla on viikon vanha corolla terra 1,4 koneella ja huomasin myös heti kyseisen "vian" ja ihmettelin myös, mutta se on tosiaan ominaisuus ja siihen tottuu nopeesti. Menoa ei haittaa ja tosi pirteä kone tuntuu olevan. Muutenkin on hieno paketti koko auto ja vakiona melkein kaikki. vaikka uusi corollamalli tuleekin jo tämän vuoden lopulla, niin tää malli kannatti ostaa kun varustelu on täydellinen ja ei lastentauteja enää kun ne on jo korjattu vuosina 02-05.
Itselläni corolla 1.6 sol wagon mallia -05 ja ainakaan minulla ei käyttäydy kone tuolla tavalla!!
Kannattaisi ehkä miettiä tuota kaasun ja kytkimen käyttöä, eli jalka pois kaasulta kun sitä kytkintä painaa!!!
Et kyllä huomaa mitään erikoista pappatyyliin ajellessa. Kokeilepa tykittää joskus kunnolla, ota kierrokset tappiin ennen vaihtamista. Huomaat kyllä mistä täällä puhutaan.
Eikä tämä ominaisuus ole ongelma, kun tottuu siihen. Sitä ei edes huomaa kun toiminto menee kuskilla selkäytimeen. Edellisessä autossa kierrokset totteli absoluuttisesti kaasupoljinta. Sekin oli muuten Toyota.
Carina -90 mootorissa oli kaasun palautuksen hidastin,haitarikumilla päällystetty pieni mötikkä.Hyödyksi totesin,kun vaihtaa isommalle,kierrokset ei tipu tyhjäkäynnille vaan ovat lähellä oikeaa seuraaavalle vaihteelle.Toimii myös pienemmälle vaihtaessa.