Toyota Avensis:
- Polttoaineen täyttöputken puutteellisesta korroosionkestokyvystä johtuen saattaa täyttöputki syöpyä pistemäisesti puhki, mistä aiheutuu polttoainevuoto. Polttoaineen täyttöputki vaihdetaan.
- Ongelman aiheuttaa jarrutehostimen alipaineletkun muovisen osuuden muodonmuutos korkeassa lämpötilassa, jolloin jarrutukseen tarvittavan poljinvoiman määrä kasvaa. Autoihin vaihdetaan uudenmallinen jarrutehostimen alipaineletku.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa VSC -varoitusvalo (ajovakauden hallintajärjestelmä) palaa ja VSC -järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain harvinaisissa tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa. Autosta tarkastetaan/vaihdetaan kiertoliiketunnistin.
- Tietyn valmistusjakson Avensis -malleissa saattaa taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa ohjausakselin alanivelen uraliitos olla virheellisesti asennettu. Virheellisen asennuksen johdosta ei akselin uraliitos ole pohjassa, vaan vain osittain paikoillaan. Mikäli näin on, liitoksen rasitus kasvaa ja se aiheuttaa liitosurien kulumista, joka alkuvaiheessa ilmenee epänormaalina äänenä ohjauspyörää käännettäessä. Ongelman jatkuessa pitkään saattaa ohjausakseli irrota liitoksestaan.
Lähde: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/FF142959-125C-4271-B779- 612B5C2D27E2/91/recallM1632006.xls
Kannattaa seurata, että omassa autossa em. kampanjat on tehty.
- Polttoaineen täyttöputken puutteellisesta korroosionkestokyvystä johtuen saattaa täyttöputki syöpyä pistemäisesti puhki, mistä aiheutuu polttoainevuoto. Polttoaineen täyttöputki vaihdetaan.
- Ongelman aiheuttaa jarrutehostimen alipaineletkun muovisen osuuden muodonmuutos korkeassa lämpötilassa, jolloin jarrutukseen tarvittavan poljinvoiman määrä kasvaa. Autoihin vaihdetaan uudenmallinen jarrutehostimen alipaineletku.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa VSC -varoitusvalo (ajovakauden hallintajärjestelmä) palaa ja VSC -järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain harvinaisissa tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa. Autosta tarkastetaan/vaihdetaan kiertoliiketunnistin.
- Tietyn valmistusjakson Avensis -malleissa saattaa taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa ohjausakselin alanivelen uraliitos olla virheellisesti asennettu. Virheellisen asennuksen johdosta ei akselin uraliitos ole pohjassa, vaan vain osittain paikoillaan. Mikäli näin on, liitoksen rasitus kasvaa ja se aiheuttaa liitosurien kulumista, joka alkuvaiheessa ilmenee epänormaalina äänenä ohjauspyörää käännettäessä. Ongelman jatkuessa pitkään saattaa ohjausakseli irrota liitoksestaan.
Lähde: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/FF142959-125C-4271-B779- 612B5C2D27E2/91/recallM1632006.xls
Kannattaa seurata, että omassa autossa em. kampanjat on tehty.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meneekö takuuseen jos vm. -98 Avensis???
Ja ongelmankuvaus liittyy tohon ohjausakseli-ongelmaan....
JiiPee
siinä -98:n ohj.akselissa on vikana?
Ei tuo koske kuin Avensiksen uusinta korimallia.
98-mallisiin vaihdettiin ohjausakseli takuuseen. Joihinkin vaihdettu useampaankin kertaan.
Elikkäs se outo kuminen narina rattia käännettäessä....!
Voitele vaseliinilla ohjausakselin läpivienti jalkatilassa.
Facelifteissä tahtoi itse hammastanko narista sisältä, tossa kuitenkin veikkaisin kans sitä läpivientikumia.
Mistä voi tarkistaa, onko nuo takaisinkutsu- jutut tehty?
Itsellä -98 Ave jossa ratti "napsahtaa" etenkin oikealle käännettäessä. Jääköhän kohta ratti käteen...?
Avensiksessasi tuo napsunta johtuu siitä että rattiakselin alaosassa on uraliitos josta on vaseliini kulunut pois.
Ei aiheuta vaaratilanteita, mutta jos se haittaa siihen on olemassa oma vaseliini, käy kysymässä jostain Toyota-huollosta sitä ja rasvaa se itse, tai vie se huoltoon ja pyydä rattiakselin uraliitoksen rasvaus.
Aikaa ei mene puolta tuntiakaan, vaikka tekisit sen itse.