Eipä ole VW:n insinöörit paljoa vaivautuneet sunnittelemaan tulevaa VI Golfia. Keulasta on otettu Audi merkki pois ja laittettu VW:n rinkula tilalle. Auto on kuin A3:sen puoliveli.
Golf VI
Autobild:ssä
71159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarve valmistuskustannusten karsintaan antaa aiheen epäillä, että VI-Golf olisi jonkinlainen "halpisversio" nykyiseen verrattuna. Toisaalta uuden mallin esittely vanhentaa muut samaan sukuun kuuluneet mallit ainakin mielikuvissa (Seatit, Ocu,...), sillä luulisin esim. Golfin akselivälin kasvavan luokan muiden kilpailijoiden tasolle.
Mistä päättelet =keksit? tuon tarpeen valmistuskustannusten karsintaan? Eikös tuota ole tehty jokaisella alalla jo 100-vuotta. Joku mersun maybach ehkä valmistetaan miettimättä juurikaan mitä osat tai työ maksaa. KAIKISSA MUISSA TEOLLISISSA TUOTTEISSA KUSTANNUKSIA SEURATAAN=KARSITAAN. Onko tuo sinun epäilysi, kaikilla elämäsi osa-alueillasi? Hae apua ajoissa!
Volkkarin ongelmat ja merkin autotuotannon tappiot ovat kyllä tämänkin palstan muiden lukijoiden tiedossa. He kun lisäävät sivistystään muutenkin seuraamalla ympäristöään.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volkswagen haluaa leikata työvoimakuluja/HL20060311SI1AL01uzx
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000015787421
Juuri näin. Olisikohan ollut Der Spiegel, jossa viime viikolla kerrottiin, että jokaisen Golfin valmistus tuotta noin 200 € tappiota, mistä halutaan uuden mallin myötä eroon.
mitä sitten ????
ei toyotan insinööritkään ole paljoa vaivautuneet corollaa suunnittelemaan
auto on edelleen ahdas, kapea pulkka niinkuin se aina on ollut
Niin, eiköhän tuota samaa vikaa ole jokaisessa merkissä.
Meinaan että aina mennään mistä aita on matalin.
Pääasia taitaa olla kunhan saadaan uusi malli markkinoille mutta vähät välitetään mistä se on tehty.
Mielellään sitä ostaa maitonsakkin uudessa purkissa vaikka sisältä olisi vähän kärsinytkin...