Gallup: Ajatko prätkällä koskaan/joskus/usein/aina "filtteröiden" * eli ruuhkassa kaistojen välissä jonon keulille puikkelehtien?
Jos ajat, niin mitenkä ovat muut tielläliikkujat reagoineet? Entä virkavalta (jos ovat nähneet)? Hommahan on ymmärtääkseni laitonta, mutta esim. monessa Euroopan maassa se on yleinen tapa.
Itse "filtteröin" Suomessa joskus jos on kiire, ja kaistojen välissä selvästi on tilaa. En koskaan tee sitä myöskään jonon/jonojen liikkuessa yhtään kävelyvauhtia kovempaa. Ulkomailla, esim. Saksan moottoriteiden ruuhkissa tuota tulee harrastettua aika usein.
Tänä aamuna eräs mersukuski alkoi luennoimaan tällaisen menettelyn vaaroista liikennevaloissa, vaikken ollut millään lailla hänen edessään, sillä kaistojen välissä oli varmasti 2m vapaata tilaa. Heppu hiljeni, kun ehdotin kohteliaasti, että jospas keskittyisi enemmän vaikkapa punaisia päin ajelevien ripittämiseen. Sattui vielä sopivasti, että pystyin osoittamaan hänelle kädelläni erästä pakua joka kiiti risteyksen yli, kun valo oli jo vaihtunut meille vihreäksi. Siinäs näet!
En silti aio väittää toimintaa lailliseksi tai kannatettavaksi. Voi olla, että vielä saankin siitä joskus sakot... mutta hyödyt vs. haitat näkökulmaa soveltaen aion silti "filtteröidä" jatkossakin - sopivissa paikoissa.
*) Sivustolle pesiytyneiden murrosikäisten räkänokkien tiedoksi: termillä "filtteröinti" ei tässä tapauksessa ole mitään tekemistä syöpäkääryleiden kanssa, joita imemällä tavoitellaan porukassanne sosiaalista hyväksyntää, ja joita tekin saatte vuoden-parin kuluttua itse Ärrältä.
Jos ajat, niin mitenkä ovat muut tielläliikkujat reagoineet? Entä virkavalta (jos ovat nähneet)? Hommahan on ymmärtääkseni laitonta, mutta esim. monessa Euroopan maassa se on yleinen tapa.
Itse "filtteröin" Suomessa joskus jos on kiire, ja kaistojen välissä selvästi on tilaa. En koskaan tee sitä myöskään jonon/jonojen liikkuessa yhtään kävelyvauhtia kovempaa. Ulkomailla, esim. Saksan moottoriteiden ruuhkissa tuota tulee harrastettua aika usein.
Tänä aamuna eräs mersukuski alkoi luennoimaan tällaisen menettelyn vaaroista liikennevaloissa, vaikken ollut millään lailla hänen edessään, sillä kaistojen välissä oli varmasti 2m vapaata tilaa. Heppu hiljeni, kun ehdotin kohteliaasti, että jospas keskittyisi enemmän vaikkapa punaisia päin ajelevien ripittämiseen. Sattui vielä sopivasti, että pystyin osoittamaan hänelle kädelläni erästä pakua joka kiiti risteyksen yli, kun valo oli jo vaihtunut meille vihreäksi. Siinäs näet!
En silti aio väittää toimintaa lailliseksi tai kannatettavaksi. Voi olla, että vielä saankin siitä joskus sakot... mutta hyödyt vs. haitat näkökulmaa soveltaen aion silti "filtteröidä" jatkossakin - sopivissa paikoissa.
*) Sivustolle pesiytyneiden murrosikäisten räkänokkien tiedoksi: termillä "filtteröinti" ei tässä tapauksessa ole mitään tekemistä syöpäkääryleiden kanssa, joita imemällä tavoitellaan porukassanne sosiaalista hyväksyntää, ja joita tekin saatte vuoden-parin kuluttua itse Ärrältä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Eikös tuo ole lanesplittingiä eikä mitään filtteröintiä?
minäkin splitannut olen mutta harvemmin "suodattanut" tuolla liikenteessä. Kahveet olen suodattanut sitten kotona kun on ensin splitattu.
että tunnetaan myös tuolla nimellä. Mielestäni esim. britit puhuvat "filteringistä".
..tuotti ainakin tämmöisen:
"I just read in MCN that a guy convinced a court that a driver that knocked him off his bike while he was filtering was 100% to blame for the accident!"
tuntuu epäloogiselta, kun kirjoittelet muista liikennehäiriköistä ja lainrikkojista liikenteessä ja kuitenkin itse olet valmis rikkomaan lakia tietoisesti.
on turo.
kenties tässä on sellainen lainkohta, jota viranomainenkin halutessaan voisi katsoa läpi sormien (edellyttäen, että "lainrikkojat" osaavat käyttää omaa harkintaansa siten, ettei vaaratilanteita synny; mihinkään anarkiaan en tässä mielestäni kannusta, vaan terveen järjen käyttöön).
Esimerkiksi Italiassa homma toimii justiinsa näin.
Tällainen menettelyhän tosin vaatii kaikilta tienkäyttäjiltä hieman yhteispeliä, ja siinä kohti meillä suomalaisilla on hitosti vielä oppimista vaikkapa italialaisiin verrattuna. Minulle on esim. aukaistu kilometrikaupalla ajotilaa eteläitalialaisella moottoritiellä, jonka liikenne oli jumissa. Rekkakuskeista lähtien JOKAINEN näki oikein vaivaa veivatakseen hieman sivummalle, ja näytti sitten, että täältä mahtuu! Suomessa taas olisi lähinnä veivattu kaistanvälit kiinni - mutta mehän olemme vielä hieman metsäläiskansaa, ns. ´kulttuuri´ on kaikessa muussakin tullut tänne hieman jälkijunassa.
Ja sanoinhan, että voin saada siitä sakot, ja mikäli näin käy, en valita.
Tunnetusti suomalaiset on opetettu pitämään kiinni oikeuksistaan ja näin ollen suomalainen ei todellakaan anna tuumaakaan periksi jos kyse on omista "oikeuksista". Laitonta on myös moottoritiellä antaa tilaa rampilta tulevalle ja on monia muita kohtia kanssa, mutta jossakin muualla maailmassa ne on itsestään selvyyksiä. Samoin kuin esim. tuo mainitsemasi ajotapa moottoripyörällä. Varsinkin jos menee Kreetalle katsomaan paikallista liikennettä niin aluksi se näyttää täydeltä kaaokselta, mutta on loppujen lopuksi suhteellisen joustavaa ja toimivaa eikä siellä pidetä samalla tavalla kiinni omista "oikeuksista" vaan annetaan muillekin mahdollisuus ja varsinkin kaksipyöräiset, mopot ja moottoripyörät, kulkevay siellä mistä on tilaa ja siitä huolimatta liikenne toimii. Siellä kun on lomalla pari viikkoa ja vuokraa vaikkapa kolmeksi päiväksi pyörän ja sitten kun tulee suomeen niin meinaa kyllä unohtaa sen kuinka jäykkää täällä on täkäläinen liikennekulttuuri. Ja tuskin tuo Italialainen kulttuuri siinä suhteessa kovin paljoa on erilaista.
seuraa siitä, että kun täällä opetetaan tekemään kaikki niin just preciis kirjan mukaan, niin tienkäyttäjät kasvatetaan kohtalaisen ´sokeiksi´. Jos joku esim. ajaa päin punaista, niin paljon todennäköisemmin täällä tulee kolari tai jalankulkija jää alle - koska ei OSATA KATSOA ympärilleen! Lapsetkin kävelevät suojatielle vain valoja katsellen, koska vanhemmat ovat heidät niin opettaneet. Se vihreä valo tolpannokassa ei ketään tosiasiassa pidättele, ja teholla tai mullan alla on aika herttaisen sama, kuka oli sääntöjen mukaan oikeassa.
Yhtä "vallatonta" ei liikenteen minunkaan mielestäni tarvitsisi olla täällä (kuin esim. Välimeren maissa).. mutta tekisi hyvää silti opetella hieman joustamaan. JA siinä sivussa myös pitämään silmät auki!
koska joudun joka aamu ajamaan keskustan läpi ruuhka-aikaan duuniin kauheessa kiireessä on moinen pujottelu mulle jokapäiväistä.
Olen muutamaan otteeseen mennyt espalla poliisiauton ohitse eikä siellä kukaan ole alkanut riehumaan. En tosin tiedä ovatko vaan hymyilleetkään kun en ole kääntynyt ilmeitä katsomaan.
Kerran olin manskulla ruotsalaisen teatterin kohdalla, poliisiauton perässä. Liikenne oli aivan tukossa. Meni jotain 10 minsaa kunnes edessä oleva pollari vilkutti mulle autosta, ajoin viereen ja sanoi naureskelle että mene vaan siitä välistä.
Kyselin asiasta myös motomessuilla olevilta tinanapeilta ja heidän mielestään moinen on ihan ok mikäli pysyttelee omalla kaistallaan (?), muut autot ei liiku ja tilaa on tarpeeksi. Se mikä ei kuulemma saa tehdä on vaihtaa edestakas.
se poliisi meinasi omalla kaistalla pysymisellä että ei ylitä sitä keski viivaa. en nyt muista miksi se niin meni mutta jossakin se oli perusteltu melko hyvin =F lailliseksi touhuksi suomalaisella palstalla. mutta esim italiassa ja muissa etelän maissa linesplittingiä pidetään toivottavana koska se auttaa selvittämään ruuhkiakin kun saadaan kulkuneuvoja pois.
Eli ulkomailla ollessa (Saksa, Hollanti, Belgia, Ranska, Italia...) harrastan tuota kaistojen välissä ajelua. Täällä Koti-Suomessa kerta kaikkiaan ei uskalla sitä tehdä. Sillä jollei joku autoilija ehdi sulkemaan kaistojen väliä, niin se aukaisee oven kuitenkin... Asiasta on muuten olemassa jo oikeustapaus vuoden parin takaa. Molemmat saivat sakot, moottoripyöräilijä jatkuvasta kaistaviivan päällä ajosta ja autoilija muistaakseni jostain auton pysäköinnistä tai vastaavasta... Mutta autoilija sai isommat sakot. Tosin eipä se paljotta auta, jos etuhaarukka on vinossa moposta ja asfaltti-ihottumaa nahassa....
Tosin tuolla Manner-Euroopassakin tarvii käyttää järkeä ja tarkkailla noita autoja, esim katsoa josko siellä kaistalla on suomalainen tai tanskalainen auto. Noilta kahdelta voi odottaa mitä tahansa, varsinkin Saksan baanoilla... Tosin onpa sitä ajettu ruuhkassa Hollannissa ja Belgiassa moottoripyöräpoliisin perässä kaistojen välissä. Ja kun ruuhka loppui niin tuli ystävällinen käden heilautus ja poliisi lähti ilmeisesti hakemaan seuraavaa satsia moottoripyöräilijöitä. Että näin tuo homma toimii maailmalla... Tosin eipä täällä Suomessa kyllä tiedetä noista ruuhkistakaan mitään... Että täällä nyt ei kauheata aika säästöä tuolla kaistojen välissä ajelemalla saa, mutta esim. Saksassa puhutaan tunneista pahimmillaan kun puhutaan ruuhkista.
Aurinkoista ja ennenkaikkea turvallista kesää kaikille tasapuolisesti. Ja otetaan kaikki rennosti liikenteessä, yhteispelillä tuo sujuu
Minulla ei sinänsä ole mitään lane splittingiä vastaan, mutta tajusin homman vaarallisuuden viime kesänä Kehä ykkösellä Leppävaarasta Mäkkylään ajettaessa... Olin vaihtamassa autollani kaistaa, kun äkkiä mopo suhahti kaistojen välistä. Ilman kuskin ilmiömäistä väistöä olisi tuskin selvitty ilman kolhuja. Tuossa mutkassa ja täydessä ruuhkassa (liikenne melkein seisoi) ei tullut mieleenkään, että parin auton mitan jälkeen olleesta katveesta joku ajaa moottoripyörällä 50-60km/h.
Elikkäs itse en kyllä mopolla tuota tee, sen verran tuo tilanne opetti.
Mainittakoon vielä, että useissa katolisen euroopan maissa on tapana ajaa kaksipyöräisillä valojen etummaiseksi. Jos suomessa tämän menisi tekemään, niin kyllä joku liikenneopettaja sieltä tulisi julistamaan sosiaalidemokraattisia oppejaan...
jonojen välissä onkin vain ja ainoastaan silkkaa järjen köyhyyttä. Jonojen välissä tulee ajaa niin hiljaa, että voi aina pysähtyä, ennen kuin käy huonosti. Jonojen välissä ´kaahaajat´ sietääkin sakottaa ja heti.
yksi moottoripyöräilyn mukavimpia asioita on ruuhkien ohittaminen autojonojen välistä. euroopassa toimii hienosti ja niin täälläkin. tarkkana vaan eikä liikaa nopeutta niin kivvoo on...
Eilen aamulla kehä 3:lla, Motonetin kohdalla. Mua edella ajava auto pysähty ekana valoihin, oikealla puolella oli joku paku. Ajoin sit siihen väliin.
No valot kun oli vaihtumaisillaan, niin tämä vasemmalla oleva Pösö lähti, täysiä kiihdyttämään. No olin aavistellu sitä, siinä valoja odottaessa. Kiihdytin sen ohi sitten ja tööttiä tuli ja varmaan keskariakin.
nää molopäät näissä peltilehmissään ei vaan voi antaa pärrien 'etuilla'
Luulis et jätkillä autoissa ois muuta tekemistä (vaihtaa cdtä tai hiplata vaihdekeppiä) valoissa kuin silmä kovana odottaa valojen vaihtumista jalka valmiiksi kytkimellä jotta sais mahdollisuuden osoittaa jollekin onnettomalle motoristille että on niin väärin tulla siihen väliin. Itse saa kyllä ajaa punasia päin tai lievää ylinopeutta, mut muita kohtaan ollaan kuin kotipoliiseja.
Siinä ei kukaan menetä mitään jos mopo tulee eteen ja kiihdyttää valojen vaihduttua tiehensä - paitsi suomalainen autoilija-kyylä jolla on kaikki tieto ja taito päällä maan sekä se auto jota joka lehdessä on urheilulliseksi mainostettu. Mitä enemmän pakoputkia takana niin sitä parempi.
Mä myös joskus joudun ajaa kesälläkin autoa ja mielestäni on valoissa helpotus jos motoristi tulee viereen. Voin rauhassa penkoa tavaroita eikä tarvi muljottaa valoja. Sen kuulee kun kaveri lähtee.
Jatkakaa samaa rataa - kyllä ne autoilijat joskus oppii. Kaikilla kun ei ole ollut mahdollisuutta tutustua muuhun tapaan elää kuin siihen omaansa.
Kyllä se mun mielestä, vähentää ruuhkaa, kun prätkät ajais jonojen keulille valoissa.
Eihän ne olis sillon viemässä tilaa jonossa. Etummaisena kun pääsee lähtemään, niin se ei autojen menoa hidastais yhtään.
Mutta kerroppa se sama autoilijalle, joka ei ymmärrä motoilusta mitään.
aina filtteröiden. Minulla on filtteri hanurissa aina .. silloinkin kun nukun. Se filtteröi pakarain välistä kuonahiukkaset silloin kun löyhässä kesäyössä ilmoille tussahtaa sellainen löhnön lannan hajuinen lämmin pölähdys. Pidän filtteriä hanurissa sekä itseni että kummppanini vuoksi. Käytän BMC:tä. Onko muilla kokemuksia muista filsuista?
Seisottiin juhannusruuhkassa kun motskari pyyhkäis ohi about 60 km/h. Sanoin tyttökaverille et kun ois prätkä alla ni loppuis tää jonotus! Letka pysähtyi ja kun viimein päästiin etenee ni huomattiin auto vasemman puolen ojassa,prätkä solmussa auton alla...kuski löyty parinkymmenen metrin päästä makaamassa verilammikossa.Takasinpäin ajellessa oli sillä kohtaa kynttilöitä tienposkessa...Lehdestä myöhemmin luin että joku oli päättänyt tehdä u-käännöksen ku rupes jono ottaa pattiin...että näin!
jos olis ajanut koko matkan 70km/h olis hyyppä ehtinyt alta pois ennekuin se autoilija päätti tehdä u-käännöksen.
on se vaan aina niin pienestä kiinni - mä olin thaimaassa vuonna 2002 ja nykissä 1999 - läheltä on siis pitänyt mullakin monta kertaa.
Tuossa jonojen välissä ajamisessa tarvitaan harkintakykyä ja järjen käyttöä, ihan niin kuin missä tahansa muualla moottoripyörää ajaessa. Jos joku hölmöilee itsensä hengiltä ajaessaan siellä liian kovaa, se ei tee itse touhusta sen vaarallisempaa. Jos rattijuoppo ajaa Mäkelänkadulla päin puuta, ei kai sekään tee Mäkelänkadusta sen vaarallisempaa ajella?
Maalaisjärjellä ajatellen juuri näinhän se on, yksi rattijuoppo tai muu yksittäinen onnettomuus ei tietä vaarallisemmaksi tee, mutta Liikenneturhan ja virkaimmeisten yms. tasapäistäjien mielestä se tekee, ja pian tulee kaikille kollektiivinen rangaistus, eli esim. 30km/h nopeusrajoitus. Seuraavan rattijuopon kohelluksen jälkeen sitten vaikka 20km/h, ja sitten joko kävely- tai joukkoliikennekatu. Jolla tietty fillarilla filtteröinti kielletty, viimeistään ensimmäisen tankojuopon tai koikkelehtivan kävelijän aiheuttaman kolarin jälkeen.
onks tästä opetusvideoo ghostriderissa? Siinä taidettiin filtteröidä pari autoo...???
Kyllä harrastan mutta vain ja ainoastaan silloin, kun tunnen tien/valojen käyttäytymisen. Eli jos valot juuri vaihtuvat punaisiksi niin "filtteröin" kyllä keulille surutta. Ja siinä ei mitään väärää ole, kotilokuskeja kyllä tuntuu ruuhkassa v...tavan. Itse, jos satun kesällä auto ajaa niin hymy vaan suu pielessä, jos joku pääsee ruuhkasta =).
Ps. Kerran on joku tullut oikeen autosta ulos asti avautumaan. Ei selvitty ihan puheella mutta meni kuitenkin loppujen lopuksi aika hätäseen sinne autoon takaisin.
Nimenomaan juuri Suomessa autoilijoiden on hirmu hankala niellä sitä, että jonkun ajoneuvo voi olla tietyssä tilanteessa kätevämpi kuin hänen omansa.
Ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin niin 99% murjotuksesta ja muiden etenemisen hankaloittamisesta on poissa - pikemminkin kaikki tekevät yhteistyötä, että homma toimisi mahdollisimman mukavasti kaikille!
Suomalainen keskivertoautoilija on Euroopan sarvikuono.
No sama asenne on kyllä kaikilla liikenteessä Suomessa, niin autoilijoilla kuin moottoripyöräilijöillä... Niin ammattilaisilla kuin meillä amatööreilläkin. Suomessa on vallalla menttalitteeti, että muut voivat kulkea ihan rauhassa tiellä/ tulla risteyksestä ym... Sitten minun jälkeeni siis, mutta siis ehdottomasti minun jälkeeni. Mutta ei pidä syyttää yksin autoilijoita tuosta asenteesta, on meissä mopoilijoissa samaa...
Että olisi hienoa, kun jokainen katsoisi ensin itseensä miten ajaa ja vasta sitten alkaisi huolehtia miten toiset ajelevat...
Etkös sinä Turo muutama viesti alempana kantanut huolta poliisin työturvallisuudesta?? Tietääkseni viimeksi suomalainen moottoripyöräpoliisi on ollut pahassa liikenneonnettomuudessa joskus 70-luvulla, joku viisaampi osaa kertoa varmaan tarkemmin. Et kyllä pojilla on varmaan toi ammattitaito kohdillaan... Ja mitä syytä on pelästyä poliisia, jos ajaa sääntöjen mukaan...???
Aurinkoisia ja turvallisia kilometrejä kaikille, sateella sitten sateessa, mutta edelleen turvallisesti
vielä pikkuisen metsäläiskansaa ja se näkyy liikenteessä. Mielestäni kuitenkin vähemmän mp-kuskeilla kuin autoilijoilla.
Miksi postittelet poliisijutusta tänne eri keskusteluun? En ollut huolissani poliisin ammattitaidosta, mutta epäilen ettei juuri siinä kohti ollut miettinyt hommaa aivan loppuun. Ihmisiähän hekin toki ovat.
No pisitin toin poliisijutun tohon perään, ku olen sattumoisin laisk... eikun siis mukavuudenhaluinen eli en jaksanut kirjoittaa kahta, mut mieli teki silti kommentoida :>.
En muualla ajakaan kuin autojen välissä, joko edessä, takana tai välissä. Joskus etäisyys on metrin tai kaksi, toisinaan kilometrejä.