Tietääkö joku oikeasti miten ilmastointilaite toimii ?
Tiedän vain sen verran että autossa on jäähdytyskompressori ja kenno jossa jäähdytetty neste virtaa ja jäähdytettävä ilma virtaa tämän kennon kautta. Kuinka kylmää on kennossa oleva neste, käytetäänkö samaa kennoa myös lämmitykseeen tarvittaessa ?
Tiedän vain sen verran että autossa on jäähdytyskompressori ja kenno jossa jäähdytetty neste virtaa ja jäähdytettävä ilma virtaa tämän kennon kautta. Kuinka kylmää on kennossa oleva neste, käytetäänkö samaa kennoa myös lämmitykseeen tarvittaessa ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmastointilaite:
Ilmastointilaitteen päätehtävänä on jäähdyttää matkustamoon virtaavaa tuuletusilmaa, mutta samalla se myös puhdistaa sitä ja poistaa siitä kosteutta.
Ilmastointilaite toimii periaatteessa samaan tapaan kuin jääkaappi. Järjestelmään kuuluu kompressori, jota moottori pyörittää kiilahihnan välityksellä. Jäähdytysväliaineena eli kylmäaineena käytetään ainetta, joka kaasuuntuu hyvin alhaisessa lämpötilassa, mutta kompressorin kehittämässä paineessa nesteytyy jälleen. Kylmäaine johdetaan höyrystimeen, jossa sen painetta alennetaan, niin että se kaasuuntuu. Kaasuuntuminen sitoo lämpöä, joka otetaan ympäröivästä ilmasta - ilma siis jäähtyy. Samalla sen sisältämä kosteus erottuu vedeksi.
Puhallin puhaltaa ilmaa höyrystimen kennoston läpi matkustamoon.
Kylmäaine palaa kompressoriin, joka pumppuaa sen suurella paineella lauhduttimeen jäähtymään. Paineen ja jäähtymisen ansiosta se muuttuu jälleen nesteeksi. Matkalla jälleen höyrystimeen se kulkee suodattimen kautta.
Koska ilmastointilaite kuivattaa ilmaa, sitä kannattaa käyttää myös talvella, jolloin se vähentää ikkunoiden huurtumista.
Puhut asiaa, ja lisänä tuolle otsikon kirjoittajalle, että ilmastointilaite EI toimi talvella ilman LÄMMITTÄJÄNÄ, eli että sen avulla saisi nopeammin lämmintä ilmaa auton sisälle.
Joo, eiköhän se ole kaikille selvää että ilmastointilaite jäähdyttää ilmaa. Olisin halunnut vähän tarkennusta tuohon ilman kuivaamiseen.
Koska kuivuminen tapahtuu jäähdyttämällä ilmaa ( -> kondensoitumista -> kondensoitunut vesi valuu pois auton alle tai jonnekin ), niin silloinhan jäähdytettävän ilman täytyy olla melko lämmintä, jotta sitä on varaa jäähdyttää, eikö ? muuten tulee autossa vilu.
Silloin täytyy kaiketi autossa olla oma kenno lämmitykseen ja jäähdytykseen. Eli kun talvella "poistetaan kosteutta" ilmasta ( ulkona esim. 0°C )lämmitetäänkö ilma ensin ja sitten jäähdytetään jotta ilma kuivuu, vai miten se systeemi toimii ?
Vai onko niin että kuivumista ei voi tapahtua kovin kylmällä ilmalla, koska lämmityslaitteen teho ei riitä ilman esi/jälkilämmitykseen. Toki on niin että ulkoilma on luonnostaan pakkasella kuivaa, mutta 0- 5 °C:ssa näin ei välttämättä ole.
Tässä nyt tuli käsiteltyä pelkkää ilman kuivumista ( ei ole tietenkään ilmastointilaitteen päätarkoitus )mutta minusta tuntuu että se aika monille epäselvä asia, kuten minullekin.
Ilman kuivuminen viilentämisen yhteydessä on puhdasta termodynamiikkaa: kuinka paljon ilma kuivuu riippuu lähinnä ilmastointilaitteeseen tulevan ilman suhteellisesta ja absoluuttisesta kosteudesta sekä lämpötilasta verrattuna poistuvan ilman lämpötilaan. Pakkasella ilma kuivuu siis vähemmän, mutta kuivuu kuitenkin.
Autojen ilmastointilaite on yleensä yksinkertaista tyyppiä jossa ilma ensin viilennetään ilmastointilaitteessa ja sitten kylmä ilma ohjataan lämmityslaitteen kennojen ohi. Tällaisen 'perus'ilmastointilaitteen ongelma on kylmät lähdöt. Ilmastointilaite viilentää ilman mutta kennot eivät sitä virlä lämmitä eli sisään autoon tulee huomattavasti ulkoilmaa viileämpää ilmaa. Tämän ongelman ovat useimmat valmistajat ratkaisseet nerokkaasti (?) estämällä ilmastointilaitteen käytön alle tietyn ulkolämpötilan, yleensä 3-5 C.
Fiksumpi (kalliimpi) ratkaisu, jota käytetään yleisesti automaatti-ilmastoinnin yhteydessä, on rajoittaa ilmastoinnin kompressorin tehoa kylmänä. Tällöin laite säätää toimintaansa ulko-,sisä- ja moottorin lämmön mukaan. Tämä selittää osaltaan automaatti-ilmastoinnin korkeampaa hintaa. Joskin niissäkin on isoja eroja joita automyyjät eivät osaa yleensä kertoa...