onko kenelläkään tietoa minkä takia a4ld automaatti sylkee öljyt ulos turbiinin kaulan stefasta.
turbiini on kunnostettu kaula on ok, kaulan laakeri on vaihdettu stefa on uusittu jne jne.
olis tärkeää saada tietää mikä mättää..jos öljynpaine on liian korkea niin mikä venttiili säätää painetta ??? nim. hermot menee!
turbiini on kunnostettu kaula on ok, kaulan laakeri on vaihdettu stefa on uusittu jne jne.
olis tärkeää saada tietää mikä mättää..jos öljynpaine on liian korkea niin mikä venttiili säätää painetta ??? nim. hermot menee!
Vastaukset 9
Vanhimmat
sulla on väärät öljyt sisällä!!!
ahaa, olen käyttänyt punaista en muista merkkiä mutta "piti" olla aivan käypästä automaattivaihteisto öljyä.
mitä öljyä pitäs olla ??
TQ Textron III; High-Temp ATF (korkea stall speed) tai D-4 ATF
sen verran pitää lisätä tuohon öljyn ulostuloon ettei se ole mitään pikku tiputusta vaan tulee kaikki öljyt ulos oikein kunnolla...ISO lätäkkö!
http://fi.servicebooking.net/castrol/oilselector.asp?lang=fi
Kiitos, tuo on hyödyllinen sivusto...
Jos laatikko on ollut remontissa,niin jotain on tehty väärin.Todennäköisesti hela on jäänyt vaihtamatta ja stefa ei kestä kuin 2-3 viikkoa.Käypäs korjaamolla uudestaan kysymässä mitä tekivät.
Jos tosiaan on öljyt tulleet pääakselinkautta pihalle,niin ei oo muuta mahdollisuutta kun että asennustyö on tehty väärin.Stefan tehtävä on oikein asennettuna pitää öljyt sisällä lootassa tiettyyn paineeseen saakka!Ja se paine ei ole kova!Todennäköisesti pääakseli makaa stefan reunan päällä ja näinollen on sopiva rako jo valmiiksi tiivistimessä.Ei tarvii kun kerran pyörähtää niin tiiviste on sökö.Olikohan taas joku ammattimies asentamassa laatikkoa?Myös stefan asennus voi olla syypää,se tulee asentaa ehdottomasti puhtaaseen pesään ja muistaa tehdä alkuvoitelu esim.asennus silikonilla.Akselinpinta huulen kohdalta TÄYTYY olla sileä.Nykyisin turhan moni ei kiinitä puhtauteen ja pintojen virheettömyyteen huomiota.Akselissa on myös muutamia tosi teräviä reunoja jotka todennäköisesti leikkaavat huolimattomassa survaisussa tiivisteen huulen!Malttia hyvät herrat,eipähän tarvii sanoa:"pari sanaa töistänne;UUSIKS MENI"!!!!
Suosittelen kääntymistä korjaamon puoleen tässä olis yks ja kohtuullisen hyväkin CarMatic kylmälä löytyy helsingin alueen luettelosta, mutta siihen että ne öljyt tulee ulos voi olla monta syytä joista tässä muutama, alipainekalvokytkin laatikon kyljessä viallinen, vapaakytkin luistaa, servot ja niiden kalvot kovettuneet, jarrupannat lopuillaan jolloin kohta pakki katoaa, venttiilikoneistossa roskia/suodatin jätetty vaihtamatta vaihtoväli 60 000km että siitä lähdetään ens alkuun.