Käyttäjien kokemuksia tästä uudesta 1.6 16V koneesta tiedustelen.
Lyhyen koeajon perusteella kilpailijoiden Astra ja Focus 1.6 litraisiin verrattuna tuntui liikkuvan ihan asiallisesti korkeahkosta variantti golfin omapainosta huolimatta.
Lyhyen koeajon perusteella kilpailijoiden Astra ja Focus 1.6 litraisiin verrattuna tuntui liikkuvan ihan asiallisesti korkeahkosta variantti golfin omapainosta huolimatta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tiesitkö, että toi 16 venainen VW:n kone vaatii 98 oktaanisen bensan, joten ei taida olla mikään tekniikan riemuvoitto.
8l/100km kulutus tekee 15p hintaerolla (95/98) 10000km ajoilla vuodessa 120mk 20000km ajoilla 240mk jne.. Joten so what
Aivan näin, ostetaan uusi auto, ja sitten säästetään muutamia satasia vuodessa polttoaineessa...
Ja jos ihan tosissaan haluaa säästää tuon rahan, niin voihan sinne tankkiin pistää sitä 95 -polttoainettakin, moottorinohjausjärjestelmä kyllä pitää huolen, että moottori käy.
Joo, itselläni on tosiaan 16-vent. kone Borassa. Taitaa tulla halvemmaksi ajella tällä kuin sillä vanhalla 8-venttiilisellä. Kulutus kun on litraa tai paria pienempi satasta kohden. Muutenkin ihan kiva käyttömoottori.
...ostin uuden golfin -98. Silloin koeajoin 1,6 litraisen 8 venttiilisen sekä 1,4 litraisen 16 venttiilisen. Valkkasin sitten 1,4:n koska, se oli mielestäni sitkeämpi ja miellyttävämpi käytökseltään. Moottori oli myös ns. "uusinta uutta", eli ei paranneltu versio aikaisemmista malleista, joten se oli yksi ratkaiseva tekijä. Taloudellinenkin se on, joten voin kuvitella, että jos 1,6 litrainen on nyt kokonaan uusi kone, niin se on todennäköisesti varsin jämäkkä laite.
Vai on volkkari saavuttanu jo 80-luvun moottoriteknologiassa. 8v koneethan ovat suoraan 60-luvun peruja.
No yllättävän pitkälle pääsikin keskustelu asialinjoilla tällä kertaa. Emmepä mekään muissa foorumeissa huutele, että onpa teillä vanhanaikaiset moottorit autoissanne, kun ei edes 5-venttiiliteknologiaa vielä oo käytössä...
On se ikävää kun ei voi käydä asiallista keskustelua ilman että se kääntyy "mun auto on parempi kuin sun" -kinasteluksi. Tuosta ei ole kyllä mitään hyötyä.
Toivottavasti ovat saaneet kulutusta alennettua vanhaan 1.6 moottoriin verrattuna.Se oli kyllä melko syöppö muihin vastaaviin verrattuna olematta kuitenkaan suorituskyvyltään sen parempi.Omasta mielestä ajamistani 1.6 koneista tällä hetkéllä Ford Zetec 1.6 SE on kokonaisuutena paras.Kuluttaa vähiten, tehoa löytyy paljon enemmän kuin luvataan ja vääntää myös alhaalta.
Mulla on ollut puoli vuotta variantti golf em. 16 venttiilisellä koneella ja olen ollut tyytyväinen suorituskykyyn/kulutukseen.
8l kaupunkiajossa ja 6.5-7l maantieajossa paukkupakkasillakin ja koneella ajettu vasta 5tkm. Kone vääntää sitkeästi ja 5. vaihdetta voi huoleti käyttää taajamaliikenteessä. Verrattuna 2l myllyyn saadaan vastaava suorituskyky l-2 litraa pienemmällä kulutuksella. Ajoltaanhan muuten golf on mainio oli siellä sitten mikä mylly tahansa.
1.6 vastaa suorituskyvyltä 2.0 moottoria MY ASS. Melkeenhän ne lehmätkin lentää. Eiköhän toi golffin farkku paina jo lähemmäs 1,5tkg niin lähdeppäs sillä ohittamaan rekkaa 80 vauhdista vitosella. Kakslitrasella sujuu hienosti ja TDI:llä vielä loistavammin mutta 1.6koneella.......
Mieti vähän
Käys kurkkaamassa www.autobild.de testatut golfit 2l ja 1.6l 16 venttiilinen. 20 tonnin hintaero em. koneiden välillä herättää ainakin meikäläisessä ihmetystä.
Se on tietenkin tosiasia että em. moottorit eivät golfista mitään rakettia tee, sillä muilta valmistajilta löytyy 2litraset jotka pesevät luonnollisesti 1.6:t mennen tullen.
Katoppa kummaa.
Kävin tuolla autobildissä tsekkaamassa
golf2l/golf1.6 16v ja jopas kummaa
15.7s 80-100kmh molemmilla moteilla.
En osaa muutakuin ihmetellä että onko VW tehnyt asiallisen 1.6:sen vai todella huonon 2l:sen.
Omat kokemukseni ovat todella sellaisia että 1.6:lla pääsee kyllä ohi kun käyttää pientä vaihdetta ja >=2l:lla mennään ohi vitosella.
Sitten kun vielä ihmiset oppisivat ajamaan ohi mm. rekoista eivätkä muodostaisi "suomalaista ruuhkaa" rekan perään kun ensimmäinen ei uskalla ohittaa. Joutuu liian usein lähtemään jonon perältä ohi yksitellen ja kun on päässyt rekasta ohi niin sitten vasta uskaltavat toiset lähteä rekan ohi.
Tää viimeinen kommentti oli vaan tommonen yleinen juttu eikä ollu kohdistettu automerkille eikä moottorikoolle.